| 
	|||||||
| Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 08.10.2015 
				
				
				
				
					Сообщений: 1,077
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			
			
			МКПП на Весте прикручена и к поддону... надо полагать-  таким образом увеличена жесткость блока, что должно сказаться положительно на ресурсе двигателя в целом... 
		
		
		
		
		
		
		
	Видео- вид снизу  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 14.04.2015 
				Адрес: Тольятти 
				
				
				
					Сообщений: 477
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			
			
			Взаимосвязь прямая, поскольку разные картеры сцепления имеют разные точки крепления к двигателю. Робот крепится только к блоку цилиндров. А реношная МКП еще и к масляному картеру снизу.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | |
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 21.03.2015 
				Адрес: Челябинск 
				Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ 
				
				
					Сообщений: 239
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
			
			 Banned 
			
			
			
			Регистрация: 22.03.2015 
				Адрес: Санкт-Петербург 
				Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6 
				Возраст: 57 
				
					Сообщений: 4,226
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 21.03.2015 
				Адрес: Челябинск 
				Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ 
				
				
					Сообщений: 239
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			
			
			Я бы посмотрел и внес )) Но у меня ни ямы, ни эстакады. 
		
		
		
		
		
		
		
		
			А здесь заводчане есть, которые эти картеры каждый день видят. Последний раз редактировалось Муфта; 01.02.2016 в 16:06.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
			
			 Banned 
			
			
			
			Регистрация: 22.03.2015 
				Адрес: Санкт-Петербург 
				Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6 
				Возраст: 57 
				
					Сообщений: 4,226
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#17 | |
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 21.03.2015 
				Адрес: Челябинск 
				Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ 
				
				
					Сообщений: 239
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			Цитата: 
	
 Если нечего сказать по делу, воздержись хотя бы от хамских советов.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 13.11.2014 
				Адрес: Симферополь 
				Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат. 
				
				
					Сообщений: 4,708
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#19 | |
| 
			
			 Banned 
			
			
			
			Регистрация: 22.03.2015 
				Адрес: Санкт-Петербург 
				Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6 
				Возраст: 57 
				
					Сообщений: 4,226
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#20 | |
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 21.03.2015 
				Адрес: Челябинск 
				Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ 
				
				
					Сообщений: 239
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
			 
			Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |