Масложёр на 1,6 Н4М

[Ладовоз]

движение накатом на передаче чем грозит, не пойму?

[Варвар59]

Сообщение от Ладовоз

движение накатом на передаче чем грозит, не пойму?

Движение на передаче при отпущенном газе - это торможение двигателем. Грозит экономией топлива
Накат - это движение на нейтрали.
Лично я накатом не пользуюсь да и раньше на МКПП крайне редко пользовался. Ибо Б - безопасность. Выше об этом уже написали.

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

Движение на передаче при отпущенном газе - это торможение двигателем. Грозит экономией топлива

Это как же торможение двигателем вызывает экономию?
Как вообще торможение может вызвать экономию?

[Botsmann]

Сообщение от Максим48

Как вообще торможение может вызвать экономию?

Всё верно - если тормозить тормозом, значит излишне разогнался. Ни какой экономии при этом нет.

Сообщение от Максим48

Как вообще торможение может вызвать экономию?

Ты, видимо только проснулся. Попей кофейку, соображалка начнёт работать. Но не факт.
При движении на передаче без газа, на пример с горы, экономия будет больше, нежели при движении накатом на нейтрали. В том числе на колодках и дисках.
Так понятнее?

[водитель]

Сообщение от Максим48

Это как же торможение двигателем вызывает экономию?

Забей в поисковик, а лучше сходи на водительские курсы, узнаешь много полезного.

[Максим48]

Сообщение от водитель

Забей в поисковик, а лучше сходи на водительские курсы, узнаешь много полезного.

Что бы почитать таких же дилетантов как и тут? Или научиться тошнить в левом ряду, как учат на водительских курсах сейчас.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Botsmann

При движении на передаче без газа, на пример с горы, экономия будет больше, нежели при движении накатом на нейтрали. В том числе на колодках и дисках.
Так понятнее?

Только далекий от вождения человек может так утверждать.

Запомните, накатом на нейтрали, вы используете уклон дороги, попутный ветер в пользу движения автомобиля, расход всегда будет ниже, т.к. выбег автомобиля будет больше. И не надо рассказывать про нулевое мгновенное потребление. Топлива, потраченного на поддержание пути впоследствии уйдет несколько больше, чем двигатель съест при движении накатом на холостых оборотах.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Geram

очень часто пользуюсь им, когда до перекрестка дистанция позволяет тормозить медленно бонусом экономя тормоза и топливо

Это совсем другой случай. Тут экономия на топливе и, кстати на колодках тоже, выходит бесспорно, но за счет повышенного износа как самого двигателя, так и сцепления.

[Botsmann]

Сообщение от Ладовоз

движение накатом на передаче чем грозит, не пойму?

Когда ты поймёшь, что такое "движение накатом", то поймёшь, что движение на передаче не имеет с этим ни чего общего.

[Ладовоз]

Сообщение от Botsmann

Когда ты поймёшь, что такое "движение накатом", то поймёшь, что движение на передаче не имеет с этим ни чего общего.

как ты поумнеешь, то сразу пойму если накатом проехать на грузовой с КПП зф, то тебе умному придется продать свою Весту.

Добавлено через 2 минуты
торможение и катиться на передаче без газа это тоже разные вещи. Одни кругом профи из Доссаф, как будто это эталон или знак качества вождения, ну хоть посмеялся

[sal]

торможение и катиться на передаче без газа это тоже разные вещи.

Ты имеешь виду "торможение двигателем" - "горный тормоз" на грузовиках?

[Botsmann]

Сообщение от Ладовоз

движение накатом на передаче

Сообщение от Ладовоз

накатом для себя считаю разогнался на передачи, вкл.нейтраль и катишься

Вот видишь, всё не так сложно. Молодец, разобрался