|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
25.03.2019, 21:46 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Я извиняюсь за ламерский вопрос - а что есть "контролер обучен"?
Судя по ТИ это 30с адаптация дросселя и 6 циклов 1000-4000об/мин на 2 передаче - нет? Всё сделал строго по ТИ и нифига - стоит "нет". |
26.03.2019, 08:24 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 10.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.6 МКПП
Сообщений: 98
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Друзья,приветствую! И все-таки,как вы считаете,имеет ли смысл шить прошивки "болванки" от популярных нынче калибровщиков в весту св кросс 1.6 (например Паулюса, Адакта и иже подобных)? Я сомневаюсь,стоит ли игра свеч...Действительно ли они убирают ошибки Автоваза и делают программы для более приятной и комфортной,с точки зрения конечного потребителя, езды,или все это просто тупое зарабатывание денег на ожиданиях обычного человека?
|
26.03.2019, 08:48 | #3 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Neobit, сто раз уже тему обсасывали, читайте лучше. Пока сами не проверите, не поймете.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
26.03.2019, 10:15 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Цитата:
Для чего шить определились? Динамика, скука, расход, уважение на районе? |
|
26.03.2019, 10:43 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 10.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.6 МКПП
Сообщений: 98
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Более уверенный подхват снизу и динамика (для более быстрых и безопасных обгонов на трассе),провалы при переключении между 1 и 2 передачами, более тихая и мягкая работа двигателя (цитата оф. представителя Паулюса в моем городе),дерготня на малых оборотах. Алгоритм работы е-газа более адекватный (приближенный к тросиковому).Отсутствие детонации и очень желательна работа на 92 бензине.Это основные тезисы. Уменьшение расхода не важно,если останется стоковым,то вполне устроит,но готов смириться с увеличением в разумных пределах (0.5-1 л.)
Тут я с Вами в корне не согласен. |
26.03.2019, 10:47 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Цитата:
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/ |
|
26.03.2019, 10:56 | #7 | ||||
Продвинутый
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 33 секунды Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
||||
26.03.2019, 11:06 | #8 | |||
Продвинутый
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Цитата:
Например, ЕЛМ перестал подключаться после прошивки - разбирайся сам ответ, а причина в кривой прошивке.. Нашел через Авито другого, который тоже напрямую работает с Паулюсом, берёт в два раза дешевле и без ошибок и проблем шьёт с первого раза. Без проблем проверяем ЕЛМ и если что нет негатива и "..это не в прошивке дело". Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Она и так пушка-гонка и всё такое. Не вижу смысла искать что-то другое - кто сделает лучше чем он если он этим 20 лет занимается? |
|||
26.03.2019, 10:24 | #9 |
Новичок
Регистрация: 21.03.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 28
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Всем привет. Знакомые все лица (с Гранта-форума). Парни, интересует вопрос другого характера. Есть возможность в прошивке "отвязать" педаль тормоза от газа?
А именно - бывает потребность в повороте прижать тормоз не отпуская газа, веста (впрочем как и гранта с калиной с М74) отключает подачу топлива. Это реально убрать без серьезных изменений в софте? |
26.03.2019, 11:21 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Что вы хотите от 1,6 на кроссе? Надо было не жопится и покупать с 1,8 и тапки человечьи ставить, не кроссовские тяжеленные
|