Уровень локализации LADA Vesta и LADA XRAY - Страница 2

Ecvi · 09.08.2015, 01:17

Если внимательно посмотреть и подумать то - что, у лада веста из российского, кроме разве что, проблемного двигателя и воющей АМТ, (кузов реношный от мегана) и то, они доступны опционально в низшей комплектации. В своей основе лада Веста ни - что, иное как рено Меган с высшим рейтингом безопасности евронкап и ценой от рено Сандеро.

Andryha2015 · 09.08.2015, 07:39

Цитата:

Сообщение от Ecvi

кузов реношный от мегана

Это утверждение откуда взято? Сами додумали, связав неведанные нам факты? Хотя бы подробнее раскрыли источники ...

KALINAS · 09.08.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Ecvi

иное как рено Меган с высшим рейтингом безопасности

Для стеба другой площадки нет?

AGS · 10.08.2015, 09:30

Цитата:

Сообщение от Andryha2015

Это утверждение откуда взято? Сами додумали, связав неведанные нам факты? Хотя бы подробнее раскрыли источники ...

Выходные, бухает человек, мысли разные в голову приходят...

Dramba · 10.08.2015, 12:54

Ребята, вы подождите, вы чего спАхватились и заголосили - план развития Автоваза до 2020 года не вчера опубликовали...
Чего шуметь - Веста - кузов, подвеска, по словам инженеров, похожа - но не Реношная, а собственной разработки.
Возьмите Ларгус - уровень локализации на момент запуска в серию и сейчас.
Или Приоры - все кричат плохое качество - стали следить за поставщиками, поставщики качество дать не могут ВАЗ находит решение - закуп за границей или реструктуризация - конкуренция.
Никто же не говорит что Хюндай умер, раз делают одинаковые машины с Киа.
Глобализация и маркетинг.

gvsp · 11.08.2015, 23:19

Цитата:

поставщики качество дать не могут ВАЗ находит решение - закуп за границей

А потом будет, как с Мистралями. Да и если бы только поставщики. Большую часть деталей автомобилей делали на самом АВТОВАЗе. А сейчас даже клапана в Китае закупают, закрыв своё производство. А что заграничное будет лучше по качеству тоже не факт. Сто лет автомобили в стране производили и никогда даже в голову не приходило, что с уплотнителями стёкол могут быть какие то проблемы, пока не начали для приоры закупать в Европе на несколько копеек дешевле балаковских. И больше года первые владельцы Приор орали благим матом и ставили десяточные резинки. Тоже самое с бошевскими бензонасосами на десятках.

Ecvi · 11.08.2015, 23:39

Всему виной, как правило придворные "мальчики" работающие на Автовазе "коучунами".

AGS · 12.08.2015, 09:44

Цитата:

Сообщение от Ecvi

Всему виной, как правило придворные "мальчики" работающие на Автовазе "коучунами".

Скольких из них вы знаете лично, чтобы так утверждать?

09.08.2015, 01:17	#11
Ecvi Продвинутый Регистрация: 28.11.2014 Адрес: Сомово Автомобиль: Lada Vesta Битопливная Сообщений: 328	Re: Уровень локализации LADA Vesta и LADA XRAY Если внимательно посмотреть и подумать то - что, у лада веста из российского, кроме разве что, проблемного двигателя и воющей АМТ, (кузов реношный от мегана) и то, они доступны опционально в низшей комплектации. В своей основе лада Веста ни - что, иное как рено Меган с высшим рейтингом безопасности евронкап и ценой от рено Сандеро.

10.08.2015, 12:54	#15
Dramba Продвинутый Регистрация: 02.07.2014 Адрес: Курганская обл. Автомобиль: Priora седан, Largus Сообщений: 235	Re: Уровень локализации LADA Vesta и LADA XRAY Ребята, вы подождите, вы чего спАхватились и заголосили - план развития Автоваза до 2020 года не вчера опубликовали... Чего шуметь - Веста - кузов, подвеска, по словам инженеров, похожа - но не Реношная, а собственной разработки. Возьмите Ларгус - уровень локализации на момент запуска в серию и сейчас. Или Приоры - все кричат плохое качество - стали следить за поставщиками, поставщики качество дать не могут ВАЗ находит решение - закуп за границей или реструктуризация - конкуренция. Никто же не говорит что Хюндай умер, раз делают одинаковые машины с Киа. Глобализация и маркетинг.

11.08.2015, 23:39	#17
Ecvi Продвинутый Регистрация: 28.11.2014 Адрес: Сомово Автомобиль: Lada Vesta Битопливная Сообщений: 328	Re: Уровень локализации LADA Vesta и LADA XRAY Всему виной, как правило придворные "мальчики" работающие на Автовазе "коучунами".