LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Neibot]

Ну, с камри я заходил на экзист, находил нужную деталь и выбирал, оригинал или дубль...А с новым ПОЛО как быть? Там ведь его нету..

В смысле? Оригинальные каталоги везде есть за каждый год производства поло, щас уже 2018 доступен.
http://www.elcats.ru/vw/Groups.aspx?...4-238c51df51fb
https://catalog.isnext.ru/audivw/#c3...09MjAxOA%3D%3D

Где я писал что он прям шумный ?

2 балла из 5 - твоя оценка шумоизоляции поло. При том что даже в хейтерском отзыве, на который ты сослался - 4 балла.
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...postcount=2469

Четко вообще за 6к починить свой ваг с новья за который ты изначально дохрена переплатил.

С новья чинить гарантия будет.
Не думаю, что я дохрена переплатил, заплатив 700к за машину с автоматом, климатом, лобогревом, ЗДТ, кожаным мультирулём etc.

у меня там хоть камера есть у тебя и того нету

В поло поддержка голосовых ассистентов и интеграции с телефоном есть даже в кнопочной магнитоле.
Чего в штатном виде в весте нет и не будет даже при желании. В отличие от камеры, которую на поло можно воткнуть штатную без проблем.

Да и колонки сами получше

Ага, особенно сзади 13" получше чем 16" у поло.
Пищалки - это небольшой плюс, да. Если только по ушам не режут на громкости.

двери получше сами по себе и по акустике и по обработке

Вот что вата животворящая делает =)
Насчёт акустики - тут скорее мимо. Плотные заглушки поло - явно более удачное решение в плане обеспечения акустического объёма (и их можно без проблем ставить-снимать), чем куски самоклеящегося поролона и скотча у весты.

на поло он дешман звук закрытия дверей.

У весты лучшие замки в классе - это небольшой плюс, да. Но это не значит, что у остальных конкурентов замки дешман =)

ты свой шир потреб туда ставишь дешевый заказанный везде подряд

Оригинал, 5 раз уже повторял. Не надо страдать паранойей, так недалеко и до шапочки из фольги.
Расходники легко проверяются на оригинальность.
Масляный фильтр ни с чем не спутаешь - там нет жёлтой бумаги и металла внутри, на корпусе маркировка, которую видно только в УФ свете.
По салонному - в сети есть сравнения оригинал-подделка, да и угольный левак сразу видно по качеству материала.
Воздушный стоит меньше 200 рублей и подделывать его нафиг никому не нужно.

Ты везде с грантой скорее ровняешь с прошлой своей.

Это ты сам щас придумал? Гранта даже не близко к этим двум авто.

с коробкой они издеваются над нами до сих в плане акустического комфорта хоть и лучше чем в гранте, но еще надо над этим поработать. Ну и мотор нужен посильнее под ее вес за доп плату. Втулки мелочь, но неприятно. Вот и все недостатки по сути.

И после этого ты говоришь, что я минусы замалчиваю =)
Недостатков будет поболее, ты же не хуже меня это знаешь.

А то что ты их не перечислил - значит для тебя они некритичны, верно?

начинается съезд с темы в виде переходов на личности, или прямого отвергания доводов по надуманным предлогам. ВАШИ СЛОВА?

Конечно. Именно это щас и происходит путём раздувания темы с зарядкой телефона в авто. Которая не стоит выеденного яйца.

[sergey-78]

Сообщение от Neibot

Ну всё, зарядить телефон в машине проблема.

Весело с вами, правда =)
У одного проблема в магазин за расходниками заехать.
У другого проблема программу поставить на телефон.
Теперь этот самый телефон зарядить не можем.

Как дело доходит до фактов - начинается съезд с темы в виде переходов на личности, или прямого отвергания доводов по надуманным предлогам. ВАШИ СЛОВА?

[ATAC]

Кстати, я выяснил! что на поло "драйв" 1.4 турбо, ESP идёт оказывается в базе!
Стоит что то около 850 рэ

[hoh89]

Поло нормальня машина, но не до такой степени что бы ее покупать.... За 700 тыс то с минимальным набором )) Хотя конкуренты вроде корейцев по цене еще сильнее вперед ушли.

Веста по цене еще как-то нормально встает. Но с коробкой они издеваются над нами до сих в плане акустического комфорта хоть и лучше чем в гранте, но еще надо над этим поработать. Ну и мотор нужен посильнее под ее вес за доп плату. Втулки мелочь, но неприятно. Вот и все недостатки по сути. А не то что нейбот пишет вовсе. А вот кузов, шасси у весты удались на славу. Мотор тоже удалось отделить, а ни как на приорах или грантах было, сама машина достойно и массивно смотрится в своем классе. Общее впечатление хорошее очень оставляет - добротного комфортного авто. Лучше чем у конкурентов на момент выпуска даже более дорогих вроде поло или рио.

Поло сливает весте по кузову, шасси, стоит при этом дороже, но есть более комфортная коробка и мотор пободрее за доп плату.

[inFINity_VRN]

но есть более комфортная коробка и мотор пободрее за доп плату.

Тут ремарочка одна небольшая - коробка ненадежна и дорога в обслуживании, плюс неликвид на вторичке с этой конфигурацией, тк чаще всего пытаются слить, когда начинаются какие-то проблемы по мелочи. Люди это поняли и стараются при выборе брать именно атмо + акпп, чем тси + дсг. Так что мало того, что будет сложно отбить цену комплектации + цену этого самого тси + дсг, так еще будут сложности продать это все по цене 1.6 + акпп.

[Neibot]

ремарочка одна небольшая - коробка ненадежна и дорога в обслуживании, плюс неликвид на вторичке с этой конфигурацией

Комфортная коробка и мотор пободрее - относится и к 1.6+акпп. Если с вестой на роботе сравнивать.

Добавлено через 1 минуту

Какие там еще недостатки существенные ? Например ?

Да фиксаторы те же например. Их ты не замечаешь, но к звуку замков в поло - придрался =)

[inFINity_VRN]

Комфортная коробка и мотор пободрее - относится и к 1.6+акпп. Если с вестой на роботе сравнивать.

Там не написано было с чем сравнивалось. Мотор пободрее - это растяжимое понятие.

[Neibot]

Поло сливает весте по кузову, шасси, стоит при этом дороже, но есть более комфортная коробка и мотор пободрее за доп плату.

Ну ты бы хоть аргументов привёл, а то голословные вбросы постоянно.
По вместимости всё уже перетёрто 58 раз. Кому низкий потолок и 2 см ширины критичны - вам в салон лада.
По управляемости поло не хуже весты, а на скорости - получше, т.к. не нужно подруливать.
По безопасности именно в плане кузова - в обоих случаях всё хорошо, удар держат.

[hoh89]

Ну ты бы хоть аргументов привёл, а то голословные вбросы постоянно.
По вместимости всё уже перетёрто 58 раз. Кому низкий потолок и 2 см ширины критичны - вам в салон лада.
По управляемости поло не хуже весты, а на скорости - получше, т.к. не нужно подруливать.

На руль веста лучше реагирует. Имеет выше клирнес и хороший ход подвески. Она более практична на любой дороге.
А по кузову больше разница чем ты приводишь. Да и сама посадка, низкие-высокие стой-пороги, дверной проем поло и т п.
Рядом если две машины поставить веста помассивнее, повыше. Да и шире 6.5 см разница.

Да фиксаторы те же например. Их ты не замечаешь, но к звуку замков в поло - придрался =)

Фиксаторы хорошо - это минус. Требует доработки, то что есть сейчас не совсем есть хорошо. Я замечаю - надо было к втулкам дописать мелочь но неприятно.

[dema]

По управляемости поло не хуже весты, а на скорости - получше, т.к. не нужно подруливать.

уже сколько раз объясняли, что на скорости подруливать на весте не требуется
что достаточно руль придерживать и машина идет ровно и стабильно

нет, упоротые сжав руль двумя руками старательно качают руль туда-сюда и острое рулевое на весте, естессно, повторяет эти движения по дороге....