|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.04.2022, 16:14 | #11 | |
Новичок
Регистрация: 27.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 16
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
Неделю назад поменял актуатор (код 21820160901201, старый стоял 21820160901200) после этого уже был в двух очень приличных пробках и о чудо коробка не вырубалась шестерёнка не загоралась, хотя на старом актуаторе она бы при такой пробке вырубилась бы 100%, она и при меньших пробках последнее время начала вырубаться если печку на всю не включить. При последнем отключении вот сохранил даже коды Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Lada VIN: XTAGFL!!!!!!!!!!!!!!!!!! ============1============== P0805 Raw code: 0805 ECU: Блок управления коробкой передач Статус: Временная OBDII: Clutch position sensor - circuit malfunction ============2============== P0805(64) Raw code: 080564 ECU: Блок управления коробкой передач Статус: Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Clutch position sensor - circuit malfunction ============3============== P0901(4B) Raw code: 09014B ECU: Блок управления коробкой передач Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Clutch actuator - circuit range/performance Судя по всему на старом актуаторе при нагреве что то вырубалось в цепи датчика положения сцепления, возможно магнитное кольцо размагничивается или магнитик датчика холла, хотя не исключено и банальное пропадание контакта чего либо при нагреве и расширении. Думаю что это можно даже лечить, какой ни будь установкой вентилятора, над моторчиком актуатора чтобы он гнал воздух на него остужая в пробках когда циркуляции вокруг него почти нету, нужно пробовать. У кого подобная проблема появится попробуйте поэкспериментировать с охлаждением и отпишитесь если что получится. В общем я пока данную проблему похоже решил, еще раз благодарю за подсказку. |
|