Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый Вчера, 11:07   #621
Александр78
Продвинутый
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Свердловская область
Автомобиль: Веста св 1,6 комфорт имидж.
Возраст: 42
Сообщений: 157
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от xAnd Посмотреть сообщение
С чего? Фазовращатель не добавляет максимальной мощности/момента, он выравнивает полку момента.
128 мотор кстати крайне неудачный, ставился на приоры супер-авто, редко когда без переборки доезжал до 50 тыс. км., да и после переборки обычно долго не ходил. Хотя приора пуляла с ним очень уверенно
тогда надо фазовращатель приделать на 1,6 мотор 106 сил который.плюсом к изменяемому впуску..ох и попрет,как троллейбус...
Александр78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 14:48   #622
saniaoav
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 252
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Александр78 Посмотреть сообщение
тогда надо фазовращатель приделать на 1,6 мотор 106 сил который.плюсом к изменяемому впуску..ох и попрет,как троллейбус...
Хорошая идея))

Я вообще считаю, что с точки зрения геометрии, лучше было поставить 80 коленвал и более длинные шатуны, чем 84 колено. Пусть объём поменьше, около 1.7, зато с нормальным R/S и соответственно ресурсом.

На кой черт они подгоняют объем под какие-то красивые цифры, в ущерб геометрии, непонятно, тогда бы и блок поставили повыше)))
saniaoav вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 19:41   #623
Parenek
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1,8 AMT
Сообщений: 300
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Shev4uk Посмотреть сообщение
Я только понял, что автоваз специально не устраняет масложер на 1,8 л. Ведь это единственный недостаток, по сравнению с 1,6 л. Сейчас если устранить масложер, смысл в 1,6 л пропадёт полностью! Ведь 1,8 л, это следующая эволюционная ступень 1,6 л. Как только устранят масложер, 1,6 л сразу можно снимать с производства! =)))
Не в бровь, а в глаз!!!

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от saniaoav Посмотреть сообщение

В 1.6 можно натыкать валов/выхлоп/впуск и формально разгон до 100 будет выглядеть приемлемо, только по жизни внизу будет пустота и ехать на таком моторе неприятно, гражданскому мотору нужен момент, и именно внизу диапазона!
Совершенно верно и ВАЗовский 1,8 это всё и дает, пересев с 1,6 16 кл. я просто кайфую, всегда мечтал иметь авто с высоким моментом на низких оборотах, в идеале это конечно же гражданский турбо. Если 1,6 начинает валить только после 4000 об/мин, то 1,8 валит уже до 4000 об/мин. Всегда впереди потока в таком режиме, не особо раскручивая движок, а если крутануть его еще выше, то еще сильнее начинает валить.

Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от Ладовоз Посмотреть сообщение
У каждого по разному, на моей по трассе меньше т.к. хх оборотов меньше
По трассе в разы меньше, не смотря на то как валишь ну разумеется в разумных пределах (110-150 км/ч) в основном. За 1000 км, может уйти одно делением масла, а за 1000 км по городу пол щупа легко.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Shev4uk Посмотреть сообщение
Я пробовал. Не меняется расход масла. И по городу и по трассе и по городу в разных режимах, на разных оборотах. Расход масла 150-200 гр на 1000 км.

Это я ещё масло подобрал, от масла сильно зависит. До 400 гр на 1000 км было.
Что за масло? Я вот сейчас хочу попробовать ликви молли ситоил хай тек 5W-40 это синтетика на ПАО базе, а не гидрокряк, как многие другие масла стоимостью в 2 - 2,5 ниже.
Parenek вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 20:23   #624
Shev4uk
Продвинутый
 
Регистрация: 01.09.2018
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 МТ Luxe MM
Сообщений: 217
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Parenek Посмотреть сообщение
Что за масло? Я вот сейчас хочу попробовать ликви молли ситоил хай тек 5W-40 это синтетика на ПАО базе, а не гидрокряк, как многие другие масла стоимостью в 2 - 2,5 ниже.
Пока uaz premium 5w40. Было 5 литров, 4 при замене залил, остальное на долив, сейчас уже проехал 8300 км, скоро на замену поеду. 8500 км стабильно проеду на 5 литрах.

Добавлено через 50 секунд
Поиски продолжаются. На замену взял rosneft ultratec 5w40. =)
Shev4uk вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 21:20   #625
Parenek
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1,8 AMT
Сообщений: 300
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:
Сообщение от Shev4uk Посмотреть сообщение
Пока uaz premium 5w40. Было 5 литров, 4 при замене залил, остальное на долив, сейчас уже проехал 8300 км, скоро на замену поеду. 8500 км стабильно проеду на 5 литрах.

Добавлено через 50 секунд
Поиски продолжаются. На замену взял rosneft ultratec 5w40. =)
Если мне память не изменяет, то в канистре УАЗа залит Лукойл люкс. Заливал и Лукойл и Роснефть ультратек, расход был все равно, но меньше, чем сейчас на Шелл хеликсе (не ультра)
Parenek вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 22:40   #626
Shev4uk
Продвинутый
 
Регистрация: 01.09.2018
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 МТ Luxe MM
Сообщений: 217
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

На шелл хеликсе нх8 у меня по ощущениям был самый большой расход. А может просто показалось, т.к. его залили сразу после заводского, которое вообще не доливал за 7500 км. После шелл хеликса все масла доливал от замены до замены.

Добавлено через 1 минуту
В уазе да, лукойл люкс. Но узнал об этом уже после того как залил.
Shev4uk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3.