|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.01.2018, 13:29 | #311 |
Продвинутый
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Вообщем я тоже в сибири живу, никогда на машинах не закрывал ни мотор, ни радиатор. Про Весту...также не закрываю, в кабине тепло. Про аккумулятор...аккум Аком 62А, 600 пусковой ток. На хх 14.0-14.1, при эксплуатации печка 3 или 4 положение -13.9. Аккуму год, ни лазил в него ни разу, думаю надо снять, подзарядить, так как морозы, машина на улице.
Так вот, занес домой, аккум холодный, через час замерял плотность...охренел-1.26 и электролит светлый, плещется. Уровень правда чутка до метки не дотягивал, залил в каждую банку 50 мл воды, стало чуть выше нормы. Раз снял, поставил на зарядку. По окончании плотность 1.27-1.28. Я считаю мне попался нормальный аккум Теперь чуть отступлю от вестовской темы. В 2009 году купил Приору летом. В январе возникло ощущение, что аккум сдыхает: также снял, понес домой...и точно охренел...аккум Аком 60...и ледянная шуга в банках. Когда аккум оттаял, замерил плотность-1.19. После 2 суток зарядки она поднялась всего до 1.23 Воот, вроде 2 одинаковых аккума, а противоположны друг другу. Так что пацаны, проверяйте плотность |
15.01.2018, 11:11 | #312 |
Пользователь
Регистрация: 27.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 44
|
Re: Напряжение в бортовой сети
И аккумулятор нормальный и с напряжением на Весте все нормально.Просто есть ток потребления,вот он и высаживает батарею.Искать никто не хочет)))Там в начале правильно было написано-напряжение в борт сети,а не напряжение зарядки.А это совершенно разные вещи.Так же,есть напряжение зарядки,а есть ток зарядки.То что указано на сайте АКОМА-это напряжение для сетевого зарядника.На машине совершенно другие условия,проехав по трассе 100км,получим заряд равный 5-6 часам зарядника))Если бы проблема была в не дозаряде,аккумулятор не садился бы в ноль,он бы не крутил стартер,а лампочки бы горели.Можно поэксперементировать на старой доброй классике)))Поездить с отключенным РН,со включенным светом и еще чем нибудь,короче посадить аккумулятор,что бы он не смог крутить стартер,после простоя,он даже сможет немного покрутить стартер.Кстати по поводу РН-на "шестерке" он когда то был реле регулятором,с реле и контактиками,и люди отгибали или подгибали их и таким образом регулировали напряжение)))
|
15.01.2018, 11:40 | #313 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: Напряжение в бортовой сети
|
15.01.2018, 12:23 | #314 | ||
Пользователь
Регистрация: 27.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 44
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
А вот этот бред про закрытие аккумулятора-походу дела вам нравится?) Добавлено через 12 минут Цитата:
Машина рассчитана на массового потребителя,а не узко специализирована для севера.Кому на юге нужно ваша термокомпенсация.Инженеры и конструктора,просчитывали оптимальную работу машины.РН держит определенный диапазон напряжения-минимум и максимум-обеспечивающий стабильную работу электрооборудования,для которого повышенное напряжение,не есть хорошо,и зарядку аккумулятора. Существует два основных вида реле регуляторов напряжения, которые применяются на автомобиле ваз 2106 это: Бесконтактный электронный реле регулятор типа 121.3702. Более новый регулятор, который применяется в настоящее время. Не требует каких-либо настроек и регулировок. Электромагнитный регулятор типа РР-380. Данный регулятор старого образца, снят с производства и уже не выпускается в качестве запасных частей к автомобилю ваз 2106. Оба этих реле взаимозаменяемы и при замене одного типа на другой не требуют каких-либо доработок в электрической схеме автомобиля. Если вы чего то не знаете,или чего то не видели -это не означает что этого не может быть))) http://remont-vaz2106.ru/rele-reguly...-vaz-2106-не верите посмотрите))) Последний раз редактировалось keen.; 15.01.2018 в 12:36. |
||
15.01.2018, 12:32 | #315 | ||
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
Добавлено через 7 минут Цитата:
|
||
15.01.2018, 12:48 | #316 | |
Пользователь
Регистрация: 27.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 44
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
Проблема в токе разряда. |
|
15.01.2018, 12:56 | #317 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Утеплить левый угол конечно бред - с этим понятно. А вот "таблетки" в нашем генераторе нет - там цифровой регулятор, управляемый по шине... В этом и вся проблема. При наличии обычного регулятора, я бы добавил в цепь управления диод и поднял напряжение на 0,5...0,7В. Это уже многократно обсуждалось...
Про ток заряда вы правы - все дело в нем, только вот как его повысить без повышения напряжения? Вы знаете решение в обход закона Ома? |
15.01.2018, 13:03 | #318 | |
Пользователь
Регистрация: 27.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 44
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
|
|
15.01.2018, 13:09 | #319 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Про закон Ома отвечать вам смысла не вижу - вы ведь потребуете официальных подтверждений моих слов об образовании Скажу иначе: у меня Веста уже более 1,5 лет, заводится без проблем, аккумулятор не разряжается. В прошлом году морозы были до 40 и к концу этой обещают до 46... А вы продолжайте клещами измерять ток.
|
15.01.2018, 13:14 | #320 | |
Пользователь
Регистрация: 27.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 44
|
Re: Напряжение в бортовой сети
Цитата:
И дело не в образовании а в опыте и знаниях))) |
|