Головной свет, противотуманки и пр. - 4 - Страница 67

OFA · 14.03.2023, 10:41

Так вот оказывается чем занимаются нормальные здоровые мужики в разгар рабочего дня?

Варвар59 · 20.03.2023, 10:01

на уазе может и нормально.
но на весте...
70 м для нее - это тормозной путь с 130 кмч НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ, которого днем с огнем поискать. а учитывая скорость реакции водителей - чем дальше стг, тем лучше.
в городе 70 м - достаточно

BigKot · 20.03.2023, 10:08

Цитата:

Сообщение от Варвар59

на уазе может и нормально.
но на весте...
70 м для нее - это тормозной путь с 130 кмч НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ, которого днем с огнем поискать. а учитывая скорость реакции водителей - чем дальше стг, тем лучше.
в городе 70 м - достаточно

А ты не летай 130 на мокром/скользком покрытии.

Варвар59 · 20.03.2023, 10:21

Цитата:

Сообщение от BigKot

А ты не летай 130 на мокром/скользком покрытии.

стараюсь. но видеть дальше, замечать препятствия раньше - это естественное желание каждого нормального водителя.
хотел бы я посмотреть на идиота, который не хочет этого (а хочет, чтобы фары под бампер светили)

Alek143 · 21.03.2023, 10:48

Цитата:

Сообщение от Варвар59

хотел бы я посмотреть на идиота, который не хочет этого (а хочет, чтобы фары под бампер светили)

До хрена таких встречаю, где трасса освещается оно вваливает, как кончилось освещение оно до 50-60км/час сбрасывает скорость...

leopold · 21.03.2023, 16:52

Цитата:

Сообщение от Alek143

До хрена таких встречаю, где трасса освещается оно вваливает, как кончилось освещение оно до 50-60км/час сбрасывает скорость...

А ты наоборот делаешь? Если у человека зрение не очень, и он не хочет убиться, логично, что чем светлее - тем быстрее едет, а чем хуже освещение - тем медленнее.

Гагаринец · 21.03.2023, 11:12

Цитата:

Сообщение от Варвар59

стараюсь. но видеть дальше, замечать препятствия раньше - это естественное желание каждого нормального водителя.
хотел бы я посмотреть на идиота, который не хочет этого (а хочет, чтобы фары под бампер светили)

Да не. Если дальше фары поднимать, то ближний свет уйдёт в никуда и освещение снизится.

Для дАли, есть дальний свет.

BigKot · 21.03.2023, 11:48

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Да не. Если дальше фары поднимать, то ближний свет уйдёт в никуда и освещение снизится.

Для дАли, есть дальний свет.

Для себя есть говнолед! И пусть весь мир отсосет.
Зы: эт девиз слепых гонщегов.

Варвар59 · 21.03.2023, 11:49

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Да не. Если дальше фары поднимать, то ближний свет уйдёт в никуда и освещение снизится.

Для дАли, есть дальний свет.

я не призываю в небо задирать. СТГ должна находится на дороге.

ВЮВ · 21.03.2023, 14:30

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Если дальше фары поднимать, то ближний свет уйдёт в никуда и освещение снизится.

Свет улучшается.
Настрой 1% падения СТГ на значение "1" корректора, а во время езды переведи корректор в "0" и все увидишь сам.

Но прежде одобри и подпишись под этим высказыванием ↓

Цитата:

Сообщение от BigKot

И пусть весь мир отсосет.

14.03.2023, 10:41	#1
OFA Продвинутый Регистрация: 03.10.2022 Адрес: Казахстан Автомобиль: LADA Vesta Classic Start седан Сообщений: 9,541	Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4 Так вот оказывается чем занимаются нормальные здоровые мужики в разгар рабочего дня?

20.03.2023, 10:01	#2
Варвар59 Продвинутый Регистрация: 26.03.2020 Адрес: Пермь Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина Сообщений: 8,225	Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4 на уазе может и нормально. но на весте... 70 м для нее - это тормозной путь с 130 кмч НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ, которого днем с огнем поискать. а учитывая скорость реакции водителей - чем дальше стг, тем лучше. в городе 70 м - достаточно