LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

Just_Fog · 11.09.2016, 21:39

дравствуйте.
По информации с официального сайта VW в России кузов автомобиля VW Polo Sedan полностью изготовлен из оцинкованной стали. Используется гальваническая оцинковка, которая надежно противостоит коррозии. Защитный слой предохраняет кузов от окисления в течение всего срока службы автомобиля. Готовый кузов подвергают катафорезному грунтованию, кузов полностью погружают в ванну с раствором электролита грунтовки. Кузов подключен к минусу источника постоянного тока, плюс образуют ряд анодов, расположенных на стенках ванны. В электрическом поле положительно заряженные частицы грунтовки под действием силового поля оседают на поверхности отрицательно заряженного кузова. Окраска кузова двухслойная, с покрытием лаком, в том числе и обычных не металликов.

Горячий метод – кузов в сборе окунают в ванну, целиком заполненную цинком (T=460 Гр. Ц). Метод используют следующие автобренды: Porsche, Volvo;
Гальваника – осаждение цинка из раствора при протекании тока. Бренды: BMW, Mercedes, Toyota и некоторые другие. Метод не позволит получить толщину слоя больше 9-15 мкм;
Холодный метод – нанесение смеси, содержащий цинковый порошок. Состав наносится, как при окраске (см. фото).
Холодный метод оцинковки авто
Что здесь цинкуют – неужели седан Веста?
Третий метод позволяет выбирать, что именно и с какой стороны цинкуется. Вдобавок, он является недорогим. Его использует АвтоВАЗ, а также Ижевский автозавод, где собирают седаны Веста.

http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/

fly · 11.09.2016, 21:45

Цитата:

Сообщение от Just_Fog

Используется гальваническая оцинковка, которая надежно противостоит коррозии. Защитный слой предохраняет кузов от окисления в течение всего срока службы автомобиля. Готовый кузов подвергают катафорезному грунтованию, кузов полностью погружают в ванну с раствором электролита грунтовки.

Это ты про катафорезное грунтование выдержку кинул, что и делают также со всеми Ладами. Выше я уже все вкратце описал. Что неясно ?

Цитата:

Группа НЛМК производит оцинкованный прокат.
Оцинкованный прокат используется в производстве корпусных деталей машин..... автомобильных деталей....
http://nlmk.com/ru/our-business/prod.../?product=2225

Цитата:

А ещё лист металла цинкуют только с одной стороны – с внешней.
http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/

ВРАНЬЕ !
Еще со времен Калины с 2005 года все детали пола штамповали из двусторонней горячеоцинкованной стали, а до Калины уже часть деталей ВАЗ2110(задняя панель пола и мелкие другие силовые элементы) штамповали из двусторонней горячеоцинкованной стали !

Цитата:

Даже неспециалисту ясно, оцинкован ли кузов Лада Веста, показанный на фото.
Здесь мы видим обычную сталь, не покрытую ничем.
http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/

Горячецинкованная сталь внешне не отличается от обычной стали(НЕспециалисты об этом не знают). Внешнюю видимую издалека матовую серую поверхность имеют только холодноцинкованные листы.

Цитата:

Нужно запомнить постулат: на любой автозавод, АвтоВАЗ, ИжАвто или другой, оцинкованная сталь не поставляется. Оцинковка проводится при сборке.
http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/

Еще одно вранье и бред.

Цитата:

Что здесь цинкуют – неужели седан Веста?
http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/

На фото Рено Логан-1 в окрасочной камере АвтоФрамоса в Москве .

Цитата:

◦Сварка соединяет только материалы без покрытий;
http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/

Очередное вранье и бред !
См. внизу голый сваренный кузов ВАЗ2110 из черного металла, холодноцинкованного и горячецинкованного.

ЗЫ: смотрите внизу немного фоток с моего ПК.
Заднее крыло Гранты ИЗНУТРИ серое холоднооцинкованное. Его же там внутри не отдували пульвелизатором а приварили к кузову уже отштампованное из такого листового проката. А задний пол Гранты ОЦИНКОВАННЫЙ горячим способом на фото выглядит как "черная" сталь.
А старый ВАЗ 2110 так вообще имел все двери внутри холоднооцинкованные и это видно издалека на фото серым матовым покрытием ! И эти двери внутри пульвелизатором не отдували а штамповали из оцинкованного листа ! А фото передка ВАЗ2110 сваренного из кузовных деталей холодноцинкованных и горячеоцинкованных рассмотрите ! Сейчас больше используется горячеоцинкованный лист !

Просьба к модераторам перенести все это куда-нить в профильную тему про кузова и оцинковки.

11.09.2016, 21:39	#1
Just_Fog Banned Регистрация: 16.08.2016 Адрес: Тольятти Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,319	Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan дравствуйте. По информации с официального сайта VW в России кузов автомобиля VW Polo Sedan полностью изготовлен из оцинкованной стали. Используется гальваническая оцинковка, которая надежно противостоит коррозии. Защитный слой предохраняет кузов от окисления в течение всего срока службы автомобиля. Готовый кузов подвергают катафорезному грунтованию, кузов полностью погружают в ванну с раствором электролита грунтовки. Кузов подключен к минусу источника постоянного тока, плюс образуют ряд анодов, расположенных на стенках ванны. В электрическом поле положительно заряженные частицы грунтовки под действием силового поля оседают на поверхности отрицательно заряженного кузова. Окраска кузова двухслойная, с покрытием лаком, в том числе и обычных не металликов. Горячий метод – кузов в сборе окунают в ванну, целиком заполненную цинком (T=460 Гр. Ц). Метод используют следующие автобренды: Porsche, Volvo; Гальваника – осаждение цинка из раствора при протекании тока. Бренды: BMW, Mercedes, Toyota и некоторые другие. Метод не позволит получить толщину слоя больше 9-15 мкм; Холодный метод – нанесение смеси, содержащий цинковый порошок. Состав наносится, как при окраске (см. фото). Холодный метод оцинковки авто Что здесь цинкуют – неужели седан Веста? Третий метод позволяет выбирать, что именно и с какой стороны цинкуется. Вдобавок, он является недорогим. Его использует АвтоВАЗ, а также Ижевский автозавод, где собирают седаны Веста. http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/