Механика, робот или автомат? - Архив

Ladavod · 01.11.2015, 15:22

Сегодня во второй раз сел за робот, на этот раз это была Гранта с роботом. Чуток подвывает, но за время теста оценить насколько это будет критично не получилось конечно. По недавнему тесту Калины кросс на ручке точно меньше. Или шумка другая или из-за отсутствия тросов это меньше в салон передается, а может и действительно для роботов пары шестерен подбирают лучше. Что не заметил на предыдущем тесте и что понравилось так это переключение вниз. На две передачи скидывает очень резво, наверно быстрее моей АКПП. А вот разгон конечно менее комфортный, плавно переключает только при неспешном наборе скорости, при более агрессивном нажатии на газ есть рывки, от них никуда не денешься, такова суть робота. После второй поездки мне робот понравился больше. Думаю у тех кто после ручки сядет будут только положительные впечатления. При режимах "в пробке" и "парковка" все так же плавно, предсказуемо. В этих режимах как и в прошлый раз у меня к роботу никаких вопросов и претензий. В режиме "резкий старт" копает колесами, ударов в трансмиссии и непредсказуемых переключений не заметил, правда и попробовал только один раз. В ручном режиме все так же понравилось, вниз кстати скидывает сама. Ехал на 4-й, затормозил и развернулся, сама скинула на 1-ю, удобно. В общем и целом можно брать думаю.

01.11.2015, 15:22	#10
Ladavod Banned Регистрация: 22.03.2015 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6 Возраст: 55 Сообщений: 4,226	Re: Механика, робот или автомат? - 2 Сегодня во второй раз сел за робот, на этот раз это была Гранта с роботом. Чуток подвывает, но за время теста оценить насколько это будет критично не получилось конечно. По недавнему тесту Калины кросс на ручке точно меньше. Или шумка другая или из-за отсутствия тросов это меньше в салон передается, а может и действительно для роботов пары шестерен подбирают лучше. Что не заметил на предыдущем тесте и что понравилось так это переключение вниз. На две передачи скидывает очень резво, наверно быстрее моей АКПП. А вот разгон конечно менее комфортный, плавно переключает только при неспешном наборе скорости, при более агрессивном нажатии на газ есть рывки, от них никуда не денешься, такова суть робота. После второй поездки мне робот понравился больше. Думаю у тех кто после ручки сядет будут только положительные впечатления. При режимах "в пробке" и "парковка" все так же плавно, предсказуемо. В этих режимах как и в прошлый раз у меня к роботу никаких вопросов и претензий. В режиме "резкий старт" копает колесами, ударов в трансмиссии и непредсказуемых переключений не заметил, правда и попробовал только один раз. В ручном режиме все так же понравилось, вниз кстати скидывает сама. Ехал на 4-й, затормозил и развернулся, сама скинула на 1-ю, удобно. В общем и целом можно брать думаю.