Аккумулятор для авто - Архив

[Ladavod]

Сообщение от Mozgolom

Если очень хочется, то всегда можно заморочиться. Я бы перво-наперво списался со специалистами Аккома и попросил бы их дать официальное заявление, по каким параметрам их аккумулятор можно считать неисправным. В письменной форме. Если они подтвердят письменно, что плотность 1.22, которая не поднимается после заряда, является признаком неисправности, то прямой путь к ближайшему дилеру Лада с требованием заменить АКБ.

Кто тебе сказал что плотность не поднимается? Для начала надо провести полный цикл заряда по ЗАВОДСКИМ рекомендациям, а не по мнениям "чуваков" как тут кто-то предлагал.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от viser

Судя по напряжению - зарядка полная, но вот плотность совсем никакая. Может на заводе залили слишком разбавленную кислоту? Остается только прокипятить его, чтоб лишняя вода испарилась, либо добавить кислоты.

Никого не надо кипятить и тем более кислотой баловаться. Заряд был еще не окончен. Сегодня с утра подменный аккумулятор хоть и с напрягом, но двигатель запустил, так что есть время еще раз посмотреть плотность вечером и увидеть динамику процесса. Вчера заряжал еще 4 часа. Два напряжением 16В и два часа 16,2В. Вечером отчитаюсь что и как.

[Iluvatar]

на улице утром -23 было (если верить погодным сайтам), если верить датчику в машине, то было -20. Завелась как вчера, 5 оборотов стартера. Штатный, всеми ругаемый Аком.

[Iluvatar]

Сообщение от Евгений_Тлт

да ну зачем это постоянно писать? после зарядки он заводит авто и у меня. в т.ч. в -23.

Я ничего с аккумулятором не делал с момента покупки, поездки все короткие по городу, 10км в одну сторону, примерно 25-30 минут. Машина до совсем жары даже прогреться не успевает, из потребителей всегда обогревы всего, попогрей, БС, ММС с достаточно громкой музыкой, вентилятор печки, актуаторы в АМТ. Еще и телефон+видеорегистратор всегда сосут энергию потихоньку. Энергию не экономлю.

[Ladavod]

Сообщение от Iluvatar

на улице утром -23 было (если верить погодным сайтам), если верить датчику в машине, то было -20. Завелась как вчера, 5 оборотов стартера. Штатный, всеми ругаемый Аком.

Да он и будет заводить до последнего вздоха. У него внутреннее сопротивление маленькое. Не хочется доводить до этого последнего вздоха Он не всеми ругаемый, ему не повезло со штатной схемой питания на ВАЗе. Ну или ВАЗу не повезло с его параметрами под вазовскую схему питания А как показали мои вчерашние измерения, даже напряжение выше 12,6В не говорит о полном здоровье этого аккумулятора.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Iluvatar

Я ничего с аккумулятором не делал с момента покупки

А ты для интереса посмотри плотность как морозы у нас отпустят. Благо на Весте это удобно делать даже не снимая аккумулятор. Ну хотябы в двух крайних банках, даже планку крепления не потребуется снимать.

[Iluvatar]

Сообщение от Ladavod

А ты для интереса посмотри плотность как морозы у нас отпустят. Благо на Весте это удобно делать даже не снимая аккумулятор. Ну хотябы в двух крайних банках, даже планку крепления не потребуется снимать.

Честно говоря, я это делать не умею. Надо посмотреть, как это делать и я обязательно попробую

[Ladavod]

Сообщение от Iluvatar

Честно говоря, я это делать не умею. Надо посмотреть, как это делать и я обязательно попробую

Для этого надо купить ареометр. Что-то типа этого http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=99538 Стоит не дорого. Единственное, надо быть аккуратным, тщательно протереть поверхность аккумулятора ПЕРЕД тем как откручивать пробки и не брызгаться электролитом вокруг. Ну и после использования хорошо прополоскать ареометр чистой водой.

[viser]

Сообщение от Ladavod

Никого не надо кипятить и тем более кислотой баловаться. Заряд был еще не окончен. Сегодня с утра подменный аккумулятор хоть и с напрягом, но двигатель запустил, так что есть время еще раз посмотреть плотность вечером и увидеть динамику процесса. Вчера заряжал еще 4 часа. Два напряжением 16В и два часа 16,2В. Вечером отчитаюсь что и как.

Если каждый раз так заряжать батарею, то это мазохизм.
Перед измерением плотности предлагаю немного наклонить аккумулятор в одну, затем в другую сторону для перемешивания электролита.

[Ladavod]

Сообщение от viser

Если каждый раз так заряжать батарею, то это мазохизм.
Перед измерением плотности предлагаю немного наклонить аккумулятор в одну, затем в другую сторону для перемешивания электролита.

ТАК я ее первый раз мазохирую Просто интересно как будет после этого она работать. Вдруг случится чудо и с ней не надо будет дальше так часто возиться. А наклонять думаю лишнее, он и так во время заряда неплохо перемешивается. Но если не забуду, то сегодня попробую и так и так, дело не долгое.

[Ladavod]

Продолжаю хронику лечения Акома Напряжение ХХ сейчас 12,91В. Плотность все еще низкая 1,25, но она одинаковая во всех банках. Снова подключил к ЗУ, напряжение 16,2В.

[viser]

Сообщение от Ladavod

Продолжаю хронику лечения Акома Напряжение ХХ сейчас 12,91В. Плотность все еще низкая 1,25, но она одинаковая во всех банках. Снова подключил к ЗУ, напряжение 16,2В.

Какой ток? Ариометр поверенный? Не может быть ошибки? А то столько заряжается, а плотность очень низкая, при том, что напряжение соответствует заряженной батарее.