Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2020, 13:42   #951
Neformal76
Новичок
 
Регистрация: 02.09.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 4
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от kosh477 Посмотреть сообщение
А вы на других АКПП ездили до этого? Это нормальное поведение, когда водитель тормозами удерживает машину, которая хочет ехать через масло в гидротрансформаторе. Мотору тяжело - вот он и напрягается. А вся его энергия уходит в нагрев масла в АКПП.
Включится автонейтраль и станет легче.
жаловаться на отсутствие опыта не могу, были и 4акпп и 6акпп и даже именно данный варик на кашкае, будь он не ладен, умер на 55т.км.
поделитесь опытом как автонейтраль включить? но это риторический вопрос.
на автонейтараль не всегда варик встает сам, в том то и проблема, приходится самому на нейтралку ставить иногда, что бы гудеж не слышать.
просто уверен, что официалы скажут, как и вы, что так и должно быть, поэтому надежды никакой на них нет, а явная проблема есть
Neformal76 вне форума  
Старый 20.10.2020, 13:54   #952
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,167
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Neformal76 Посмотреть сообщение
жаловаться на отсутствие опыта не могу, были и 4акпп и 6акпп и даже именно данный варик на кашкае, будь он не ладен, умер на 55т.км.
поделитесь опытом как автонейтраль включить? но это риторический вопрос.
на автонейтараль не всегда варик встает сам, в том то и проблема, приходится самому на нейтралку ставить иногда, что бы гудеж не слышать.
просто уверен, что официалы скажут, как и вы, что так и должно быть, поэтому надежды никакой на них нет, а явная проблема есть
Йошкарала!
Только поверишь, что веста на вариаторе это благо, как вы тут своими сообщениями рушите все надежды... )
BigKot вне форума  
Старый 20.10.2020, 13:56   #953
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,462
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
поэтому надежды никакой на них нет, а явная проблема есть
проблемы нет. легкая вибрация должна быть. на долгих светофорах, в пробках включай N, ручник и наслаждайся тишиной.
автонейтраль включается сама. когда захочет :-)
Варвар59 вне форума  
Старый 20.10.2020, 14:39   #954
kosh477
Продвинутый
 
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Neformal76 Посмотреть сообщение
жаловаться на отсутствие опыта не могу, были и 4акпп и 6акпп
У меня ГрандВитара на 4акпп точно также себя ведет... Когда была тлк70 - тоже так же было. Вообще у продольно расположенных моторов еще и кузов проворачивает, когда драйв включается. У логана не помню, но по видимому было так же.
kosh477 вне форума  
Старый 20.10.2020, 15:04   #955
водитель
Продвинутый
 
Аватар для водитель
 
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Neformal76 Посмотреть сообщение
Коллеги, доброго времени суток
Тему почитал, но что то не увел нужного
На прогретой машине, в пробках особенно, если в режиме Д или R удерживать на тормозе, идет гул и вибрация на кузов. В сервисе неофициальном посмотрели, ничего не увидели, при этом видно как двигатель "приподнимается" в таком режиме. Похоже на резанирование выхлопа или опоры двигателя. Не сталкивались? очень напрягает. на драйве есть еще несколько машин с такой "фичей".
Первый вопрос зачем в пробке стоять на R, но это вопрос риторический. Теперь по делу. Как уже говорили, на всех машинах с вариаторами и классическими автоматами это есть в той или иной степени. Наш вариатор умеет в автонейтраль вставать, так что ситуация с ним легче, но автонейтраль не работает в режиме встал, отпустил тормоз, покатился не трогая газа и опять встал. Тогда будет "гудеть и вибрировать" по полной. Для включения автонейтрали надо между нажатиями на тормоз обязательно нажать на газ, тогда при остановке через пару секунд включится автонейтраль. Другое дело, что в пробке это не всегда возможно, но такой заложен алгоритм, поменять его мы не можем. Так что правильно сказали в сервисе. Проблемы нет. Но есть альтернатива - ручная КПП
водитель вне форума  
Старый 20.10.2020, 16:43   #956
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,167
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от водитель Посмотреть сообщение
Первый вопрос зачем в пробке стоять на R, но это вопрос риторический. Теперь по делу. Как уже говорили, на всех машинах с вариаторами и классическими автоматами это есть в той или иной степени. Наш вариатор умеет в автонейтраль вставать, так что ситуация с ним легче, но автонейтраль не работает в режиме встал, отпустил тормоз, покатился не трогая газа и опять встал. Тогда будет "гудеть и вибрировать" по полной. Для включения автонейтрали надо между нажатиями на тормоз обязательно нажать на газ, тогда при остановке через пару секунд включится автонейтраль. Другое дело, что в пробке это не всегда возможно, но такой заложен алгоритм, поменять его мы не можем. Так что правильно сказали в сервисе. Проблемы нет. Но есть альтернатива - ручная КПП
Там тоже автонейтрали нет.
BigKot вне форума  
Старый 20.10.2020, 16:53   #957
kosh477
Продвинутый
 
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Там тоже автонейтрали нет.
У меня в Уазке есть Только включается она ВНЕЗАПНО
kosh477 вне форума  
Старый 20.10.2020, 18:04   #958
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,167
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от kosh477 Посмотреть сообщение
У меня в Уазке есть Только включается она ВНЕЗАПНО
У меня на амт есть, ваще стабильно.
BigKot вне форума  
Старый 20.10.2020, 18:08   #959
kosh477
Продвинутый
 
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

это же скучно)
kosh477 вне форума  
Старый 20.10.2020, 18:43   #960
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,167
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от kosh477 Посмотреть сообщение
это же скучно)
Не говори, скучнее постоянно толкающей акп, где чуть приослабил тормоз и оно поползло. )
BigKot вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +3.