Двигатель для Лада Веста: 21129

[rvs63]

Сообщение от ВИКГРАФ

Проблема не в том что мы водители виноваты в обрыве грм

Вот как раз именно в этом большинство проблем. А именно в "кривых" ручонках, лезущих регулировать натяжение ремня ГРМ, не имея даже теоретического представления, где это и как.

Сообщение от ВИКГРАФ

завод ставит что попало я про ролики помпу

Завод, ставит нормальные и ролики и помпы и кровно не заинтересован в том, что бы по гарантии ремонтировать двигатели, словившие клина или погнувшие клапаны.

Сообщение от ВИКГРАФ

Gates

Я бы не сказал, что это самый плохой ролик. Он может и 200 т. км. отходить - это если оригинал, а может и через 2-3 т. зашуметь или, вообще, заклинить. Всё упирается исключительно в качество комплектующих. На заводе к их выбору подходят гораздо ответственнее, чем на СТО.

[ВИКГРАФ]

Если ролик рассыпится то это будет не гарантийный случай скорее всего.Неужели на новой современной машине нельзя сделать надежный обводной ролик... На приорах с двигателем от Весты часто гнет клапана весь интернет пестрит подобными случаями.

[rvs63]

Сообщение от ВИКГРАФ

Если ролик рассыпится то это будет не гарантийный случай скорее всего

На гарантийной машине - зто 100% гарантийный случай, если, конечно там кто-то не поковырялся.

[Zensor]

Для информации - на реношном К4 (хоть его и не будет на Весте) стоит такой же ремень грм Гейтс и почти такие же ролики, как и на наших 16-кл моторах. И их тоже периодически клинит и гнет клапана. И Реношники не кидаются головой в навоз, а считают это приемлемым уровнем качества. Так что когда мы говорим, что качество Весты будет мирового уровня, то не врем нисколько. Процент брака все равно заложен заранее. Но на мировом уровне.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВИКГРАФ

На приорах с двигателем от Весты часто гнет клапана .

Не бывает в природе Приор с двигателем от Весты.

Добавлено через 3 минуты
Кстати по обрыву опорного ролика относительно программы выпуска - дефектность менее 1 процента. Очень приемлемый показатель..

[becool]

Сообщение от Zensor

Кстати по обрыву опорного ролика относительно программы выпуска - дефектность менее 1 процента. Очень приемлемый показатель..

Ну не знаю... Как ни приеду в самараладу на ТО служебной машины - так там обязательно стоит приора/калина с погнутыми клапанами...
ГРМ - ответственный узел. Почему нельзя туда поставить опорник, пускай хоть с 5-процентным отказом, НО ЧТОБЫ ОН ПРИ ЭТОМ ОТКАЗЕ, СКА, НЕ РАЗВАЛИВАЛСЯ БЕСШУМНО НА СОСТАВЛЯЮЩИЕ!?, а тупо зашумел, затрещал и дал о себе знать до загиба клапанов!? Ска, на двенашке стоял нормальный ролик с нормальным размером подшипника и проблема на двенашках была вечно с ремнями, но не с роликами. Ролик мог болтаться как карандаш в стакане, но он даже при этом оставался роликом, а не кучей говна из восьми шариков, двух обойм и расплавившегося пластика! За каким хумыслом было удрищать опорник, его же уже давно просчитали инженеры и родился на свет двенадцатый опорник, а приоромотор это тот же двенадцатый!? Zensor, плюнь за меня в лицо тому, кто это придумал (точнее ухудшил уже хорошо придуманное)!

[Aлександр]

Сообщение от Zensor

Для информации - на реношном К4 (хоть его и не будет на Весте) стоит такой же ремень грм Гейтс и почти такие же ролики, как и на наших 16-кл моторах. И их тоже периодически клинит и гнет клапана

А вы для информации подтвердите это свое голословное утверждение ссылками на темы с Логанофорумов состоящие не из одной части(как на Приорафоруме) о клинящих рассыпающихся роликах и загибе клапанов именно по этой причине !
Я искал такие темы в таких массовых ужасающих масштабах, как на Приора-форуме - не нашёл !!!
Может у вас спец.поисковик есть или вы гораздо лучше искать умеете ?!
ЖдёмС !

Сообщение от Zensor

И тем не менее на этих двигателях тоже дефекты опорного ролика есть. Хотя и меньше, чем у нас. А проблем со втыком клапанов по другим причинам у Рено тоже хватает.

ЖдёмС, ждёмС подтверждений голословным заявлениям !

Сообщение от Zensor

Разваливается, почти как наш.

Итак, где подтверждения со ссылками на многостраничные темы от владельцев Логанов ?!

Сообщение от Zensor

во-первых, ролик спроектирован фирмой Гейтс, а не Автовазом

Ну ясен пень - "не виноватая я, он сам пришёл !"(С)
Я не я, ролик не моя...

[Zensor]

Сообщение от Aлександр

А вы для информации подтвердите это свое голословное утверждение ссылками на темы с Логанофорумов

А при чем здесь форумы Логановодов. Мы свою статистику по эксплуатации Ларгусов ведём с начала их выпуска. И я не говорил, что дефектов столько же как на приоре. Их меньше гораздо. Но есть.

[Aлександр]

Сообщение от Zensor

Мы свою статистику по эксплуатации Ларгусов ведём с начала их выпуска. И я не говорил, что дефектов столько же как на приоре. Их меньше гораздо.

Ну тогда цифры так называемой своей статистики огласите по Приорам и Ларгусам ! А то жалоб от владельцев Логанов-Ларгусов в этом направлении днём с огнём не найти, а тайная статистика типо есть...
Неубедительно, ни разу неубедительно....

А вот по Приорам ваша статистика действительно уже давно не нужна и неинтересна - без вашей статистики всё ОЧЕНЬ убедительно !

[Geram]

видел в продаже, есть поршня с выточками
насколько они хуже заводских?
может имеет смысл перейти на что то подобное чтобы избегать "сталинграда"

[becool]

может имеет смысл перейти

Смысла это не имеет, теряется мощность движка, растет расход топлива. Выточки задерживают поток смеси при наполнении/продувке цилиндра.
Проблема с опорником решается его заменой на нормальные ролики. В качестве примера:



Вопрос в том, почему не завод решает эту проблему, а потребитель!?
Для справки, на первом ролике 20 шариков и это усиленный ролик ГРМ от двенашки, а не какой-нибудь подшипник ступицы трактора, и сочла столько шариков необходимым в этом ролике ни кто-нибудь, а фирма INA, на втором 36 (а не 8 как на вазовском ролике) - это уже тойота сочла необходимым. А автоваз, решил, что достаточно восьми шариков и маленького подшипничка и до нужных геометрических размеров решил его нарастить тупо толстым пластиком. Еще обращаем внимание, что на этих двух картинках изначально ролики, а у автоваза подшипник, из которого сделали ролик.