Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.11.2018, 18:26   #1
Kol888
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,083
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от d.s.trufanov Посмотреть сообщение
недалеко - это где? на сайте никакой информации... 3500 - это ПО с прошивкой?
Здесь http://carchip.expert предложили RSW или эту MMC, прошить авто 3500.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от JINY Посмотреть сообщение
Ну делитесь уже контактами этого доброго человека. Пусть и наши машинки поднастроит.
В Раменском http://rt47.ru, я бы и сам поехал, но далеко мне. С приколхоженным доп.фильтром дергается не сильно заметно, я пока не тороплюсь с прошивкой.
Kol888 вне форума  
Старый 17.11.2018, 18:28   #2
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,774
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
Здесь http://carchip.expert предложили RSW или эту MMC, прошить авто 3500.
Поскольку по мере приближения окончания гарантийного срока тоже появляются мысли что-нибудь взять и отчиптюнить, позвонил этим товарищам, а точнее товарищу.
Ну, что можно сказать... Речь - литературная, словарный запас - приличный, манеры - строго не пионерские, техническая грамотность - очевидно так или иначе присутствует. Но целый ряд "но": все пронизано непоколебимой уверенностью в собственной правоте во всем и вся, цена сильно отличается от опубликованной (мне объявил 4000 вместо 2500 в группе ВК), невозможно попробовать и откатиться с возвратом денег.
Еще утверждал что-то странное, что, дескать, во всех имеющихся прошивках для Весты обороты ХХ подняты на 50.
Также, на Весту (и на все, как он выражается, исконно-русские модели) не распространяется гарантия. Правда, гарантия там - никакая не гарантия, а какой-то набор слов и обещаний, но тем не менее - еще один минус на весах.
В общем, дороговато и пафосновато для простой заливки готовой прошивки, без дальнейшего сопровождения, да еще и без возможности вернуть заводскую без финансовых потерь. Ну, либо я чего-то не понял
Клюв вне форума  
Старый 16.11.2018, 14:27   #3
владимир 71ru
Пользователь
 
Регистрация: 26.01.2017
Адрес: Тула
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 63
Сообщений: 57
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Полтора года на супердинамик,двиг.1,6 кпп рено.доволен как слон бен.95.
владимир 71ru вне форума  
Старый 17.11.2018, 19:16   #4
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Я эту задачу разбил на две подзадачи: отдельно купил прошивку ММС (цена есть на сайте), и отдельно нашел человека в своем городе, который имеет соответствующее оборудование и может мне эту прошивку залить. Проблем нет - залил одну, потом вернул штатную, затем залил другую. Автор ММС на контакт идет, пожелания учитывает (в меру). Например, в последней штатной прошивке разработчики снизили обороты ХХ с 840 до 760 - движок начал работать нестабильно. Я попросил автора вернуть обороты на 840 - он сделал. Конечно, что не подстройка прошивки под конкретный двигатель (между нами тысячи км), но некоторые пожелания исполнить может.
По поводу поднятия оборотов ХХ на 50 - нужное дело, поскольку и на 840 работает не очень ровно, а вот когда включаю кондей и обороты немного подрастают - вот тогда движок шепчет.
viser вне форума  
Старый 17.11.2018, 19:48   #5
Gravitara
Продвинутый
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Lada Vesta 1.6 MT(21807) Luxe MM
Сообщений: 482
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Блок Весты шьется через диаг. разъём или надо половинить?
Gravitara вне форума  
Старый 18.11.2018, 10:23   #6
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Gravitara Посмотреть сообщение
Блок Весты шьется через диаг. разъём или надо половинить?
Combiloader-ом шьется через диагностический разъем. Но, если прошивка сделана с защитой от просмотра, то там появляется второй набор калибровок и они хаотично перемешиваются. Такие прошивки заливать только через разъем ЭБУ.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение

