China - 9

[Максим48]

Сообщение от Neibot

Речь была про 129 мотор.

H4M, да полторашка Хавала ну не в 3 раза отличаются по моменту, что б по оборотам была такая разница.
С 4000 стартовать, так можно с бэхой какой-нибудь первые 100 метров посоревноваться. Ну это надо ее еще найти )) 1 машина на 1000 светофоров.

[Neibot]

H4M, да полторашка Хавала ну не в 3 раза отличаются по моменту, что б по оборотам была такая разница.

Так там еще разрыв между первой и второй по передаточным. У вазокоробки. Оно какбы давно известный факт.
Первая короткая, вторая длинная = чтобы со второй сразу поехать, первую надо крутить + вторую тоже надо, т.к. она длинная.

Варик в этом плане канеш куда точнее дозирует тягу + момента у ниссан-мотора на низах поболее.
Графики сравнивали уже кучу раз, буржуйские 1.6 на фоне 129 дают такой же момент на 700-800 оборотов раньше, это много. Плюс быстрые шестиступки с короткими передачами, или вообще варик.
Пока там вазомотор раскручивается до своей полки - поток уже уезжает )
У лаваш-полторашки - момента сильно поболее, 200+ на 2000 оборотов (у 129 - 130 Нм на 2000 об) + куча коротких быстрых передач, в городе прям ракета на фоне хрюна.
Для понимания - пока там хрюн идет на взлет на первой и начинает на второй, лаваш уже отстрелит 3-4 передачи на пике момента (2000-2500) и будет далеко впереди, при этом движка не слышно вообще и все происходит плавно-размеренно. Но ощущается это скушнее, да. От вазомотора все же есть этот вайб волнообразных подхватов.

С 4000 стартовать

Стартовать - с ХХ и одной педали, как обычно.
Не отставать при этом не то что от бэх, от соплярисов обычных = крутим 4000 на первой.

Это если ездить так как я привык на лаваше на оборотах 2000-2500 или хитриле 1500-2000, ни разу не стритракинг или типа того.

[Максим48]

Сообщение от Neibot

буржуйские 1.6 на фоне 129 дают такой же момент на 700-800 оборотов раньше, это много.

Все ж не 4000 к 1500, вот это много. Ездил в такси на хрее, что не припомню, что б водила прям так усирался, догоняя поток. Сидел, болтал, стартовал почти с ХХ..., переключался на 2шке. Все как обычно без напряга, был не тормозом вообще.