Озвучена предварительная цена универсала LADA Vesta Cross

[DimaV]

Сообщение от Рус22

Крета интересная начинается с ляма... все что ниже гавнище с движком от мопеда и пустая как барабан. вы зачем считаете самые дешевые варианты за основу? ИМХО если выбирать Крету в самом дешевом варианте или Весту в хорошем,я бы не задумываясь взял Весту.

На самом деле очень многих устроит минимальная комплектация "на палке", где, если все далеко не пусто, как барабан, за исключением разве что отсуствия кондея. Который, впрочем, есть в средней.
Проблема в том, что 800 тыс. - это еще "сферический конь в вакууме", официальные прайс-листы не объявлены.Речь идет о предварительной цене. Внимание, вопрос! Когда в России объявленная предварительная цена была ниже той, которая в итоге оказывается в утвержденном прайсе?
А здесь уже есть цена, есть готовый автомобиль, который можно пощупать, облазить, прокатиться и купить при желании. И не то, чтобы надо сильно много ждать и терпеть, особенно в кризис, который никуда не ушел. И многие так и делают, пока команда гениальных вазовских менеджеров делает вид, что работает.

[ВОЛК]

Зато иноменеджеры задолбали своими предложениями, гостите на на своих форумах.

[Семён]

Сообщение от DimaV

На самом деле очень многих устроит минимальная комплектация "на палке", где, если все далеко не пусто, как барабан, за исключением разве что отсуствия кондея. Который, впрочем, есть в средней....

Минималка Креты - реальный барабан, даже обсуждать нечего (там даже грёбаной шторки багажника нет, не говоря уже о необходимых подогревах сидений и кондее). Да что там минималка... За 880 в Крете только пара фронтальных подушек, лобач не подогревается, колёса на штампах, навигации нет в принципе, круиза и датчиков света/дождя тоже нет. А фары галимый слепой Н4 и ходовые огни вместо ПТФ. По оснащению это уровень средней комплектации Весты (даже ниже, ибо на Весте головной свет отличный даже в базе), а разница в цене почти 50%. А если вспомнить, что дорожный просвет Креты и Весты согласно замерам ЗР одинаковый, то и вовсе непонятна столь гигантская разница в деньгах.

[Рус22]

Сообщение от Семён

Минималка Креты - реальный барабан, даже обсуждать нечего (там даже грёбаной шторки багажника нет, не говоря уже о необходимых подогревах сидений и кондее). Да что там минималка... За 880 в Крете только пара фронтальных подушек, лобач не подогревается, колёса на штампах, навигации нет в принципе, круиза и датчиков света/дождя тоже нет. А фары галимый слепой Н4 и ходовые огни вместо ПТФ. По оснащению это уровень средней комплектации Весты (даже ниже, ибо на Весте головной свет отличный даже в базе), а разница в цене почти 50%. А если вспомнить, что дорожный просвет Креты и Весты согласно замерам ЗР одинаковый, то и вовсе непонятна столь гигантская разница в деньгах.

вот о том я и толкую.. вы еще забыли добавить что двигатель будет стоять от китайского мопеда который я на велике со светофора "делать" буду легко... посему и говорю что Крета интересная уже начинается с 2 литровым ДВС и нормальной комплектацией,а это уже миллион и выше...

[Ky.]

двигатель будет стоять от китайского мопеда который я на велике со светофора "делать" буду легко..

То бишь, Крета 1.6 123лысы 6МТ это мопед, а Веста Кросс 1.6 106лысы 5МТ или даже 1.8 и те же 123лысы уже будет ракета?
Ну-ну.

[Рус22]

Сообщение от Ky.

То бишь, Крета 1.6 123лысы 6МТ это мопед, а Веста Кросс 1.6 106лысы 5МТ или даже 1.8 и те же 123лысы уже будет ракета?
Ну-ну.

да да. именно я это и говорю умник вы наш.. ты ездил на Крете 1,6? а я ездил... конченное позорище просто.. она просто вообще не едет.

[Ky.]

Сообщение от Рус22

ты ездил на Крете 1,6? а я ездил... конченное позорище просто..

При случае на тестдрайв запишусь. Врать о наличии личного опыта незачем.
А так-то, едет - не едет, понятия субъективные.
Я вот к своему движку 21126 привык, у меня он едет. У товарища такой же Калина-сарай, но с полновесным восьмиклапанником, у него тоже своя машина едет. Когда пересаживаемся - я его восьмиклоп раскрутить толком не могу, а он на моем авто момент внизу не находит.

Все это очень относительно. Поэтому и не верю, что Крета ниедит. Момент у хундаевого движка больше, но и на бОльших оборотах. Вот и вся разница. Думаю, просто не надо стесняться его крутить при ускорениях.

[Мансур]

Сообщение от Ky.

При случае на тестдрайв запишусь. Врать о наличии личного опыта незачем.
А так-то, едет - не едет, понятия субъективные.
Я вот к своему движку 21126 привык, у меня он едет. У товарища такой же Калина-сарай, но с полновесным восьмиклапанником, у него тоже своя машина едет. Когда пересаживаемся - я его восьмиклоп раскрутить толком не могу, а он на моем авто момент внизу не находит.

Все это очень относительно. Поэтому и не верю, что Крета ниедит. Момент у хундаевого движка больше, но и на бОльших оборотах. Вот и вся разница. Думаю, просто не надо стесняться его крутить при ускорениях.

Значит ваша машина едит а у вашего товарища тянет. У меня движок 421 на уазе тянет как трактор но не едит по сравнению с уазами с движками змз. На бездорожье и проселочных дорогах это очень хорошо а на трассе плохо.

Вообще чтоб узнать который авто поедит лучше надо смотреть на время разгона до 100 км час. У креты с 1,6 вроде показатели чуть лучше чем у весты.

[Сергей 74]

на Крете 1,6? а я ездил... конченное позорище просто.. она просто вообще не едет.

Даже хуже Весты что ли едет?

[Рус22]

Сообщение от Сергей 74

Даже хуже Весты что ли едет?

хуже бро... прям унылость полная.. Крета тяжелее,плюс учитывай разность трансмиссий и настроек,все вкупе получается довольно существенная разница в динамике у Креты и у Весты. Крета и 2литровая то не гонко,но хоть более-менее,а 1,6 можешь сам прикинуть..