|
Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.05.2017, 12:02 | #91 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.01.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 292
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
Цитата:
Ради интереса зайди на форум Соляриса, посмотри сколько косяков по шестиступенчатому гидротрансформатору A6GF1, более ста страниц уже, чем больше передач, тем сложнее конструкция. Так что и DP0 зашёл бы, однозначно. На Дастерах и Каптюрах идёт влёт. Хотя конечно же хотелось бы автоматическую трансмиссию посовременней и экономичней. Но, как говорится, на безрыбье... Вариатор думаю будет самое то. |
|
23.05.2017, 12:06 | #92 | ||
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
Цитата:
особенно если мне выезжать с парковки, занесенной снегом (т.е. буксовать первые метров 200) Добавлено через 56 секунд Цитата:
она начинала нормально ехать когда я уже почти приехал а в мороз так и продолжала тупить и дергать всю дорогу, ибо за 10км прогреться она была не в состоянии |
||
23.05.2017, 12:10 | #93 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.01.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 292
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
Цитата:
Так это тебя будет раздражать на любом гидротрансформаторе, хоть на шестиступенчатом, хоть на восьми. Любой гидротрансформатор нужно греть. |
|
23.05.2017, 12:22 | #94 | ||
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
Цитата:
Цитата:
поэтому мне и нравится АМТ погрел машину чуток, первую зафиксировал и пошел копать)) |
||
23.05.2017, 12:33 | #95 |
Продвинутый
Регистрация: 23.01.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 292
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
Это не так, и плохо, что раньше тебе об этом никто не рассказал. Если сильный мороз, то автомобиль греют все минут десять, вот значит минут через пять переводишь коробку в ручной режим и начинаешь гонять по передачам вверх, вниз, с задержкой на каждой около минуты вверх, вниз секунд по 15. Я так делал всегда, при езде зимой, тогда никаких рывков не будет.
Не бывает идеальных трансмиссий, в любом случае должен быть выбор, каждый сам решит и выставит для себя приоритеты. |
23.05.2017, 12:37 | #96 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
Цитата:
так вот обычно по утрам она минут 15-20 молотила затем я прогонял все режимы с задержками в 3-5 секунд в каждом и пытался ехать дергало примерно также как и на холодную (с поправкой на то, что двиг прогрет и может более плавно тянуть) сомнительно что твой способ позволяет прогеть 6 литров масла в акпп с температры -25 градусов вот прям совсем сомнительно, да Добавлено через 1 минуту зыж. а буксовать на холодной акпп мне вообще не понравилось нафиг нада однако если вернуться к теме, то варик в этих условиях еще более нафиг нужен....побуксовал на холодную ...выбрался из задницы.....и в мусорку( |
|
23.05.2017, 12:40 | #97 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.01.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 292
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
Цитата:
|
|
23.05.2017, 12:40 | #98 |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
|
23.05.2017, 12:45 | #99 |
Продвинутый
Регистрация: 23.01.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 292
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
Всё зависит от температуры за бортом, чем ниже, тем позже после запуска нужно начинать греть коробку. В идеале, после того как масло в двигателе прогреется до 50 градусов, на моей прошлой машине, американце 2.4, это происходило довольно быстро.
|
23.05.2017, 12:45 | #100 |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты
про минуты на разных режимах вот тут хорошо написано http://autokadabra.ru/shouts/55123
поэтому можешь просто в D стоять и тратить топливо (ибо машина будет пытаться ехать и упираться в тормоза)....можт и нагреется.....но мне до работы зимой ехать по времени столько, что пока прогреется - я уже где-то треть пути проеду.... нафига мне эти танцы с бубном?))) про то что расход на непрогретом акпп еще выше чем обычно - молчу про то что езда на непрогретом акпп нифига ей не полезна - тож молчу про то что буксовать на акпп в принципе (и на холодной темболее) - ваще молчу прогретая - это горячая, если чо, а не "на 10 градусовы выше температуры за бортом" |
Метки |
cvt, lada vesta, вариатор, веста, автоваз, лада веста, трансмиссия |
|
|