|
|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
| Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ? | |||
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором |
   
|
26 | 8.15% |
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором |
  
|
4 | 1.25% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором |
  
|
161 | 50.47% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором |
  
|
14 | 4.39% |
| Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом |
  
|
60 | 18.81% |
| Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом |
  
|
54 | 16.93% |
| Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.10.2016, 22:19
|
#10 |
|
Пользователь
Регистрация: 23.10.2016
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta, Плутон, АМТ, климат, люкс мультимедиа
Сообщений: 40
|
Re: Проблемы АМТ
Всем привет. Пробег сейчас 1300 км. Есть 2 вопроса:
1. Стал питаться робот при переключение передач, но только тогда, когда сильно давишь на тапку. Т.е. доходят обороты до 3000, чуть отпускаю педаль газа и в этот момент происходит пинок при переключении. Что это может быть и как побороть? 2. Очень рано переключает передачи. В последнюю неделю при 55 км/ч включается 4 передача, а при 60 может включаться уже 5 передача. Соответственно, если надо резко прибавить, то машина не тянет. Нужно робот переобучать или может в мануальном режиме покататься и робот поймет, что надо переключать позже? Сильно не ругайте, если это уже обсуждалось. Не осилил все страницы. |
|
Древовидный вид