Свечи зажигания - 2

[Шептун]

Сообщение от nordline

Когда машина стоит горячий воздух от коллектора не уходит под днище, а идет к верху нагревая температурный датчик, который начинает показывать не точную температуру.

Скорее всего горячий асфальт тому виной. Хотя может и всё вместе.

[Ладовоз]

Там есть и на - 18 и на газу и на бензине, при чём тут жара?

[Ладовоз]

Опять начинается гадаешь?

[Ладовоз]

Получается при + 40 вообще будет на парах или на воздухе работать?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от nordline

Форсунки это такие цилиндрические штучки через которых подается топливо.
Покажи сканы где показано время работы форсунок на разных свечах в одинаковых условиях. То есть завел машину, прогрел снял скан или видео. Заглушил, поменял свечи и повторил процедуру. Ты понимаешь как БК вычисляет показания о мгновенном расходе топлива?

Не хера себе ты открываешь Америку , работая на дизель не знаю что такое форсунки. Сканы через кар сканер, но авто то уже нет, на этой только буду испытавать. Но на той было без проблем.

Добавлено через 1 минуту
Почему и спрашиваю, почему меняется расход?

Добавлено через 4 минуты
Ага получается бк свистит по моментальному? Т.е. стояли бриск расход был выше, поставил иридиевые расход меньше. БК свистит и сканы надо ещё теперь снимать, во как

[nordline]

работая на дизель не знаю что такое форсунки

Одни работают, другие чинят. Я отношусь ко второй категории.

Добавлено через 2 минуты

На хер , лучше переключить и не видеть этот моментальный, купить Энгельские и забыть до 100000, - 20000 пробега = 80000 Принято.

Эх зря можешь много чего узнать о своей машине. Например как часто ты нарушал режим эксплуатации при обкатке... и всё привет гарантия

Добавлено через 12 минут

Сообщение от nordline
Когда машина стоит горячий воздух от коллектора не уходит под днище, а идет к верху нагревая температурный датчик, который начинает показывать не точную температуру.
Скорее всего горячий асфальт тому виной. Хотя может и всё вместе.

Проблему решит интеркулер как на турбомоторах

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

Одни работают, другие чинят. Я отношусь ко второй категории.

Добавлено через 2 минуты

Эх зря можешь много чего узнать о своей машине. Например как часто ты нарушал режим эксплуатации при обкатке... и всё привет гарантия

Добавлено через 12 минут

Проблему решит интеркулер как на турбомоторах

Ох, простите вторая категория даже нет ключей для снятия форсунки и распылитель бош в глаза ни разу не видел . Опять гадания, фантазии).
Гарантии на мотор уже нет, что я могу узнать без вашей теории? На Весте стоит атмо. ТРК , с кулером для свечей ни какой роли не играют.

Добавлено через 2 минуты
Вообщем ни чего нового и полезного. Очередные теории, фантазии и.т.д. теперь ещё и скан надо предъявлять, ну чудеса. Каких только не встретишь в жизни

[nordline]

Сообщение от Ладовоз

На Весте стоит атмо. ТРК , с кулером для свечей ни какой роли не играют.

Я написал про интнркулер, ты несеш какую-то чушь про кулер для свечей? Это вообще что такое?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ладовоз

Вот поэтому дебаты в той теме и не затихают.

Как им тут затихнуть... Без тебя тут будет скучно

[Ладовоз]

На хер , лучше переключить и не видеть этот моментальный, купить Энгельские и забыть до 100000, - 20000 пробега = 80000 Принято. даже не представляю, как люди проезжают. Не видя этих сканов и.т.д. в деревне у каждого есть. И пробеги под 200000 удивительно.

[Ладовоз]

Про кулер это сокращение написал интеркулера, как он влияет для свечей на Весте, объясни нам ? Ты как вторая категория

[nordline]

Сообщение от Ладовоз

Про кулер это сокращение написал интеркулера, как он влияет для свечей на Весте, объясни нам ? Ты как вторая категория

Нихрена себе у тебя сокращения. Это техническая безграмотность.Кулер может являться одной из частей интеркулера. А почему тогда ты его не назвал "Воздохоохлаждайка"?
Мы ведём разговор о влиянии иридиевых свечей на расход топлива. Ты предоставил видео в разных темературных режимах. Ценность данных сравнений равна 0. У меня на родственом с твоим 126 моторе, мгновенный расход топлива на прогретом моторе может меняться от 0,8 до 1, 1 литра в зависимости от погоды. Самый большой расход в жару, самый низкий в сырую хлолдную погоду.
P. S. Для чего ставят интеркулер, что такое масса воздуха и как она меняется в зависимости от температуры, как это влияет на расход топлива я так понимаю тебе говорить бесполезно.