13 000. Полет нормальный)))

[og056]

Сообщение от Fedor

Если вы про меня, то я тоже не откажусь))

Теоретически Веста, как и любая другая машина, сконструирована с минимумом разных приборов и индикаторов. Остались самые необходимые. Остальное должно работать без пристального контроля.
Да, можно добавить приборы измерения зарядного тока, температуры масла, давление в топливной рампе, давление в шинах и еще многое. Но это будет не Веста, а МИГ-29.
Меня тоже напрягает АКБ, которую надо периодически заряжать. Конструкция генератора и АКБ должны быть таковы, чтобы зарядка шла во всех режимах езды, вплоть до оборотов х.х. Я надеялся, что электроника Весты будет на голову выше, чем раньше. Но увы.
И неприятность заключается в том, что конструкторы и завод не работают в части улучшения Весты! Похоже у них другие планы.
По-прежнему работает вещее выражение нашего бывшего премьера Черномырдина: "Хотели как лучше, а получилось как всегда". И приходится в гараже держать зарядное устройство, ареометр, дистиллированную воду, тормозную жидкость, антифриз, масло, кучу ключей и быть готовым все это применить.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от og056

Конструкция генератора и АКБ должны быть таковы, чтобы зарядка шла во всех режимах езды, вплоть до оборотов х.х.

ТОРН тебе в помощь.

[Сергей 74]

неприятность заключается в том, что конструкторы и завод не работают в части улучшения Весты!

О чем и речь! Поэтому повладев Вестой у меня и возникли сомнения в правильности своего выбора!

[Dips]

Сообщение от og056

Да, можно добавить приборы измерения зарядного тока, температуры масла, давление в топливной рампе, давление в шинах и еще многое.

Это был бы мой идеал )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergey-78

Видимо мощность генератора маловата, если так, то печально. У кого пробеги по городу в основном придется следить за зарядкой. Если Автоваз не увеличит мощность гены.

Печально конечно да , что у рабочего Урала вахты генератор слабый, и вообще малооборотистый дизель, только как это относится к весте у которой гена 120 ампер ?

Добавлено через 7 минут
Вы говорите много про иномарки ))) посмотрите какой мощьности там генераторы ? ))) 60, 80,90 ампер ))) у рио\солярок 90, у прулей вообще маленькие ) Вы понимаете вообще в чем дело то ? или нет ? )))

Добавлено через 3 минуты
Федор любит писать про лансер ) на 1,6 там 90А на 10ом, на девятом 80А.

[katran]

Печально конечно да , что у рабочего Урала вахты генератор слабый, и вообще малооборотистый дизель, только как это относится к весте у которой гена 120 ампер ?

Дизель большого рабочего обьема должен быть мало оборотистым. Это ресурс и экономичность. А самые экономичные, это судовые дизеля, с огромным рабочим обьемом и оборотами не дотягивающими до 1000.

[Сергей 74]

посмотрите какой мощьности там генераторы ? ))) 60, 80,90 ампер ))) у рио\солярок 90

А у Весты сколько?

[Dips]

Сообщение от Сергей 74

А у Весты сколько?

120А

[Сергей 74]

у рио\солярок 90

Счас посмотрел оф. сайт Рио, там пишут 48А?? Кто прав?

[Dips]

Сообщение от Сергей 74

Счас посмотрел оф. сайт Рио, там пишут 48А?? Кто прав?

у африканских если только каких))) единственное с чем не поспоришь что для штатного у весты довольно мощный гена )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от timtl

Ну законы физики никто не отменял. Не может она во всех режимах заряжаться.

она должна победить законы физики ) это же новая машина )) иномарки вон вообще законам физики не подчиняются )

[Dim163]

Сообщение от Сергей 74

Счас посмотрел оф. сайт Рио, там пишут 48А?? Кто прав?

Для G4FC, 373002B610 генератор 110А, аккумулятор на 60Ah.