Охранная сигнализация - Архив

[Syperwasek]

Если кто ставил штат х31 поделитесь впечатлениями

[lar]

Обычная сигналка без CAN-шины с GSM-модулем. Вроде хвалят.
Плюсом нужен модуль обходчика иммобилайзера.

А вот мне все время не дает покоя мысль- устанавливая модуль обхода, который, например, у того же Штата управляется просто по одному проводу, вы тем самым практически отключаете иммобилайзер. Достаточно подать сигнал на этот провод- и машина ваша. Или я что-то не так понимаю?

[Phantom70]

Сообщение от lar

... Достаточно подать сигнал на этот провод- и машина ваша. Или я что-то не так понимаю?

Именно так, а можно еще просто по проводу от замка пройтись(почти все обходчики ключевые имеют антенну на штатном замке зажигания либо врезаются в разрыв штатной антенны) и найти сам чип))) тогда вообще ничего подавать не надо)

[lar]

Нашел интересный иммобилайзер с блокировкой по CAN шине Igla. Идея очень хорошая, цепляется в любом месте на CAN шину и усе. Но Веста должна быть люкс с автоматом

[Oleg08]

Лачетти и пр. обсуждаем в других темах.

[андрей 69]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

андрей 69, я не верю, что это ты пишешь! Твой аккаунт взломали?

Я в своё время (когда увлекался АЗ и жил в Томске, где он реально необходим), делал на своего Спарка дополнительное реле времени, которое позволяло глушить двигатель, если через 10-15 сек после пуска лампа давления масла не гасла, т.е. масла не было или фильтр "навернулся"...

Это реле времени подключалось на управляющий вход Сталкера (Х2/2), что и позволило мне обезопасить двигатель от масляного голодания в случае исчезновения давления в системе смазки двигателя.
Система работала все 3 года (4 зимы), пока я не продал малыша...

Дмитрий а можете расшифровать малехо свою схему. Просто есть идея подключить её в параллель своему световому датчику отсутствия антифриза .
И если во время движения загорится значок открытых дверей или при автозапуске машина заглохнет (блокировка сиги свободного канала) от антириза ниже нормы, то нужно будет и на наличие масла обратить внимание.

http://www.lada-vesta.net/attachment...1&d=1473312670

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от андрей 69

Дмитрий а можете расшифровать малехо свою схему.

Пожалуйста.

На этой схеме не показаны контакты реле К1, поэтому она и не понятна.
Схема работы такова - при подаче питания +12В (включение зажигания в режиме АЗ), начинается отсчёт времени (величина задержки зависит от ёмкости С1). Когда пройдёт установленное время, составной транзисторный ключ на VT1-VT2 открывается и если давление масла в двигателе есть, то с реле К1 ничего не происходит, так как на его обмотку поступает "+" с обеих "сторон".

Если же по каким-либо причинам срабатывает датчик давления масла и загорается его КЛ, то на нижней (по схеме) стороне обмотки реле появляется "масса" и реле срабатывает. Его контакты подают +12В на контрольный вход "Сталкера" Х2/2 - двигатель глушится.

Схема срабатывает каждый раз при пуске двигателя, но функции контроля давления масла в двигателе обеспечиваются только в режиме АЗ, так как схема подключена к блоку сигнализации.

[ingenegr]

Добрый день коллеги
Подскажите пожалуйста кто что знает
Проблема следующая
наступают холода пора автозапуск использовать но нет лишнего ключа для обходчика

на предыдущей машине (Калине1,2) покупал в магазине пульт ДУ (ключ с кнопками без лезвия) обучал его вместе с родным и все хорошо было

А вот где купить для Весты пульт ДУ??? кто знает

[Ladavod]

Сообщение от ingenegr

на предыдущей машине (Калине1,2) покупал в магазине пульт ДУ (ключ с кнопками без лезвия) обучал его вместе с родным и все хорошо было

А вот где купить для Весты пульт ДУ??? кто знает

Купить это пол дела. Он "обучается" только на оборудовании дилерском. Ну по крайней мере до недавнего времени было только так, на стороне никто не делал.

[Phantom70]

Для себя решил эту проблему так: вынул чип и запрятал очень очень далеко) , далее поставил дополнительный иммо, который подтыкает на пару секунд чип после разблокировки иммо. И пользуюсь болванкой просто. Выкидной ключ дома лежит. Автозапуск тоже работает.