ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[Aev80]

Сообщение от MVA58

Прошивку свежую (какую-нибудь после 2019 года) залейте и ДД установите ПРАВИЛЬНО - на шпильку и с нужным моментом. Шпильку на резьбовой герметик, тянуть моментом 12 Нм. ДД тянуть моментом 22-24Нм.
Ну и ДД купите нормальный BOSCH, а не эти поделки, которые перечислены выше.

Официальные есть свежее?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от МГК

имхуется мне, что ДД то вовсе и не при чем

и в 54 прошке, если не изменяет память, 0327 живет постоянно и + к ней еще 1602

Мне кажется, что всё-таки изначально нужно решить проблему с ДД. Низкий уровень сигнала думаю может быть только из за самого ДД, проводки или мозгов. Поэтому для начала думал решить проблему с ним, а потом посмотреть, будут ли иные ошибки. Возможно ошибка по богатой смеси из за некорректной работы ДД.

[МГК]

Сообщение от Aev80

Мне кажется, что всё-таки изначально нужно решить проблему с ДД.

на моей прошлой авто эта проблема решилась заменой BI54 на любую другую - 0327 исчезла и больше не появлялась, это была именно софтовая проблема

но один ньюанс - у меня авто работало без косяков, в отличии от твоего
потому и предполагаю, что проблема то вовсе не в датчике

[Aev80]

Сообщение от МГК

на моей прошлой авто эта проблема решилась заменой BI54 на любую другую - 0327 исчезла и больше не появлялась, это была именно софтовая проблема

но один ньюанс - у меня авто работало без косяков, в отличии от твоего
потому и предполагаю, что проблема то вовсе не в датчике

Ну может быть конечно. Хотя в отзывах есть ситуации, когда решение проблемы с низким сигналом ДД устраняло проблемы с динамикой.
Поэтому у меня логика была такая. Решить проблему с ДД, а дальше смотреть, что изменилось.

[MVA58]

Сообщение от Aev80

Официальные есть свежее?

Вагон и маленькая тележка.
https://chiptuner.ru/content/ser_m86/

Сообщение от Aev80

Мне кажется, что всё-таки изначально нужно решить проблему с ДД. Низкий уровень сигнала думаю может быть только из за самого ДД, проводки или мозгов.

Там на каких-то прошивках для 1.6 были проблемы с ДД. АвтоВАЗ пытался компенсировать прошивкой низкое качество ДД, устанавливаемых на конвейере.

[Aev80]

Сообщение от MVA58

Вагон и маленькая тележка.
https://chiptuner.ru/content/ser_m86/


Там на каких-то прошивках для 1.6 были проблемы с ДД. АвтоВАЗ пытался компенсировать прошивкой низкое качество ДД, устанавливаемых на конвейере.

Прошу прощения, не знаю историю этих прошивок. Какая из них более свежая по сравнению с моей? Коробка амт, 1.6

[Yaroha]

Сообщение от Aev80

А где он расположен?

ЭБУ (в народе называют "мозгами)

Сообщение от MVA58

Прошивку свежую (какую-нибудь после 2019 года) залейте и ДД установите ПРАВИЛЬНО - на шпильку и с нужным моментом. Шпильку на резьбовой герметик, тянуть моментом 12 Нм. ДД тянуть моментом 22-24Нм.
Ну и ДД купите нормальный BOSCH, а не эти поделки, которые перечислены выше.

1. Прошивка не поможет.
2. Скоро лет 20 сравняется, как ДД крепится к БЦ болтом.
3. Трудная задача, очень много поделок под Bosch.

Сообщение от MVA58

Там на каких-то прошивках для 1.6 были проблемы с ДД. АвтоВАЗ пытался компенсировать прошивкой низкое качество ДД, устанавливаемых на конвейере.

Спорное утверждение...

[MVA58]

Сообщение от Yaroha

1. Прошивка не поможет.

Я-бы не был столь категоричен. Опыт других владельцев 1.6, которые отметились в прошлых частях этой темы, говорит о другом. Да Вы хоть предыдущую страницу прочитайте. Это пишет как раз один из тех, кто на своем опыте прошел этот путь.

Сообщение от Yaroha

2. Скоро лет 20 сравняется, как ДД крепится к БЦ болтом.

Вот это и печально, что с подачи какого-то "рационализатора" стали ДД болтом крепить. ДД, который применяется на Весте, спроектирован под определенный момент затяжки, а этот момент может обеспечить крепление ДД только через шпильку. Почитайте на досуге сервисные мануалы на автомобили 80-90-х годов. Там очень много полезного есть, а не как сейчас сплошной маркетинг и все жидкости "залиты на весь срок службы автомобиля".

Сообщение от Yaroha

Спорное утверждение...

В свое время ромоделы обсуждали эти изменения в прошивках.
Ну а что касается ДД, то за неполные 30 лет у нас их так и не научились делать с постоянным и стабильным качеством. Ни в Нижнем, ни в Калуге...

[Yaroha]

Сообщение от MVA58

Я-бы не был столь категоричен. Опыт других владельцев 1.6, которые отметились в прошлых частях этой темы, говорит о другом.

В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся найти ответы.
На представленном выше скриншоте, видим дату программирования ЭБУ, от августа 2017 года. Смею предположить, что за четыре годика, несколько десятков тысяч км, авто успешно преодолело, на прошивке I765AI54. Протухнуть не должна.., значит следует искать неисправность.

Сообщение от MVA58

Вот это и печально, что с подачи какого-то "рационализатора" стали ДД болтом крепить. ДД, который применяется на Весте, спроектирован под определенный момент затяжки, а этот момент может обеспечить крепление ДД только через шпильку.

Болт придумали враги технического прогресса...
Обоснуйте разницу, в моменте затяжки ДД, на шпильке и на болте.

Сообщение от MVA58

В свое время ромоделы обсуждали эти изменения в прошивках.
Ну а что касается ДД, то за неполные 30 лет у нас их так и не научились делать с постоянным и стабильным качеством. Ни в Нижнем, ни в Калуге...

Миллионы "тазиков" успешно бороздят просторы...

[academic]

Подскажите, пожалуйста,решение проблемы с ошибкой 0327 низкий уровень сигнала датчика детонации.

мой личный опыт данной ошибки описан в БЖ
в итого причина была в этом

[Потапов]

Сообщение от Aev80

Подскажите, пожалуйста,решение проблемы с ошибкой 0327 низкий уровень сигнала датчика детонации. Пробовал менять датчики, но показания напряжения на всех примерно одинаковые. Напряжение на некоторых режимах падает почти до 0.1В. Машина периодически тупит и дёргает.

У меня подобная ошибка периодически бывала без свечения чека. Однажды померла катушка, и после её замены ошибка перестала появляться. Может совпадение