Из оборудования там наверняка спец.кабель к ноуту и софт. Не узнавали стоимость?
Combiloader 9000 база, +1500 ключ, + 8000 адаптер j2534, + в самом комбике нужно купить возможность читать и прошивать вестовский М86 (расширение лицензии) - еще 8000. Итого 26500.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
У меня обороты штатные, но запуск двигателя происходит раза в 2 быстрее - по этой фишке точно можно определить неродную прошивку.
Поверьте, никто не будет определять неродную прошивку ни по звуку, ни по запаху, ни по каким-либо еще косвеным признакам. В нашем блоке есть вполне конкретный счетчик прошивок, если его можно так назвать. В OpenDiag он почему-то называется "количество отключений клеммы 30 (питание контроллера)". Этот параметр инкрементируется каждый раз после очередной прошивки. Проверено. На снятие клеммы аккумулятора никак не реагирует. У меня он уже равен 9 (это после последней откатки прошивки, когда много раз ее перезаливали). И имейте в виду, что CTP на данный момент умеет править все сервисные записи без палева (в том числе и корректировать этот счетчик) только для движков 1.6. Поправить эти записи на 1.8 пока никак.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/
Mozgolom вне форума  
Старый 18.11.2018, 10:59   #7
Kol888
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,083
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
Поправить эти записи на 1.8 пока никак.
Получается с 1.8 однозначно палево, даже если предварительно залить родную прошивку?
Kol888 вне форума  
Старый 18.11.2018, 11:05   #8
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
Но, если прошивка сделана с защитой от просмотра, то там появляется второй набор калибровок и они хаотично перемешиваются. Такие прошивки заливать только через разъем ЭБУ.
На сколько я знаю, защиты прошивок для м86 не существует.
Цитата:
Сообщение от Mozgolom Посмотреть сообщение
В нашем блоке есть вполне конкретный счетчик прошивок, если его можно так назвать. В OpenDiag он почему-то называется "количество отключений клеммы 30 (питание контроллера)". Этот параметр инкрементируется каждый раз после очередной прошивки. Проверено. На снятие клеммы аккумулятора никак не реагирует. У меня он уже равен 9 (это после последней откатки прошивки, когда много раз ее перезаливали). И имейте в виду, что CTP на данный момент умеет править все сервисные записи без палева (в том числе и корректировать этот счетчик) только для движков 1.6. Поправить эти записи на 1.8 пока никак.
Этот счетчик считает, по крайней мере, каждый сброс с инициализацией. Что-то я сомневаюсь, что я свой блок 50 с лишним раз прошивал, хотя раз 15 было, наверное.
Genji вне форума  
Старый 18.11.2018, 13:36   #9
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение

Этот счетчик считает, по крайней мере, каждый сброс с инициализацией. Что-то я сомневаюсь, что я свой блок 50 с лишним раз прошивал, хотя раз 15 было, наверное.
По поводу сброса с инициализацией позже проверю. И показания этого параметра могут сильно отличаться в зависимости от того, чем смотреть сервисные записи. Я смотрел OpenDiag-ом. Когда начали кататься и снимать логи, то у меня этот параметр был 4, а после того, как несколько раз прошивали в процессе отладки, стал 9. И это очень похоже на правду. А вот, когда я посмотрел сервисные записи Сканматиком, то сильно удивился - там этот счетчик показывает какие-то неадекватные значения. Несколько тысяч.

Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
На сколько я знаю, защиты прошивок для м86 не существует.
Уже существует. Появилась буквально неделю назад наверное.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/
Mozgolom вне форума  
Старый 19.11.2018, 10:02   #10
Dimaprodvor
Продвинутый
 
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Андреевка (МО)
Автомобиль: LADA Vesta, 1,6 АМТ
Сообщений: 270
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
В OpenDiag он почему-то называется "количество отключений клеммы 30 (питание контроллера)". Этот параметр инкрементируется каждый раз после очередной прошивки. Проверено. На снятие клеммы аккумулятора никак не реагирует.
у меня это значение четко отражает то как называется! замен прошивок не было.
Dimaprodvor вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +3.