Двигатель 1.8 - Архив

[dema]

вы бы потрудились Прочитать все мои предыдущие сообщения

с чего бы вдруг я пошел читать ВСЕ твои сообщения?

Добавлено через 30 секунд

на завод через интернет и запрос посылал Ответ здесь выкладывал. официальному дилеру обращался они замерили приблизительный расход на тысячу километров по уровню масла на щупе сказали когда завод ответит мы вам позвоним прошло 6 дней пока никто не звонит.Об этом я тоже здесь писал

ну так надо ответа дождаться

[Алексей 38]

Сообщение от dema

а твои истеричные крики, хотя по факту ты ответа не дождался - это не нелепые домыслы?))))

А процитированный ответ службы поддержки АвтоВАЗа это не ответ??? Не спорю,ответ через дилера может быть другим. Но это тоже их ответ

[Oleg08]

Сообщение от Алексей 38

А процитированный ответ службы поддержки АвтоВАЗа это не ответ???

Пишите досудебную претензию, заказным письмом с уведомлением отправляете на завод. Вот тогда будет ответ. В инете вам какая-то девочка ответила по шаблону, у нее таких тысячи в день.

[Свиридов]

Пишите досудебную претензию, заказным письмом с уведомлением отправляете на завод. Вот тогда будет ответ. В инете вам какая-то девочка ответила по шаблону, у нее таких тысячи в день.

Заводу плевать на это письмо. Такое письмо надо писать продавцу, т.е. дилеру. Только что будет в этом письме? Надо иметь обоснование с точки зрения Закона для расторжения ДКП.

Добавлено через 14 минут
Я смотрю уже предлагали сменить масло. Не хотите попробовать?
У меня не 1.8, но 1.6, который тоже по началу имел расход, не такой большой как у вас, но все же. На 5000 я сменил масло(типа, после обкатки), только залил не РН, а Лукойл люкс синтетическое 5-40.
Мотор масло не жрет, проблем пока вроде нет.
Вот что пишет по аналогичной проблеме Авторевю
Перебои пропали. Но на первой четверти пробега у мотора начал на глазах расти расход масла, вскоре дойдя до пяти литров на десять тысяч километров. А после нескольких минут стоянки с работающим двигателем XRAY стал прикидываться паровозом, извергающим из трубы густую сизую дымовую завесу с характерным запахом. Износа поршневой группы при этом мы не выявили, однако заприметили «лишнее» масло в системе вентиляции картера.

Мы — вновь к вазовским двигателистам. И те признали, что у мотора 1.8 из первых партий (речь, мол, идет всего о нескольких десятках экземпляров) могут случиться проблемы как из-за качества обработки стержней клапанов (их поставляет из Китая компания Mahle), так и из-за чистоты резиновой смеси при запуске в производство маслосъемных колпачков на заводе Вэлконт в *Кирово-Чепецке. И быстро разослали своим дилерам инструкции по устранению проблемы по гарантии: при легком недомогании, когда выхлоп лишь подкрашивается сизым дымом без заметного угара, просто заливать более густое масло, а при обострении болезни, если расход масла будет измеряться в нескольких литрах на десять тысяч километров, придется менять головку блока цилиндров в сборе.

И мы уже подумывали, не поменять ли нашему Иксрею ГБЦ, как двигатель нежданно-негаданно… пошел на поправку! К концу пробега исчезла дымность, а аппетит поскромнел до полутора литров. Это, впрочем, все равно много: вазовские моторы в нормальном состоянии подобным обжорством отродясь не отличались. Посему ждем результатов анализа периодически отбиравшихся у мотора проб масла, которые нам помогает делать нефтехимический концерн Total, — и вердикта дяди Вани Шадричева, который разберет двигатель Иксрея для полной диагностики.

Добавлено через 56 минут

Сообщение от ВОЛК

Моё мнение про масложор - это простой вброс, так же было когда на Приору стали савить ЭУР вместо ГУРа.

Допустим, это вброс.
А какая цель этого вброса? Как по мне, Алексей 38 это реальный клиент, его двигатель жрет масло, на данном этапе дилер и автоваз не чешутся, ибо нет досудебной претензии.
У меня аналогичная ситуация, не по двигателю конечно, но мелкие косяки конкретно досаждают. И к дилеру мне даже не хочется обращаться, ибо они все делают для этого. Но если будет серьезная(дорогостоящая) проблема, придется обращаться.
Главное зло - это дилеры автоваза. Как ни подадут информацию на завод, такое и будет решение. Ну и просто они так привыкли работать, и не хотят ничего менять. Если что, у меня дилер - Лада-Парнас. Категорически не рекомендую.

[Ladavod]

Сообщение от Свиридов

Если что, у меня дилер - Лада-Парнас. Категорически не рекомендую.

Надо менять дилера.

[Семён]

Сообщение от Свиридов

Допустим, это вброс.
А какая цель этого вброса? Как по мне, Алексей 38 это реальный клиент, его двигатель жрет масло, на данном этапе дилер и автоваз не чешутся, ибо нет досудебной претензии.

Цель - очернение, антиреклама, чёрный пиар - как угодно. С этим мотором Весту купил один уже достаточно публичный мужик - Святослав, проблем с маслом нет (хотя есть с роботом). Здесь же человек положительно отписывался. Авторевю достаточно много дали информации по этой проблеме.
Вот поэтому и возникают подозрения, я ж только VIN спросил, а человек сразу в штыки. Странно это всё как-то, Вам не кажется?

[Свиридов]

Как-то не очень смахивает на черный пиар. Я увидел только здесь, и то, случайно.
Черный пиар, это когда везде.
Зная как выглядит крупное автомобильное производство изнутри(работал на автозаводе), я допускаю, что "просочился" на сборку неОК двигатель.
Либо, просто имеет место быть "эффективная" система автоваза.
Допустим, выпустили партию двигателей с браком. В данном случае клапана и МСК(маслосъемные колпачки). Потом выяснили, что детали бракованные. По-хорошему, эти двигатели должны пойти в ремонт. Дальше, по заводской процедуре, либо замена ГБЦ в сборе, либо демонтаж головы, замена деталей, сборка, тесты, на склад.
Но у меня есть подозрения, что автоваз решил так. Типа, пусть клиент сам обнаружит проблему, а мы ему ремонт по гарантии.
А может быть, они обнаружили проблему, когда двигатель уже установлен на машину, либо, машина уже ушла к дилеру.
Мы ведь не знаем, как они там решили, и что было на самом деле.
А один Святослав - это не показатель. У него может быть сборка машины была за неделю до продажи(совсем свежая и доработанная), сборка двигателя была за две недели до продажи.