МКПП (Все типы) - Архив

[Сантей]

Сообщение от Andrey251978

Здравствуйте, подскажите что это такое и устраняется ли это по гарантии?
https://yadi.sk/i/BmNKZSiC3MYWf5

Боже, сколько ахинеи здесь понаписали "знатоки" на сей тривиальный, в общем-то, для автовазовской продукции вопрос.

А меж тем на гранто-калинофорумах причина данных стуков хорошо известна: это подшипники первичного вала КПП. Рецепт - под замену, причем только на качественные, иначе эффект будет недолгим и стуки вернутся обратно.

"Выжимной подшипник", "плохое масло" - о чем эти люди?

Если стук пропадает при нажатии на педаль сцепы - то причем тут выжимной, который задействуется как раз после этого нажатия??

А "замена масла" - еще б0льший бред. Послушайте грантовода со стажем: никакие замены масла, никакие чудодейственные присадки и тому подобное не помогут ни от стуков, ни от воя коробки.

Вообще, очень огорчен, читая здесь про вой КПП и про стуки. Ибо в глубине души надеялся, что уж на Весте-то автовазовцы устранили эти визитные карточки своих КПП. А ведь зрело желание поменять свою Гранту на Весту. Но если вымораживающие душу весь период эксплуатации Гранты вой и стуки реинкарнируются вновь на новой дорогущей Весте, я этого не переживу))
Вообще, за столько лет не устранить проблему воя и стуков в коробке, на которые поступает масса жалоб - этого я не в силах понять. Неужели людям, которые отвечают за КПП, настолько все параллельно? Что они столько лет гонят явный брак (а вой шестеренок и стук подшипников им является, особенно в 21 веке) и никто не озаботился по-серьезному, дабы эту проблему решить раз и навсегда? И ведь, что самое обидное, сама машинка в целом устраивает. Но КПП портит все впечатление, отравляя повседневное существование своим воем на 1 и 2, да тарахтением на холостых..

А как со всем этим у французской коробки дела обстоят, никто не подскажет?

Добавлено через 20 минут

Щас 1 тяжело втыкать, порой надо вталкивать и то иногда не вталкивается. Более менее заходит с двойным выжимом сцепления

Тут есть другой рецепт: пытаясь "воткнуть" 1-ю скорость, одновременно очень плавно и постепенно отпускать педаль сцепы, тогда в какой-то момент скорость легко воткнется. Сам пользуюсь во время троганья, это быстрее двойного выжима (для включения задней рецепт также подходит)