Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив - Страница 120

Ладовоз · 15.02.2021, 09:28

Имелось ввиду не вокруг дома, а к примеру на 1000 км в одну сторону.

kosh477 · 15.02.2021, 09:44

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Имелось ввиду не вокруг дома, а к примеру на 1000 км в одну сторону.

вот прогресс как раз и катаю примерно на такие расстояния. Плюс вещи для лагеря в багажнике и 4 людей в авто.
Другое дело, что с тяжелым и большим прицепом все равно лихачить не будешь.

Ладовоз · 15.02.2021, 09:49

Понял, осталось дождаться максимального пробега в таком режиме без последствий.

МГК · 15.02.2021, 09:54

все там будет нормально с прицепом
там жесткая сцепка, варику пох на это по асфальту

Ладовоз · 15.02.2021, 13:34

только вот у Ваза двоякое мнение можно в режиме М и тут же крайне не желательно.

Максим48 · 15.02.2021, 21:51

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Понял, осталось дождаться максимального пробега в таком режиме без последствий.

Сократится этот пробег, это же логично. Так же и с колесами, одно дело зад свой возить, другое дело набить машину инструментом, например, по максимуму. Какие тапки больше прослужат? Вопрос риторический.

Ладовоз · 15.02.2021, 22:14

Для меня это логично, просто как не слушаю обладателей у них всё в ожуре .

Добавлено через 1 минуту
На Д2 там вообще тельнягу рвут .

Добавлено через 1 минуту
У одних ср.расход 4.5 на 1000 км, у других ползает как Дастер 4х4.��

Ладовоз · 04.03.2021, 12:07

ждём мнение знатоков

https://www.drive2.ru/l/583231820858920484/

_Pavel_ · 04.03.2021, 14:15

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

ждём мнение знатоков

https://www.drive2.ru/l/583231820858920484/

А какое мнение нужно? Ему там уже ответили, что мешает машине работать и через чур паникует.
Если сильно беспокоиться по перегреву, то можно установить доп.радиатор охлаждения жижы, но он будет замедлять прогрев зимой что тоже плохо. Тогда нужно делать два контура (теплообменник с ДВС и доп.радиатор) и ставить термостат или кран (зима/лето). Короче лишние элементы которые могут дать течь.

Ладовоз · 04.03.2021, 15:14

В Москве такой жары нет, у нас на солнце 50 это не редкость, плюс если по городу толкаться вообще засада. Думаю радиатор не помешает. На зиму откл. его.

15.02.2021, 09:28	#1191
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,274	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) Имелось ввиду не вокруг дома, а к примеру на 1000 км в одну сторону. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

15.02.2021, 09:49	#1193
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,274	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) Понял, осталось дождаться максимального пробега в таком режиме без последствий. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

15.02.2021, 09:54	#1194
МГК Продвинутый Регистрация: 17.08.2020 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 6,595	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) все там будет нормально с прицепом там жесткая сцепка, варику пох на это по асфальту

15.02.2021, 13:34	#1195
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,274	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) только вот у Ваза двоякое мнение можно в режиме М и тут же крайне не желательно. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

15.02.2021, 22:14	#1197
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,274	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) Для меня это логично, просто как не слушаю обладателей у них всё в ожуре . Добавлено через 1 минуту На Д2 там вообще тельнягу рвут . Добавлено через 1 минуту У одних ср.расход 4.5 на 1000 км, у других ползает как Дастер 4х4.�� __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

04.03.2021, 12:07	#1198
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,274	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) ждём мнение знатоков https://www.drive2.ru/l/583231820858920484/ __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

04.03.2021, 15:14	#1200
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,274	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) В Москве такой жары нет, у нас на солнце 50 это не редкость, плюс если по городу толкаться вообще засада. Думаю радиатор не помешает. На зиму откл. его. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!