Напряжение в бортовой сети

[zattar]

У меня на штатном тоже самое...1.30

[Тартарен]

Сегодня заводил машинку и дай, думаю, сниму показания. Итак, показания на панели и показания мультиметра на клеммах АКБ отличаются почти на 0,2 В. На приборке было стабильно 13,9 (все замеры на ХХ), на клеммах прыгало 14,16 -14,19. А вот замеры сканером.

Что интересно, среди параметров для выбора есть напряжение на ЕЛМ и есть напряжение на ЭБУ, и они отличаются. Вывел их на один график.

[leopold]

Ну так на клеммах акб ВСЕГДА напряжение будет выше, чем на щитке или сканере. Учитывайте падение напряжения в проводах. Ну, разве что, погрешность эта учитывается производителем и щиток показывает на пару десяток больше, чем на самом деле до него доходит. Но т.к. точность нужна для зарядки акб (вам ведь всё равно, доходит ли до лампы стоп-сигнала(или до вентилятора печки и т.д.) 14 вольт, или там 13,5, то мерять нужно именно на клеммах акб.

[Iluvatar]

Жалуются тут на низкое напряжение в сети. Зато сегодня у меня первая из заводских лампочек перегорела (габарит в крышке багажника). Машина у меня с августа 2016 года, пробег почти 64000км. Считаю достойным результатом.

[ВЮВ]

Сообщение от Iluvatar

Жалуются тут на низкое напряжение в сети.

Жалуются рабы на хозяина.
Мы сетуем, обсуждаем.

Напряжение на зарядку должно быть не низким, не высоким, а нормальным для зарядки среднестатистической АКБ.
Ну по крайней мере пока ВАЗ не стащил идею у своих партнеров как на АКБ подать необходимое напряжение и регулировать его по мере необходимости, а на лампочку габаритов, которая у тебя сгорела, ее допустимое напряжение 12В.
Согласись, что при современных технологиях это не такая уж и проблема.

[Mozgolom]

Сообщение от Iluvatar

Жалуются тут на низкое напряжение в сети. Зато сегодня у меня первая из заводских лампочек перегорела (габарит в крышке багажника). Машина у меня с августа 2016 года, пробег почти 64000км. Считаю достойным результатом.

Пробег 100 тыс. Машине 3 года. Не заменил ни одной лампочки ещё. Может потому, что у меня на лампах ближнего света стоят модули плавного розжига. Колодки с дисками по кругу тоже родные.

[rvs63]

Колодки с дисками по кругу тоже родные.

За 100 тыс., однако.......!?

[TOSJ]

Сообщение от rvs63

За 100 тыс., однако.......!?

он их просто не мерял))))

[leopold]

Сообщение от TOSJ

он их просто не мерял))))

Может человек исключительно по трассе ездит? Ладно диски, но чтоб колодки ни разу не менять за 100 тыщ, да ещё и на АМТ... Я на своей К1 диски на 86 тыщах менял, в принципе, можно было ещё ездить, но износ уже был меньше допустимого. При чём на момент покупки мною при 31000км колодки были достаточно изношены и уже не родные, и износ дисков был значительный. Кто как ездит, короче...

[durashki]

Зато сегодня у меня первая из заводских лампочек перегорела

Я калину с пробегом 170 тык продал, сзади и поворотники не менял. Головной и габариты впереди только. А там ездил с ближним светом всегда.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от leopold

Может человек исключительно по трассе ездит? Ладно диски, но чтоб колодки ни разу не менять за 100 тыщ, да ещё и на АМТ... Я на своей К1 диски на 86 тыщах менял, в принципе, можно было ещё ездить, но износ уже был меньше допустимого. При чём на момент покупки мною при 31000км колодки были достаточно изношены и уже не родные, и износ дисков был значительный. Кто как ездит, короче...

Да, не понятен населенный пункт.. Может 200 тыщ жителоей максими и пробками они называют светофор перед которым надо постоять 12 минут))

Программой ddt4all посмотрел параметры на тему АКБ

Так попробуй что нибудь изменить, главное регистрируй что меняешь. У меня к сожалению нет ноута домашнего чтобы полазить. А с мобилы пробовал, поправил только задний дворник, зону кондея и еще что то, лазить там не удобно.