Двигатель жрёт масло

[TOSJ]

Не считаете что это не совсем адекватно - 4500 км и 1,5 литра масла?

если посмотреть заявленный расход масла( 0.3% от расхода топлива бушкаться с ОД долго и нудно) (( эти движки еще с приоры удивляли тем что у кого то жрет масло литрами а у кого то от замены до замены(( вот такая печаль((у меня первые 2000 скушал грамм 200. сейчас посмотрю) 40 ку не брал вообще.сейчас опять 30 может в вязкости дело.

[ВОЛК]

По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.

[TOSJ]

Сообщение от ВОЛК

По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.

врядли...

[AlexGridz]

Сообщение от ВОЛК

По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.

По первому - нет, не крутил, юзал режим пенсионера.
по второму- а с роботом только так, он сам завышает передачи, но тошнит на 1,5-2,5 тысячах. Что меня и бесит периодически

[nitrogen]

обычно масло уходит при обкатке до 10-12т.км., потом почти не расходует масло исправный мотор.

[ВОЛК]

А они настроили мозги для комфорта, а не для того чтоб двигатель был долгоиграющим.

[mirage]

nitrogen

обычно масло уходит при обкатке до 10-12т.км., потом почти не расходует масло исправный мотор.

у кого обычно уходит?
ВАЗ 21102 с салона- масло не уходило. Опель Астра с салона - не уходило масло с новой машины. Ниссан кашкай - масло не уходит с новой до сих пор(бралась новой с салона). Лада приора - не уходит масло, так же с салона. И не ни на одной из этих не уходило до 10 и до 7 и до 3к и до 1к. У родственника Альмера новая, масло тоже не подливал с нуля.
4 + 1 новые машины, не уходило никогда масло из двига на этих машинах.

[nitrogen]

Сообщение от mirage

nitrogen

у кого обычно уходит?
ВАЗ 21102 с салона- масло не уходило. Опель Астра с салона - не уходило масло с новой машины. Ниссан кашкай - масло не уходит с новой до сих пор(бралась новой с салона). Лада приора - не уходит масло, так же с салона. И не ни на одной из этих не уходило до 10 и до 7 и до 3к и до 1к. У родственника Альмера новая, масло тоже не подливал с нуля.
4 + 1 новые машины, не уходило никогда масло из двига на этих машинах.

у меня уходило первые 10-12т.км, потом перестало. сейчас 125т.км уходит 300-500гр на 12-15т.км и то из-за подтеков.

[Red`s]

Были новые вазовские 2106, 2112, калина 1.4 и теперь веста- не одна масло с новья да и вообще не потребляла, ни 300 грамм не сколько

Интересная история была по калине 1.4. ПОкупал в 2008 году откатал 45 тысяч за 2 года и продал
Товарищ в этот же год тоже купил 1.4 такую же только универсал и катает до сих пор. Так вот с пробега 60 тык(а сейчас около 80 у него) доливает 4 литра за 10 тысяч. Т.е. масло он уже не меняет ))

Но это типичная болячка калин 1.4 которой не было с новья но появлялась потом, на некоторых приорах тоже встречалось такое но меньше


Поэтому если сначала жрет то это конкретный проблемный мотор.

Все машины как то специально не обкатывались и не жалелись, а первые 500 км калина вообще тащила на тросе другую машину(приехали в Тлт покупать и старая тачка сломалась, обратно 500 км на тросе но новой авто... )

[Sanches]

Я вас удивлю - я тоже. Поэтому постоянно контролирую состояние техжидкостей.

Да я понимаю, я и сам люблю под капотом оглядеться, так как сам по образованию инженер по организации перевозок и управлению на транспорте, микрометром и ГСМ меня не напугаешь. Как правило, все время уровень контролировать начинаю когда пробег намекает на возможные проблемы. Ну и перед долгой дорогой конечно. А тут я всю осень на одном месте, переехал в дом, работа под боком, да и пробег меня не смущал. Ну вот как-то так, век живи, век лечись))) Теперь буду чаще контролировать слабое место.

Если будет очевидное место течи, то да, но у вас то этого нет?

Ну вообще да, да и терки юридического характера как правило долги и дороги. Хорошо что вовремя заглянул.

40 ку не брал вообще.сейчас опять 30 может в вязкости дело.

В каком смысле "40"? Индекс "40" - это ведь высокотемпературная вязкость, может имел ввиду 10W40? Конечно может быть и из-за вязкости масло съедается. Но тут показательно, что это проявляется не у всех. На Калине с приоровским мотором заливал Шел Хеликс Ультра полусинт, там таких проблем не наблюдал. Но уж больно мне нравилось как себя вел Мобил 5-40 в зимние морозы, при температуре -30.

Зачем тогда покупал? Чтобы тут плакать?

...Со словами поаккуратнее! Я тут не "плачу" а отмечаюсь в профильной теме, что проблема имеет место быть. И проблема эта, как мне кажется, имеет системный характер. И тот, кто форум читает, лишний раз обратит на это внимание. Да и вообще. раз уж ты такой компетентный, на кой ты тут 2500 сообщений настрочил? Ведь все ответы есть в РУ, а в пособии по ремонту для специалиста есть все касающееся ремонта. Удачи.

кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.

Куда же мне деться, если у меня АМТ? Нижний порог она сама выбирает. А не раскручивая двигатель до 3000 и выше, рискуешь в московском трафике оказаться под грузовиком или "укупоренным" в боковину (((