Колёса Lada Vesta - Архив

[PhAn]

Семён,Diesel, Я на ковку смотрю из практических соображений, ибо литьё каждый год ровнять, отчего диски прочнее не становятся. А менять проблемы диска на проблемы подвески больше похоже "шило на мыло". 3мм может и не много, но во многих статьях указывают что должен ни на мм отклоняться.

[Diesel]

Сообщение от PhAn

Семён,Diesel, Я на ковку смотрю из практических соображений, ибо литьё каждый год ровнять, отчего диски прочнее не становятся. А менять проблемы диска на проблемы подвески больше похоже "шило на мыло". 3мм может и не много, но во многих статьях указывают что должен ни на мм отклоняться.

Если я не ошибаюсь, "мск" в строке адрес предполагает Московский регион с вполне хорошими дорогами в общей массе, отсюда возникает вопрос как надо ездить по "мск" чтоб каждый год диски ровнять?
Про проблемы подвески: в тех самых многих статьях, что ты любишь читать, как правило допускают так называемое неписанное "правило про +/- 5 мм к вылету". Это допуск, который в принципе не должен привести к контакту колеса с элементами кузова и подвески, ввиду заложенных заводом-изготовителем допусков, а увеличение влияния нерасчетных (если можно так сказать)) сил на элементы подвески минимально. Лично я не вижу "криминала" в ЕТ47 вместо ЕТ50, вот ЕТ38, например, это да, это уже даже визуально будет в глаза бросаться, да и разница в "длине рычага" уже будет существенна. НО я не уговариваю, просто рассуждаю.

[Семён]

Сообщение от Diesel

Если я не ошибаюсь, "мск" в строке адрес предполагает Московский регион с вполне хорошими дорогами в общей массе, отсюда возникает вопрос как надо ездить по "мск" чтоб каждый год диски ровнять?
Про проблемы подвески: в тех самых многих статьях, что ты любишь читать, как правило допускают так называемое неписанное "правило про +/- 5 мм к вылету". Это допуск, который в принципе не должен привести к контакту колеса с элементами кузова и подвески, ввиду заложенных заводом-изготовителем допусков, а увеличение влияния нерасчетных (если можно так сказать)) сил на элементы подвески минимально. Лично я не вижу "криминала" в ЕТ47 вместо ЕТ50, вот ЕТ38, например, это да, это уже даже визуально будет в глаза бросаться, да и разница в "длине рычага" уже будет существенна. НО я не уговариваю, просто рассуждаю.

По проблеме выравнивания дисков с такой частотой солидарен с Вами. Проблема видится в манере езды, а не жёсткости дисков.
Про вылет, думаю, можно закрыть тему. Тут, имхо, ситуация как с метанольными омывайками: здравый смысл конфликтует с нормативными документами и каждый сам решает, как поступить.

[Diesel]

Сообщение от Семён

...Тут, имхо, ситуация как с метанольными омывайками: здравый смысл конфликтует с нормативными документами и каждый сам решает, как поступить.

Ну в этом случае сравнение не совсем верное, метанол и вылет диска!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от PhAn

Diesel, Гроблю в основном когда к родителям в Чебоксары езжу(там дороги вообще ни к чёрту, а бывает, например, по трассе так что асфальт срезают вертикально, последний раз угробил резину по объездной Нижнего на скорости не больше 60), на счёт неписанного правила +-5 спорно это, может не сильно критично но всё же

Ох дороги нижегородской области, ох дороги чувашской республики! Там и проверки проводить не надо, чтоб понять что на строительстве дорог кормятся определенные люди.

[Семён]

Сообщение от Diesel

Ну в этом случае сравнение не совсем верное, метанол и вылет диска!

Аналогия такая: формально вариантов нет, но здравый смысл и мировая практика говорят обратное.

[og056]

Переставил колеса на зимний вариант - шины 185/65/15, диски 6х15. Летом ездил на штатных 195/55/16 с дисками 6х16. Мне показалось, что на зимнем варианте (диски на 15, профиль 65) машина идет мягче, а управляемость вроде такая же.
Есть ли владельцы, которые летом ездили и на 15 и на 16 размере? Действительно ли есть разница в поведении машины? Или просто воображение работает.

[mars36]

Сообщение от og056

Переставил колеса на зимний вариант - шины 185/65/15, диски 6х15. Летом ездил на штатных 195/55/16 с дисками 6х16. Мне показалось, что на зимнем варианте (диски на 15, профиль 65) машина идет мягче, а управляемость вроде такая же.

Тебе не показалось)