Аккумулятор для авто - Архив - Страница 187

Mozgolom · 06.02.2017, 23:23

Цитата:

только к ним не факт что придется покупать втулки, помпы, дворники, аккумуляторы в первый же год

А к Весте факт? И много ли форумчан покупало все это в первый год? вообще, существует гарантия для бесплатного устранения любых косяков.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

А на что жаловаться? Он машину заводит, заряд от зарядника принимает. Т.е. он вроде как работает.

Если очень хочется, то всегда можно заморочиться. Я бы перво-наперво списался со специалистами Аккома и попросил бы их дать официальное заявление, по каким параметрам их аккумулятор можно считать неисправным. В письменной форме. Если они подтвердят письменно, что плотность 1.22, которая не поднимается после заряда, является признаком неисправности, то прямой путь к ближайшему дилеру Лада с требованием заменить АКБ. Если будут упрямиться, тогда обращаться к ним в письменной форме и приложить официальное заявление специалистов Акком, как официального представителя производителя аккумулятора. В заявлении припугнуть их судом. Вот и пусть приводят аккумулятор в порядок согласно требованиям производителя или меняют на новый, если АКБ еще на гарантии.
Скорее всего они назначат какую-нибудь экспертизу, которая ничего не даст. Лишь констатирует, что АКБ умирает. Попытаются обвинить вас в неправильной эксплуатации, что на мой взгляд, совершенно недоказуемо. Так что идут лесом.
А вы со своей стороны, если специалисты Аккома заверят вас письменно, что ихним АКБ, изготовленным по технологии Са-Са, нужно напряжение около 16В, ткните носом дилера вот в это обстоятельство. Пусть либо приводят в порядок схему зарядки авто, либо подбирают к нему другой аккумулятор. Получается, что они выбрали поставщика батарей и именно такие батареи этого поставщика, которые не способны нормально заряжаться от 14В в бортовой сети Весты. Никакой вины владельца авто в этом нет и на лицо не неправильная эксплуатация, а инженерный просчет со стороны производителя автомобиля. Вот и пусть репу чешут.

Ladavod · 07.02.2017, 07:55

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Если очень хочется, то всегда можно заморочиться. Я бы перво-наперво списался со специалистами Аккома и попросил бы их дать официальное заявление, по каким параметрам их аккумулятор можно считать неисправным. В письменной форме. Если они подтвердят письменно, что плотность 1.22, которая не поднимается после заряда, является признаком неисправности, то прямой путь к ближайшему дилеру Лада с требованием заменить АКБ.

Кто тебе сказал что плотность не поднимается? Для начала надо провести полный цикл заряда по ЗАВОДСКИМ рекомендациям, а не по мнениям "чуваков" как тут кто-то предлагал.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от viser

Судя по напряжению - зарядка полная, но вот плотность совсем никакая. Может на заводе залили слишком разбавленную кислоту? Остается только прокипятить его, чтоб лишняя вода испарилась, либо добавить кислоты.

Никого не надо кипятить и тем более кислотой баловаться. Заряд был еще не окончен. Сегодня с утра подменный аккумулятор хоть и с напрягом, но двигатель запустил, так что есть время еще раз посмотреть плотность вечером и увидеть динамику процесса. Вчера заряжал еще 4 часа. Два напряжением 16В и два часа 16,2В. Вечером отчитаюсь что и как.

viser · 07.02.2017, 09:04

Цитата:

Сообщение от Ladavod

Никого не надо кипятить и тем более кислотой баловаться. Заряд был еще не окончен. Сегодня с утра подменный аккумулятор хоть и с напрягом, но двигатель запустил, так что есть время еще раз посмотреть плотность вечером и увидеть динамику процесса. Вчера заряжал еще 4 часа. Два напряжением 16В и два часа 16,2В. Вечером отчитаюсь что и как.

Если каждый раз так заряжать батарею, то это мазохизм.

Перед измерением плотности предлагаю немного наклонить аккумулятор в одну, затем в другую сторону для перемешивания электролита.

Ladavod · 07.02.2017, 09:09

Цитата:

Сообщение от viser

Если каждый раз так заряжать батарею, то это мазохизм.

Перед измерением плотности предлагаю немного наклонить аккумулятор в одну, затем в другую сторону для перемешивания электролита.

ТАК я ее первый раз мазохирую

Просто интересно как будет после этого она работать. Вдруг случится чудо и с ней не надо будет дальше так часто возиться. А наклонять думаю лишнее, он и так во время заряда неплохо перемешивается. Но если не забуду, то сегодня попробую и так и так, дело не долгое.

TOSJ · 06.02.2017, 10:46

Цитата:

Сообщение от Евгений_Тлт

да и в целом, про 16.2 я бы тоже призадумался. не закипит ли оно там все? была статья на драйве одного чувака, вроде все логично объяснил, что такая большая напруга для кальция губительна и приводил ссылки на иностранные источники-производители. хз кому верить. вообще не хотелось бы об этом думать минимум 3 года на новой машине, конечно...

Меньше 16.2 он просто до конца не заряжается..проверено неоднократно)) ток падает а плотность не доходит до 1.27-1.28..зарядное устройство переделывать пришлось))потом автоматическое купил..потом буду тюменский аккумулятор брать))

Ladavod · 06.02.2017, 11:13

Цитата:

Сообщение от Евгений_Тлт

хз кому верить

Как минимум странная позиция. Имеем:
1. Инструкцию от техподдержки производителя.
2. Ссылки на других производителей.
3. Мнение какого-то чувака с драйва.

И при этом "хз кому верить". Ну поверь "чуваку" или "производителям других изделий". Им же лучше знать

viser · 06.02.2017, 11:45

Цитата:

Сообщение от Евгений_Тлт

серьезно? думаю свой аккум на выходные как следует зарядить, но у меня тоже 14.5 на ЗУ. лезть паять его сразу можно?

Однозначно. Меньше 16В его не зарядит на 100%. На ютубе один чел неделю держал батарею при напряжении 15,4В (могу ошибаться), но плотность так и не поднялась до нормы. Когда поднял напряжение до 16В - за 3 часа зарядил.

TOSJ · 06.02.2017, 11:56

Цитата:

Сообщение от Евгений_Тлт

серьезно? думаю свой аккум на выходные как следует зарядить, но у меня тоже 14.5 на ЗУ. лезть паять его сразу можно?

Подзарядишь но до конца не зарядишь(("

Ladavod · 06.02.2017, 11:34

Цитата:

Сообщение от Евгений_Тлт

к самой технологии ca/ca аком вряд ли имеет отношение. просто производит по чужим технологиям. и я не очень верю, что в Жигулевске сидят инженеры, умнее какой-нибудь варты. потому и хз кому верить

Ну тогда только "чуваку". Позиция распространенная. Откуда взялась не понятно, как и вся остальная логическая (вернее совершенно не логичная) цепочка размышлений. Раньше сплетни распространяли "бабушки" на заваленках и у подъездов. Теперь "чуваки" в интернетах. И у тех и у других есть своя аудитория слушателей

Ladavod · 06.02.2017, 13:03

Цитата:

Сообщение от Евгений_Тлт

хм. тоже интересная позиция. то есть производителям масел и двигателей мы не верим и меняем масло каждые 7-8ткм. хотя на ТО отводится 15 и на канистрах тоже. а вот аккумы это у нас авторитеты. двойные стандарты? я не против, диалог заканчиваю

Производители запрещают менять масло каждые 7тыс.? Наверно только тебе такое "чувак" с ютуба или драйва сказал. Конкретно тебе можно и нужно делать все что рекомендуют "чуваки". Ты их целевая аудитория.