Аккумулятор для авто - Архив - Страница 44

BPB · 22.01.2017, 18:51

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Либо вы ездите на машине чаще и дольше, либо периодически снимаете АКБ и подзаряжаете. Другого здесь не дано. А если машина вообще по несколько дней стоит без движения, то я бы просто откидывал клеммы с АКБ, ибо в таком режиме использования любой аккумулятор будет разряжаться.

Я выше писал что в таком же режиме ездил на ВАЗ 2111 с 3-х летним АКБ и никаких проблем. До этого был Чери Тиго ездил раз в неделю, а то и в 2 недели, за шесть лет эксплуатации авто АКБ даже не трогал.

peh · 22.01.2017, 19:13

Цитата:

Сообщение от BPB

был Чери Тиго ездил раз в неделю, а то и в 2 недели, за шесть лет эксплуатации авто АКБ даже не трогал.

Это что-за АКБ такой,и заряжать не надо,и за жидкостью следить,и в дубаки не просаживается,и это все годами при эксплуатации авто 1 раз в 1-2 недели?!

viser · 22.01.2017, 19:28

Цитата:

Сообщение от peh

Это что-за АКБ такой,и заряжать не надо,и за жидкостью следить,и в дубаки не просаживается,и это все годами при эксплуатации авто 1 раз в 1-2 недели?!

А вот есть такие! Называются "импортные"! Это не ваш совок...

og056 · 22.01.2017, 19:56

На 70 страницах обсуждали проблемы аккумулятора Весты, вроде все выяснили, но все равно вопросы возникают. Может модераторы резюме по АКБ перенесут в FAQ? Или еще продлим ветку до 200 страниц?
И соседняя тема есть про напряжение бортовой сети Весты, тоже сражение идет.

BPB · 22.01.2017, 20:16

Цитата:

Сообщение от peh

Это что-за АКБ такой,и заряжать не надо,и за жидкостью следить,и в дубаки не просаживается,и это все годами при эксплуатации авто 1 раз в 1-2 недели?!

А АКБ как ни странно Китайский, да и авто Китайский за 96600 км пробега только расходники, а на Весте через полтора месяца косяк с АКБ.

Вишер · 22.01.2017, 21:46

Сегодня заряжал весь день напряжением 17В, ток упал до 0,7А , автомат перевел станцию в режим сохранения заряда. По времени с 9 до 16-20. Перед морозами тоже заряжал и так-же долго. То, что реле не адаптивное и без термокомпесации это вопрос к закупщикам комплектухи ВАЗ. С другой стороны на гранте такая же батарея 4 год и умирать не собирается. Может рано пыль подымать?.

viser · 23.01.2017, 08:48

Цитата:

Сообщение от Вишер

Сегодня заряжал весь день напряжением 17В, ток упал до 0,7А , автомат перевел станцию в режим сохранения заряда. По времени с 9 до 16-20. Перед морозами тоже заряжал и так-же долго. То, что реле не адаптивное и без термокомпесации это вопрос к закупщикам комплектухи ВАЗ. С другой стороны на гранте такая же батарея 4 год и умирать не собирается. Может рано пыль подымать?.

Ну так на гранте и регулятор напряжения другой - поэтому и живет батарея. Если на Весту поставить регулятор с напряжением 14,5В и термокомпенсацией, то тоже проблем не будет.

Вишер · 28.01.2017, 00:07

Цитата:

Сообщение от viser

Ну так на гранте и регулятор напряжения другой - поэтому и живет батарея. Если на Весту поставить регулятор с напряжением 14,5В и термокомпенсацией, то тоже проблем не будет.

В воскресенье уточню какой ген и РР на гранте, если сумею подлезть-сфоткаю.

Mozgolom · 28.01.2017, 09:24

Цитата:

Сообщение от Вишер

В воскресенье уточню какой ген и РР на гранте, если сумею подлезть-сфоткаю.

Скорее всего Бош 110А

viser · 28.01.2017, 15:52

Сегодня у меня впервые не завелась машина. Автозапуск по температуре был настроен на -24 гр., однако ночью он не завел двигатель с пяти попыток, и отключился. Утром я проверил напряжение - было 12,3В, что для минус 32 гр. соответствует около 50% заряда. Ручной запуск тоже ничего не дал. Отогрел, зарядил батарею часов за 6 и легко завел двигатель. Настроил теперь автозапуск на -21 гр. Посмотрим на результат.

22.01.2017, 19:56	#4
og056 Продвинутый Регистрация: 10.05.2016 Адрес: Оренбург Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ Сообщений: 520	Re: Аккумулятор для авто На 70 страницах обсуждали проблемы аккумулятора Весты, вроде все выяснили, но все равно вопросы возникают. Может модераторы резюме по АКБ перенесут в FAQ? Или еще продлим ветку до 200 страниц? И соседняя тема есть про напряжение бортовой сети Весты, тоже сражение идет.

22.01.2017, 21:46	#6
Вишер Продвинутый Регистрация: 14.10.2016 Адрес: Дальнее Подмосковье Автомобиль: LADA Vesta,сердолик, палка, полный фарш. Гранта рислинг с ко� Сообщений: 485	Re: Аккумулятор для авто Сегодня заряжал весь день напряжением 17В, ток упал до 0,7А , автомат перевел станцию в режим сохранения заряда. По времени с 9 до 16-20. Перед морозами тоже заряжал и так-же долго. То, что реле не адаптивное и без термокомпесации это вопрос к закупщикам комплектухи ВАЗ. С другой стороны на гранте такая же батарея 4 год и умирать не собирается. Может рано пыль подымать?. __________________ Не слушаю, что говорят- смотрю - что делают.

28.01.2017, 15:52	#10
viser Продвинутый Регистрация: 11.07.2016 Адрес: Красноярский край Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016 Сообщений: 783	Re: Аккумулятор для авто Сегодня у меня впервые не завелась машина. Автозапуск по температуре был настроен на -24 гр., однако ночью он не завел двигатель с пяти попыток, и отключился. Утром я проверил напряжение - было 12,3В, что для минус 32 гр. соответствует около 50% заряда. Ручной запуск тоже ничего не дал. Отогрел, зарядил батарею часов за 6 и легко завел двигатель. Настроил теперь автозапуск на -21 гр. Посмотрим на результат.