Колёса Lada Vesta - Архив

[Семён]

Сообщение от GenaM

да, правда смотря под какую резю, а то туда и 215 можно натянуть, родные 6J? тогда и она встанет) только диа (ступица) 54.1 на весту ну никак не натянется) 1835 - подойдут с кольцом, только пропадает смысл ковки на такой высокий профиль.

По правде говоря, именно в таком размере должен быть наибольший профит от ковки - минимальный вес колеса в сборе. Мы-то знаем, что решительно все ездовые харатеристики сильно зависят от неподрессорных масс. Чем меньше - тем лучше. Однако эстетическая составляющая не даёт мне никак покоя.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Diesel

Может конечно ИМХО 205/50 R17 и лучше, да только "родной" общий диаметр колеса на шинах 195/55 R16 - 620 мм, при 215/45 R17 - 626 мм (отклонение в 6 мм), а вот при 205/50 R17 общий диаметр колеса будет 638 мм. Решать много это или нет тебе, как и проблему погрешности в показаниях спидометра около 3%, в работе других электронных систем тоже будет погрешность. Я, например, считаю что это неправильный размер.

Я согласен, что погрешность на шинах 205/50 будет больше. Но это шаг осознанный, поясню: из эстетических соображений хочется видеть на Весте колёса большего диаметра (например, как у Иксрея - 637+/-мм), бОльшему колесу проще даются мелкие недостатки дорожного покрытия, имхо. Добавлю ещё, что может помочь датчик скорости иксреевский, а так же комплекс решений, который мы, я надеюсь, скоро увидим в "эксклюзивной" Весте именно с такими колёсами.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от PhAn

Семён, Да как-то не хочется отдав 35к за L-213 получить повышенный износ, тем более выше приводил внешней точно такие же x-race af-02 есть с нужными параметрами за 15к
GenaM, DIA можно почти любой.

Если ковка по определению не нужна (устраивают литые диски), то бессмысленно рассуждать о размерностях - переплата огромная в любом случае. Хозяин - барин, как говорится.

[Chin]

Вывод турки резину делать не умеют эта пирелли в их исполнении дубовая резина.

Поэтому я на зиму взял Pirelli (made in Voroneg)
Ну и зимняя резина по определению мягче.

[PhAn]

Семён, Да как-то не хочется отдав 35к за L-213 получить повышенный износ, тем более выше приводил внешней точно такие же x-race af-02 есть с нужными параметрами за 15к
GenaM, DIA можно почти любой.

[PhAn]

Diesel, Да это я понял что там можно напрямую чуть ли не свой дизайн заказать, в этом плане ребята вроде гибкие, вот только ET47 как я понял ограничение из-за закупаемых заготовок, и могут ли они это исправить я не знаю.

[Diesel]

Сообщение от PhAn

Diesel, Да это я понял что там можно напрямую чуть ли не свой дизайн заказать, в этом плане ребята вроде гибкие, вот только ET47 как я понял ограничение из-за закупаемых заготовок, и могут ли они это исправить я не знаю.

Зачем? Заготовки они конечно менять не будут, но модель, разболтовку и диаметр центрального отверстия можно корректировать. ЕТ47 отличается от ЕТ50 незначительно и какие-либо отклонения от рабочих параметров абсолютно незначительны. Даже их выдвижение на 3 мм наружу визуально будет совсем не видно.

[PhAn]

Семён,Diesel, Я на ковку смотрю из практических соображений, ибо литьё каждый год ровнять, отчего диски прочнее не становятся. А менять проблемы диска на проблемы подвески больше похоже "шило на мыло". 3мм может и не много, но во многих статьях указывают что должен ни на мм отклоняться.

[Diesel]

Сообщение от PhAn

Семён,Diesel, Я на ковку смотрю из практических соображений, ибо литьё каждый год ровнять, отчего диски прочнее не становятся. А менять проблемы диска на проблемы подвески больше похоже "шило на мыло". 3мм может и не много, но во многих статьях указывают что должен ни на мм отклоняться.

Если я не ошибаюсь, "мск" в строке адрес предполагает Московский регион с вполне хорошими дорогами в общей массе, отсюда возникает вопрос как надо ездить по "мск" чтоб каждый год диски ровнять?
Про проблемы подвески: в тех самых многих статьях, что ты любишь читать, как правило допускают так называемое неписанное "правило про +/- 5 мм к вылету". Это допуск, который в принципе не должен привести к контакту колеса с элементами кузова и подвески, ввиду заложенных заводом-изготовителем допусков, а увеличение влияния нерасчетных (если можно так сказать)) сил на элементы подвески минимально. Лично я не вижу "криминала" в ЕТ47 вместо ЕТ50, вот ЕТ38, например, это да, это уже даже визуально будет в глаза бросаться, да и разница в "длине рычага" уже будет существенна. НО я не уговариваю, просто рассуждаю.

[Семён]

Сообщение от Diesel

Если я не ошибаюсь, "мск" в строке адрес предполагает Московский регион с вполне хорошими дорогами в общей массе, отсюда возникает вопрос как надо ездить по "мск" чтоб каждый год диски ровнять?
Про проблемы подвески: в тех самых многих статьях, что ты любишь читать, как правило допускают так называемое неписанное "правило про +/- 5 мм к вылету". Это допуск, который в принципе не должен привести к контакту колеса с элементами кузова и подвески, ввиду заложенных заводом-изготовителем допусков, а увеличение влияния нерасчетных (если можно так сказать)) сил на элементы подвески минимально. Лично я не вижу "криминала" в ЕТ47 вместо ЕТ50, вот ЕТ38, например, это да, это уже даже визуально будет в глаза бросаться, да и разница в "длине рычага" уже будет существенна. НО я не уговариваю, просто рассуждаю.

По проблеме выравнивания дисков с такой частотой солидарен с Вами. Проблема видится в манере езды, а не жёсткости дисков.
Про вылет, думаю, можно закрыть тему. Тут, имхо, ситуация как с метанольными омывайками: здравый смысл конфликтует с нормативными документами и каждый сам решает, как поступить.

[og056]

Сообщение от PhAn

Diesel, Да это я понял что там можно напрямую чуть ли не свой дизайн заказать, в этом плане ребята вроде гибкие, вот только ET47 как я понял ограничение из-за закупаемых заготовок, и могут ли они это исправить я не знаю.

Общался летом со спецами фирмы Слик. По ЕТ у них максимальный размер это 47. Размер ЕТ 50 никак не могут сделать. Наверное такие заготовки у них. Я им предлагал подумать шире ввиду растущего количества Вест.
Результат пока неутешительный.

[PhAn]

Сообщение от og056

Общался летом со спецами фирмы Слик. По ЕТ у них максимальный размер это 47. Размер ЕТ 50 никак не могут сделать. Наверное такие заготовки у них. Я им предлагал подумать шире ввиду растущего количества Вест.

Спасибо, сам собирался им писать по тому же вопросу