Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора

[Poljot]

Сообщение от Kol888

41 Москвич, Волга, Хантер с его паршивой китайской каропкой, Патриот. Стаж 18 лет. И вот впервые сев в Лохан я ощутил себя новичком, я не смог сразу включить 1-ю, она вроде включилась, но недовключилась, а с длинющим сцеплением еще и не понятно когда должно схватиться. Потом включил заднюю и оно тоже не едет, но так бывает у реновской каропке, задняя иногда не включается, конструктивный косяк. И сама работа КПП, будто в каше нащупываешь борозды передач. Еще зачем-то пружину мощную поставили, когда ручку вбок ведешь, то ощутимое усилие надо прилагать. И чего ожидать от француза, если ихняя АКПП одна из худших. ))
Понятно дело что к особенности каробки можно привыкнуть, но зачем себя так мучить. Особенно при наличии амт 2.0. Еще в салоне садился в Хрей на ручке, аналогичные ощущения были.

Сейчас на Vesta (SW) ставится только коробки ВАЗ.
То, что вы написали, к реальности не имеет никакого отношения, а является обыденным стереотипным мышлением.
Поменьше надо читать параноиков в интернете, потому что это заразно.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от MVA58

Потому что им надо продать то, что у них есть или вот-вот приедет. А в регионах ОД стараются МТ заказывать, т.к. народ выбирает машину по цене в большей степени.
Вы это сами придумали или Вам это то манагеры ОД сказали?
Я в Москве в шоурумах ОД не встречал Вест на роботе - все МКПП.

Ну как бы очевидно, что стоят в зале МКПП, потому что АМТ на продажу все идут.
Разница между МТ и АМТ 25000 рублей. При такой крупной покупке эта разница не является определяющей выбор.
Так же разница в цене между 1.6 и 1.8 тоже не учитывается при выборе.
Выбор КПП и мотора делается с учетом долгосрочной перспективы.