Подвеска Лада Веста - Архив

[gvsp]

На других авто Меган к примеру тож конструктивная ошибка

Не удивлюсь, если на Весту те же инженеры подвеску разрабатывали, что и на Меган.

[Сергей 74]

Сообщение от Костя

Может просто заменить втулки и все.

Тогда почему до сих пор этого не делают на заводе?

[Костя]

Сообщение от Сергей 74

Тогда почему до сих пор этого не делают на заводе?

Сергей если бы вы работали в крупных бюрократических организациях Вы бы понимали их принцип и процедуры работы.Все вопросы на горячую линию АВТОВАЗа))) или ПМ. Это не так просто как Вы думаете внести изменения в конструкцию авто куча подписей , договор с поставщиками -товарные остатки и выбор нового поставщика проведение тендера и т.д а если автоваз признает свой косяк это еще и отзывная компания а это все денежки а у Автоваза и так Веста не прибыльная. Короче много нюансов.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от gvsp

Не удивлюсь, если на Весту те же инженеры подвеску разрабатывали, что и на Меган.

Ну да и Мицубиши Лансер 9 то же тот же инженер))И Шкоду Рапид он же)))

[nikVL]

Сообщение от gvsp

Да ничего похоже не поможет. Конструктивная ошибка подвески или скорее всего экономия. Ходы подвески на Весте большие и угол поворота рычага получается больше, чем может выдержать резина без проворота. А чтобы уменьшить угол надо делать длиннее рычаг. А если рычаг сделать длиннее, то его надо делать и толще, чтобы сохранились заложенные в конструкцию нагрузки, иначе крен увеличится. Всё это сильно удорожает конструкцию. Поэтому остаётся только смириться с проворотом и уменьшить негативные последствия от него - наносить смазку между вращающимися поверхностями. Возможно решить вопрос кардинально можно будет установив втулку большего нпружного размера, тогда при увеличении толщины резины, её возможно хватит на деформацию без проворота.

Логика в вашей теории несомненно есть.В прошлой теме видео выкладывал как работает втулка чисто на кручение без проворота,но там втулка была большого размера.
Есть ещё одна теория.Вот допустим если пенопластом по стеклу скрипит,а сухой тряпкой нет.Всё дело в трении и в вибрациях которое это трение вызывает.Можно подобрать такую резину которая даже при провороте скрипеть не будет. Она должна быть определенной жесткости и иметь определённый коэффициент трения что бы не вызывать вибрации при перемещении по металлу во всяком случае с частотой в слышимом диапазоне.
Во загнул

[SERVISMEN]

Сообщение от nikVL

Логика в вашей теории несомненно есть.В прошлой теме видео выкладывал как работает втулка чисто на кручение без проворота,но там втулка была большого размера.
Есть ещё одна теория.Вот допустим если пенопластом по стеклу скрипит,а сухой тряпкой нет.Всё дело в трении и в вибрациях которое это трение вызывает.Можно подобрать такую резину которая даже при провороте скрипеть не будет. Она должна быть определенной жесткости и иметь определённый коэффициент трения что бы не вызывать вибрации при перемещении по металлу во всяком случае с частотой в слышимом диапазоне.
Во загнул

Наверное вы правы! Но это беда не только Вест , у меня у товарища камри ей 3 года так вот он каждый год резинки меняет пока по гарантии их разбивает за год и появляется глухой стук.

[=VG=]

Наткнулся случайно на интересную точку зрения про работу подвески
http://www.youtube.com/watch?v=Bs4jXy2yYTg
Что думаете по этому поводу? Приемлемо к нашему автомобилю?

[qvarc]

Сегодня получил заказанные в экзисте детали СПУ:
1. Стойки стабилизатора Lemforder 3710901, длинна 274мм, вроде made in France
2. Кронштейн втулки стаба от КIA RIO 54814-1G000
3. Втулки стабилизатора 54813-2Н000 внутренний диаметр 22мм.
Все обошлось в 3604 рубля.
После праздников буду ставить.
Кто-то на форуме спрашивал про зазор на стойке стаба между пальцем и пыльником в крайних положениях. Посмотрел внимательно, пыльник плотно сидит на пальце и корпусе, зафиксирован кольцевыми пружинками.
Привожу фотки запчастей.

[batonskij]

Сегодня получил заказанные в экзисте детали СПУ:

Установили? рассказывайте как ведут себя?

[qvarc]

Сообщение от batonskij

Установили? рассказывайте как ведут себя?

Пока не устанавливал, скорееи всего буду ставить после 9.05.
Есть предположение что скрип втулок, как и выход из строя стоек стаба, это конструктивная недоработка инженеров АвтоВАЗа. И какие бы втулки не ставились, будут со временем скрипеть.

[Vestovoy]

Сообщение от qvarc

Пока не устанавливал, скорееи всего буду ставить после 9.05.
Есть предположение что скрип втулок, как и выход из строя стоек стаба, это конструктивная недоработка инженеров АвтоВАЗа. И какие бы втулки не ставились, будут со временем скрипеть.

Глупость сказали. Эти детали разработаны еще до возникновения ВАЗа.