Кратковременный провал тяги

[Тартарен]

Во дворе то тебе зачем 3000? И вторая передача чаще тоже не нужна.

[Ладовоз]

Сообщение от Тартарен

Во дворе то тебе зачем 3000? И вторая передача чаще тоже не нужна.

Покупкой авто он ошибся видимо.

[Afterburner]

У АВТОВАЗа повышенные обороты = 4000 об, а не 2000 об
Ну и вот я выезжаю с этой заправки и мне надо ехать прямо.
Для этого мне надо попасть сразу в средний ряд, потомушто первый только поворачивает направо, прямо выделенка и штраф 5 т.р., а по дороге все едут 80 км\ч.
И лехковые и грузовые.
И я должен потихоньку стартовать на 1-й, потом переключиться на 2-ю, разогнаться, на 3-ю и т.д. и всё это сделать на 80-ти метрах?

[Гагаринец]

Почему я лично пытаюсь перевалиться через полицай на 2 передаче.
Едешь обычно на 4-3 перед неровностью и переходишь на 2-ю, на которой и переваливаешься, после чего нажимаешь на газ и ......подтык, а потом слабый разгон.

Почему не перехожу на 1 перед лежаком - да потому, что 1-ю хер включишь на моей КПП. Нужно, почти остановиться, а это невозможно, ибо сзади едут автомобили.

Так мучаюсь годами.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Почему я лично пытаюсь перевалиться через полицай на 2 передаче.
Едешь обычно на 4-3 перед неровностью и переходишь на 2-ю, на которой и переваливаешься, после чего нажимаешь на газ и ......подтык, а потом слабый разгон.

Почему не перехожу на 1 перед лежаком - да потому, что 1-ю хер включишь на моей КПП. Нужно, почти остановиться, а это невозможно, ибо сзади едут автомобили.

Та к мучаюсь годами.

Саня, ты диаметр и ширину колес уменьши и мучения по данному вопросу уйдут навсегда.

185х65х15 и будет со второй без провала разгоняться

[Ладовоз]

Сообщение от Гагаринец

Почему я лично пытаюсь перевалиться через полицай на 2 передаче.
Едешь обычно на 4-3 перед неровностью и переходишь на 2-ю, на которой и переваливаешься, после чего нажимаешь на газ и ......подтык, а потом слабый разгон.

Почему не перехожу на 1 перед лежаком - да потому, что 1-ю хер включишь на моей КПП. Нужно, почти остановиться, а это невозможно, ибо сзади едут автомобили.

Так мучаюсь годами.

Так на 2- й можно перекатываться на разных оборотах, но явно не 1000, даже когда вкл.кондей машине трогается легче, а почему?

[oleg888]

Сообщение от Гагаринец

Почему не перехожу на 1 перед лежаком - да потому, что 1-ю хер включишь на моей КПП. Нужно, почти остановиться, а это невозможно, ибо сзади едут автомобили.
Так мучаюсь годами.

Странно, у нас в городе водители нормально реагируют да и сами все очень медленно лежачие проезжают, точно не на второй. Сам вообще перед лежачим на нейтраль скидываю, и сам лежачий на нейтрали проезжаю медленно, буквально перекатываюсь, затем первая и вперед, ни разу никто не сигналил, ибо все такие же). У вас какой-то город торопыг получается?)

p.s. у нас в городе вообще два типа лежачих, есть пологие бетонные, они спокойно на 2-й при 2000 оборотов проезжаются, а есть современные узкие, типа резино-металлические, вот перед ними все почти до нуля сбрасывают, иначе жестко получается.

[вАВАн]

Сообщение от oleg888

p.s. у нас в городе вообще два типа лежачих, есть пологие бетонные, они спокойно на 2-й при 2000 оборотов проезжаются, а есть современные узкие, типа резино-металлические, вот перед ними все почти до нуля сбрасывают, иначе жестко получается.

Аналогично, и эти резиновые часто секциями вырваны бывают. По поводу клаксона заметил, в каждом мало мало крупном городе своя фишечка,
где то сигналят не переставая, по поводу и без, а где или вобще тишина, ну или явно в экстраординарном случае бибикнут

[Afterburner]

Почему не перехожу на 1 перед лежаком - да потому, что 1-ю хер включишь на моей КПП

У нас в школе, 9-й и 10-й класс был с Автоделом, мы учились на водителя "3-го Класса" этих буков A B C D и тп не было в то время.
Автомобиль у нас был ГАЗ 51. У его КПП на 1-й и 2-й передаче не было синхронизаторов, и все пацаны несовершеннолетние совершенно спокойно освоили двойной выжим и перегазовки, и зимой и весной и осенью.
Так вот, чтобы переключаться со 2-й на 1-ю, надо поднять обороты между выключением 2-й и включением 1-й на 1000 - 1500, в зависимости от скорости на 2-й передаче.
Конешно можно жечь синхронизатор давя на него со все дури, и рано или поздно он засинхронизирует обороты шестерен, но проще сделать перегазовку.

[вАВАн]

Сообщение от Afterburner

У нас в школе, 9-й и 10-й класс был с Автоделом, мы учились на водителя "3-го Класса" этих буков A B C D и тп не было в то время.
Автомобиль у нас был ГАЗ 51.

Мы скорей всего не в одной школе учились, но в одно и тоже время точно, все один в один, и учебник был вот такой