Кратковременный провал тяги

[Максим48]

Сообщение от Afterburner

но проще сделать перегазовку.

У меня тоже был Газ 51. С тех пор привычка понижать с двойным выжимом.
Собственно, на нейтрали ездить оттуда же.

А в городе лежаки проезжают у нас в точности как написал Олег. Иногда кажется, что некоторые обладают первой пониженной, ниже, чем первая в Дастере.

[АлексейФ]

Какие то вы древние)) Я закончил 10 класс в 89 году и отец отправил меня в 17 лет на курсы шоферов в райцентр за 85 км в общагу при ПТУ .
Год почти учились на В,С и автослесарь 3 класса. Вождение 50 часов на новеньком бортовом КАМАЗе и 20 часов на каблучке ИЖ зачуханном.
Сдал с первого раз на права В,С в июне 1990 года. На категорию А экстерном сдал в апреле 1989 года, ПДД две недели учил по карточкам в журнале "За Рулем".
Очень хотелось пересесть с Минска на Яву, а родители поставили условие - сначала на права сдай!

[Ладовоз]

Сообщение от АлексейФ

Какие то вы древние)) Я закончил 10 класс в 89 году и отец отправил меня в 17 лет на курсы шоферов в райцентр за 85 км в общагу при ПТУ .
Год почти учились на В,С и автослесарь 3 класса. Вождение 50 часов на новеньком бортовом КАМАЗе и 20 часов на каблучке ИЖ зачуханном.
Сдал с первого раз на права В,С в июне 1990 года. На категорию А экстерном сдал в апреле 1989 года, ПДД две недели учил по карточкам в журнале "За Рулем".
Очень хотелось пересесть с Минска на Яву, а родители поставили условие - сначала на права сдай!

И что это решит проблемы по провалу тяги?

[АлексейФ]

На ГАЗ 52 бензовозе полгода работал после службы срочной в 1993 году.
Там была КПП от ГАЗ 53, но все равно надо было все передачи переключать с двойным выжимом, а вниз ещё и с перегазовкой.
Неделю потыркался и научился бесшумно переключаться))

[sereno]

Мне тут подумалось - если зимой все хорошо, а летом плохо, то нельзя ли машину думать, что на улице всегда минус? Я вспомнил, что на моей самой первой машине тоже подобное шаманили, там старт был в жару неустойчивый. Машина определяла по датчику температуры в воздухе. Поэтому параллельно датчику температуры ставили резистор с тумплером зима-лето. Летом резюк включали, машина думала, что на улице около нуля при 25С за бортом, а зимой выключали, чтоб не думала, что там -60С. Может и тут что то подобное провернуть?

[Ладовоз]

Сообщение от sereno

Мне тут подумалось - если зимой все хорошо, а летом плохо, то нельзя ли машину думать, что на улице всегда минус? Я вспомнил, что на моей самой первой машине тоже подобное шаманили, там старт был в жару неустойчивый. Машина определяла по датчику температуры в воздухе. Поэтому параллельно датчику температуры ставили резистор с тумплером зима-лето. Летом резюк включали, машина думала, что на улице около нуля при 25С за бортом, а зимой выключали, чтоб не думала, что там -60С. Может и тут что то подобное провернуть?

Есть в сети ищи ВДТВ, а по мне лучше Газ 51-52 на прокат найти, для учёбы.

[Тартарен]

Летом резюк включали, машина думала, что на улице около нуля при 25С за бортом,

Т.е. машина запускалась только при сильном обогащении.Не удивлюсь, что и бензин жрала. Тут не резистор впаивать надо, а движок капиталить. Если, конечно, там какая нибудь дикая прошивка не стояла.

[<FK<TC]

Возможно надо проверить время отклика первой лямды.
У меня правда на другой марке авто излечилась заменой его.

[sch]

Сообщение от sereno

Мне тут подумалось - если зимой все хорошо, а летом плохо, то нельзя ли машину думать, что на улице всегда минус? Я вспомнил, что на моей самой первой машине тоже подобное шаманили, там старт был в жару неустойчивый. Машина определяла по датчику температуры в воздухе. Поэтому параллельно датчику температуры ставили резистор с тумплером зима-лето. Летом резюк включали, машина думала, что на улице около нуля при 25С за бортом, а зимой выключали, чтоб не думала, что там -60С. Может и тут что то подобное провернуть?

По датчику температуры двигателя и воздуха на впуске смесь готовится.
Я помню, как то зимой на ниссане игрался с диагностикой, там были пункты подмены показаний датчиков. Ну я и вхерачил на прогретом двигателе прямо во время работы температуру двигателя чето около -40 ))) Мотор взбрыкнул, и спустя пару секунд заглох. Просто завести опять не удалось, пришлось педалькой продувать цилиндры и долго маслать с залитыми свечами, а на улице сильно воняло бензином. Так что это такой себе метод, лучше, чтоб система видела истинные показания, и разбираться с неисправностями.

[sereno]

Не, это была новая машина, с салона, без всяких прошивок. Просто есть неудобная особенность, что стартер крутить надо дольше обычного. Это так у всех.