Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[BigKot]

Сообщение от academic

1000% не получится. никак.

Добавлено через 3 минуты

не могу не согласиться, но. если человек обращается сюда, то, очевидно, больше не к кому. чтоб найти адекватного парнягу в гараже, который сделает качественно, и будет хоть какая то гарантия.
а у ОД, может и сделают криво, НО! за это уплочены деньги в кассу, с чеком, и заказ нарядом - можно пободаться.
я всего лишь это имел ввиду. а так, делал сам, на даче. сложного ничего нет, если знать КУДА лезть там НЕ нужно (теперь знаю), ЧТО там смазать, и КАК собрать правильно

Ну вот! Так поделись тут правильной методой! )

[Val@@@]

Сообщение от academic

1000% не получится. никак.

Добавлено через 3 минуты

не могу не согласиться, но. если человек обращается сюда, то, очевидно, больше не к кому. чтоб найти адекватного парнягу в гараже, который сделает качественно, и будет хоть какая то гарантия.
а у ОД, может и сделают криво, НО! за это уплочены деньги в кассу, с чеком, и заказ нарядом - можно пободаться.
я всего лишь это имел ввиду. а так, делал сам, на даче. сложного ничего нет, если знать КУДА лезть там НЕ нужно (теперь знаю), ЧТО там смазать, и КАК собрать правильно

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

[Роман В]

Сообщение от Val@@@

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

Здесь действительно трудно найти важную информацию среди троллинга и разборок, проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме, отбросил заведомо бредовые типа набивки актуатора смазкой под завязку и все получилось.
Не понимаю почему до сих пор не сделали шапку с описанием всех ключевых моментов, ведь искать что-то в 4-х частях темы практически нереально.

[Parenek]

Сообщение от Роман В

Здесь действительно трудно найти важную информацию среди троллинга и разборок, проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме, отбросил заведомо бредовые типа набивки актуатора смазкой под завязку и все получилось.
Не понимаю почему до сих пор не сделали шапку с описанием всех ключевых моментов, ведь искать что-то в 4-х частях темы практически нереально.

Кроме устранения скрипа после этой процедуры ещё что-то меняется?

[academic]

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме

во всех этих видосиках замыливается 1 факт. по крайней мере я его так и НЕ нашёл.
то что там всяко разно смазывают то ладно, НО есть там двойной шток в пружине, которые некоторые тоже снимают и мажут (моё ИМХО именно в нём скрип и натёртости). а вот КАК его поставить назад нигде НЕ отображается. поэтому смазать его можно\нужно, а вот снимать крайне НЕ рекомендую.

[Роман В]

Ну все, поставил и я сакс. Нашёл мастера, который взялся за это дело, по времени долго, около 8 часов на все про все. Меняли корзину, выжимной и ставили ведомый сакс. Родные корзина и выжимной в принципе живые были, но раз уж весь комплект взял, заменили. Знал бы заранее - поменял бы только ведомый. Шайбы ставили, стальные 8*16*2 (по факту толщина не 2, а 1,7), актуатор ожидаемо сухой, смазали AMALIE Blue Hi-Temp EP 2 (то что смог найти подходящее). Слитое масло с пробегом около 45 на вид и запах не отличалось от нового. Все заработало сразу, сделали адаптацию, попутно включили контроль давления в шинах, который через абс работает. В процессе обнаружилось что отвалилась и потерялась половинка патрубка от резонатора к воздушному фильтру и воздух берётся в горячем виде из под капота минуя резонатор)). Проехал немного, предварительные впечатления - отлично, просто другая машина, 10 минут ползал по промзоне с прижатым тормозом - ни намёка на дерготню, переключения плавные, актуатор не скрипит. Но окончательно станет понятно через пару-тройку тысяч конечно. По стоимости, комплект валео корзина+выжимной+ведомый (по отдельности корзина и выжимной не дешевле, или дороже полного комплекта) - 6800, ведомый сакс 3200, CASTROL TRANSMAX MANUAL TRANSAXLE 75W-90 3л - 3300, AMALIE Blue Hi-Temp EP 2 туба 400 грамм - 700, работа (замена сцепления+смазка актуатора+адаптация) - 9000, итого 23000, как то не очень дёшево получилось). Хочу всем сказать спасибо за советы и подсказки.

[BigKot]

Сообщение от Роман В

Ну все, поставил и я сакс. Нашёл мастера, который взялся за это дело, по времени долго, около 8 часов на все про все. Меняли корзину, выжимной и ставили ведомый сакс. Родные корзина и выжимной в принципе живые были, но раз уж весь комплект взял, заменили. Знал бы заранее - поменял бы только ведомый. Шайбы ставили, стальные 8*16*2 (по факту толщина не 2, а 1,7), актуатор ожидаемо сухой, смазали AMALIE Blue Hi-Temp EP 2 (то что смог найти подходящее). Слитое масло с пробегом около 45 на вид и запах не отличалось от нового. Все заработало сразу, сделали адаптацию, попутно включили контроль давления в шинах, который через абс работает. В процессе обнаружилось что отвалилась и потерялась половинка патрубка от резонатора к воздушному фильтру и воздух берётся в горячем виде из под капота минуя резонатор)). Проехал немного, предварительные впечатления - отлично, просто другая машина, 10 минут ползал по промзоне с прижатым тормозом - ни намёка на дерготню, переключения плавные, актуатор не скрипит. Но окончательно станет понятно через пару-тройку тысяч конечно. По стоимости, комплект валео корзина+выжимной+ведомый (по отдельности корзина и выжимной не дешевле, или дороже полного комплекта) - 6800, ведомый сакс 3200, CASTROL TRANSMAX MANUAL TRANSAXLE 75W-90 3л - 3300, AMALIE Blue Hi-Temp EP 2 туба 400 грамм - 700, работа (замена сцепления+смазка актуатора+адаптация) - 9000, итого 23000, как то не очень дёшево получилось). Хочу всем сказать спасибо за советы и подсказки.

Что послужило основанием для установки шайб? Фото прикрученной корзины (положения лепестков) с/без шайбами не делал?

[Роман В]

Сообщение от BigKot

Что послужило основанием для установки шайб? Фото прикрученной корзины (положения лепестков) с/без шайбами не делал?

Шайбы решили ставить потому что из-за более толстого диска сакс корзина чуть дальше от маховика отодвигалась. Фото не делал.

[BigKot]

Сообщение от Роман В

Шайбы решили ставить потому что из-за более толстого диска сакс корзина чуть дальше от маховика отодвигалась. Фото не делал.

При устанвке сакса со штатной корзиной у меня лепестки встали четко перпендикулярно валу. Пока болты недотянутые были - лерестки торчали наружу. Выехал после замены вообще без проблем и адаптаций. Вот и интересуюсь у тех, кто с шайбами, причиной. )

[Роман В]

Сообщение от BigKot

При устанвке сакса со штатной корзиной у меня лепестки встали четко перпендикулярно валу. Пока болты недотянутые были - лерестки торчали наружу. Выехал после замены вообще без проблем и адаптаций. Вот и интересуюсь у тех, кто с шайбами, причиной. )

Я так же выехал без проблем, адаптация ведь на прогретой сцепе должна делаться. В принципе ее можно было не делать.