Бензин 92, 95, или 98/100? - Архив

[dema]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А может ты просто не чувствуешь двигатель...

думается, поскольку он в основном по трассе ездит, то это езда на оборотах...
а в таком режиме детон плохо ощутим, поэтому он считает что все замечательно)

[ВОЛК]

По холодку скорость сгорания чуть ниже, поэтому детонации не так заметны, но потеря в тяге, если перейти на 92 ощутима, как-бы жмоты себя ни успокаивали. Посмотрите замеры мощности на 92 и 95.

[Phantom70]

Сообщение от ВОЛК

.., но потеря в тяге, если перейти на 92 ощутима, как-бы жмоты себя ни успокаивали. Посмотрите замеры мощности на 92 и 95.

А если вообще нет потери в тяге на 92 м и расход на нем меньше чем на 95 -м что делать тогда?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

если нету 95, который и положен мотору. .

Ну вот нету у нас нормального 95го, к сожалению.

[Just_Fog]

Сообщение от Phantom70

А если вообще нет потери в тяге на 92 м и расход на нем меньше чем на 95 -м что делать тогда?

тогда надо перестать себя обманывать и срочно начать верить незнакомым людям!

[Oleg08]

Сообщение от Phantom70

если вообще нет потери в тяге на 92 м

Залейте 98 и почувствуйте разницу! Особенно летом, в жару. Тапок в пол и вперед, сразу разницу видно. Если тошнить в треть педали, то конечно без разницы будет.

На некоторых иномарках честно предупреждают, что на 92 мотор теряет мощность. Инженеры ВАЗа писали в ЗР, что по честному моторам 21126+ нужен 98, 95 написали в угоду маркетологам, ну а 92 те уже сами написали не спрашивая инженеров.

[Driver-7]

Сообщение от Phantom70

Ну вот нету у нас нормального 95го, к сожалению.

Лукойл 95 экто. Мне нравится, но дорого.

[Just_Fog]

Сообщение от dema

думается, поскольку он в основном по трассе ездит, то это езда на оборотах...
а в таком режиме детон плохо ощутим, поэтому он считает что все замечательно)

каких оборотах? до 3тыс у меня.

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А может ты просто не чувствуешь двигатель...

я не чувствую то, что он не подыхает? ездит и ездит

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от ВОЛК

По холодку скорость сгорания чуть ниже, поэтому детонации не так заметны, но потеря в тяге, если перейти на 92 ощутима, как-бы жмоты себя ни успокаивали. Посмотрите замеры мощности на 92 и 95.

покажите замеры мощности на приоромоторе или вестомоторе

[dema]

каких оборотах? до 3тыс у меня.

а у меня чаще 1-1.5

Добавлено через 3 минуты

2. Контролер двигателя не адаптировался под 95, нужно сделать сброс обучения или поездить длительное время.

я уже год им об этом пишу
ну не происходит длинной корректировки с одной поездки....ну не работает контроллер так

[Phantom70]

Сообщение от dema

я уже год им об этом пишу
ну не происходит длинной корректировки с одной поездки....ну не работает контроллер так

я пробовал ездить на 92 м и 95 м на всех своих прежних авто периодически , в том числе и на старых без всяких контроллеров, везде всегда картина была одна и та же - разницы НИКАКОЙ , в большинстве случаев, но ИНОГДА бывало что лучше в динамике, а расход многие знакомые замечали, что на 95 м больше становится , из чего сделал вывод , что наш бенз говно.

[dema]

из чего сделал вывод , что наш бенз говно.

из твоего рассказа похоже что вывод верный)
у нас в городе вроде 95-ый более менее
на нем даже турбовая октаха моя не чихала (заправлял всегда 98-ым, но пару раз пришлось 95-ым)