Аккумулятор для авто - Архив

[og056]

Уже несколько раз обсуждали проблемы АКБ Весты. Еще раз:
1. Для нагрузочной вилки, картинку от которой приводил Phantom70, ток равен 100 А в течение 5 секунд.
2. Напряжение на клеммах АКБ Весты обычно больше значения БК на 0,1 В.
3. Малоразряженная кальциевая батарея заряжается от автомобильного генератора 14 В во время длительной езды (трасса) на 85-95%. В принципе для частой езды достаточно.
4. При поднятии напряжения генератора до 15 вольт АКБ Весты будет заряжаться быстрее и лучше, но возникает проблема кипения электролита, что нежелательно (в некоторых случаях может бабахнуть). С точки зрения безопасности и оставляют напряжение генератора 14 В. А кого не устраивает заряд на авто - пожалуйте на заряд отдельным устройством.
5. Особенность кальциевых батарей - при сильном разряде и значительной сульфатации АКБ требует для зарядки напряжение 15,8 - 16,0 В!.
Этот режим использовать осторожно, так как начинается кипение электролита (возможно придется потом добавлять в банки дистиллированную воду), выделение газов (надо проветривать). С точки зрения сохранения долговечности АКБ заряд повышенным до 16 В напряжением надо использовать нечасто. А когда холодно (-10 и более), то только 16 В может расшевелить кальциевую батарею.
6. Почему используют такие батареи - потому что это АКБ "АКОМ" самая современная из недорогих. Да и завод в Тольятти их клепает как пирожки. Если глубоко не разряжать и часто ездить, то ухода и не требует и воду доливать вообще не надо. Катайся и катайся.
IMHO - не надо ничего выдумывать, кому надо - зарядите отдельно.

[Уфимец]

Вот почему немцы делают регуляторы напряжения на 14,5 В? Почему у нас только на 14??? Потому наши кальциевые АКБ и не живут долго... Нашел видео доработки генератора, но пока я с этим подожду...

Еще на приоре ставил диод Шотки в цепь РН, напряжение в сети поднялось до 14,5 В. Напряжение стало стабильнее и не проседало под нагрузкой. Но аккумулятор стал быстрее выкипать, приходилось каждые полгода доливать воды. Аккум кальциевый Titan Arctic прожил 5 лет.

[ВОЛК]

На приоре я заменил на регулятор нового образца, который отслеживает просадку напряжения в силовой цепи, а не на трех маломощных диодах. Напряжение стало стабильно при любой нагрузке и вода не выкипала.

[Phantom70]

Сообщение от og056

... Малоразряженная кальциевая батарея заряжается от автомобильного генератора 14 В во время длительной езды (трасса) на 85-95%. ...

"ПАПАНЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!! Ну наконец-то!!! А то все мама, да мама......"

[Viktor-]

Ну вроде все уже разобрались с напряжением и АКБ .Только вот не кто не сказал чем череват заряд в 80-90% для АКБ ?

[Phantom70]

Сообщение от Viktor-

Ну вроде все уже разобрались с напряжением и АКБ .Только вот не кто не сказал чем череват заряд в 80-90% для АКБ ?

да не ищите вы проблему там где ее нет...

[Bett123]

Сообщение от Phantom70

да не ищите вы проблему там где ее нет...

Пральна!) Мне пофиг какой там процент. Заводится и работает.
Вот если кто-нить скажет "езжу каждый день, утром пришел и не завелась, аккум подвел" - тогда надо искать причину)

[og056]

Сообщение от Phantom70

"ПАПАНЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!! Ну наконец-то!!! А то все мама, да мама......"

Езжу примерно через день, трасса редко, обычно город, камеры фотофиксации, пробки. Поэтому заряда АКБ на 85-95% у себя не вижу. Основываюсь на отзывах других.
Сигнализация у меня на Весте прожорливая (Pandect c GSM)- раз в месяц отдельно заряжаю АКБ. Но генератор дорабатывать желания нет.

[Viktor-]

Сообщение от Phantom70

да не ищите вы проблему там где ее нет...

Это не ответ .

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Bett123

Пральна!) Мне пофиг какой там процент. Заводится и работает.
Вот если кто-нить скажет "езжу каждый день, утром пришел и не завелась, аккум подвел" - тогда надо искать причину)

Ответ достойного типичного автолюбителя . Только они обращают свое внимание к АКБ когда он потерял 50% емкости и причину искать уже поздно .

[Phantom70]

Вы,наверное очень правильный автолюбитель, проверяющий ежедневно давление в шинах манометром, все уровни жидкостей и уровень масла в двигателе, натяжку ремней и состояние всех пыльников и отсутствие подтеков во всех узлах авто ....