Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2024, 01:12   #1
AlexS
Продвинутый
 
Аватар для AlexS
 
Регистрация: 17.11.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta седан 1.6/МТ
Возраст: 51
Сообщений: 287
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Интересно было бы сопротивление замерить на новых свечах и при пробеге в 15-20 тыс. Только никто не делает этого.
Всегда меряю на новых колебания от 4,7 до 5,7 норма 5 кОм на старых бывает 6,5-8 кОм.
AlexS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 07:32   #2
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,866
Re: Свечи зажигания - 3

Вот уже кое какая информация появилась. И если учесть
Цитата:
норма 5 кОм на старых бывает 6,5-8 кОм.
да еще увеличение зазора из за выгорания электродов, то получается что риск пропуска искры больше. Да и катушка работает в более напряженном режиме, может скончаться.
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 16:44   #3
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,280
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Вот уже кое какая информация появилась. И если учесть

да еще увеличение зазора из за выгорания электродов, то получается что риск пропуска искры больше. Да и катушка работает в более напряженном режиме, может скончаться.
Резистор в свечке вроде как для защиты от электромагнитных помех
Нет?

Смысл принимать во внимание изменения в пару кОм если сопротивление искрового зазора мега многократно выше?
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 17:53   #4
AlexS
Продвинутый
 
Аватар для AlexS
 
Регистрация: 17.11.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta седан 1.6/МТ
Возраст: 51
Сообщений: 287
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
Резистор для защиты от электромагнитных помех. Смысл принимать во внимание изменения в пару кОм если сопротивление искрового зазора мега многократно выше?
Верно, резистор от помех, но опыт эксплуатации Калины показывает, что и такие изменения влияют на стабильность искры, а возможно и старение керамики. Плюс увеличивается зазор, увеличивается напряжение пробоя. На стенде, под давлением, новые свечи искрят как надо, у старых искра стекает по изолятору внутрь или искрит в разряднике до свечи.
AlexS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 11:04   #5
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,242
Re: Свечи зажигания - 3

Катушка выходит из строя из-за замыкания. Если у свечи выросло сопротивление катушка просто не даст ток.
Там ток и так минимальный а его понижение это падение мощности.
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 14:01   #6
leopold
Продвинутый
 
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение
Катушка выходит из строя из-за замыкания. Если у свечи выросло сопротивление катушка просто не даст ток.
Там ток и так минимальный а его понижение это падение мощности.
Ты в корне не прав. При увеличении зазоров на свечах, а так же выгорания резистора внутри свечи увеличивается искровой промежуток, напряжение во вторичной обмотке катушки возрастает и возрастает вероятность пробоя изоляции в обмотке катушки. Ну а если изоляцию пробьëт между слоями обмотки - напряжение на выходе уменьшится, соответственно, уменьшится и мощность искры и цилиндр будет работать с перебоями. Если на ХХ ещё худо бедно, то при нажатии на газ откажет совсем. Да и эсуд прочувствует это по показаниям датчика детонации, и, чтоб несгоревшее топливо не попало в катализатор и не воспаменилось в нëм, тем самым, оплавив его соты, контроллер заблокирует работу форсунки данного цилиндра и двигатель останется работать на трëх оставшихся. Ну и ошибка на щитке заморгает, а потом загорится на постоянку. Поэтому рекомендуется время от времени проверять зазоры на свечах, а т. к. свечным магазинам надо сбывать свою продукцию, да и народ, мягко скажем, последнее время обленился ( отупел?), рекомендуется просто менять свечи на новые с уже выставленными производителем зазорами. Раньше писали " Перед установкой свечей на двигатель проверте и при необходимости откорректируйте зазоры м/д электродами свечей", а сейчас пишут "зазоры на свечах не регулируются, при увеличении замените свечи на новые" (" рука- лицо")
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 15:08   #7
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,257
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Да и эсуд прочувствует это по показаниям датчика детонации,
По неравномерности вращения коленчатого вала, а д. детонации тут полностью не при делах.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 19:39   #8
leopold
Продвинутый
 
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
По неравномерности вращения коленчатого вала, а д. детонации тут полностью не при делах.
Ну, да, виноват, по датчику детонации угол опережения зажигания корректируется.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение
Тебя розетки квартирные током не бьют?
Если изоляция между обмотками пробивается, то это не свеча виновата а катушка, так как изоляции уже нет.

Добавлено через 2 минуты
А изоляция уменьшается как раз замыканием катушки.

Добавлено через 1 минуту
Панимашь, тока больше становиться, отсюда нагрев и уменьшение сопротивления изоляции.
Если зазоры на свечах значительно меньше нормы, вторичная обмотка катушки перегревается, а уже от перегрева нарушается изоляция и катушка выходит из строя. От больших зазоров на свечах изоляцию пробивает от возросшего напряжения, от малых зазоров на свечах изоляцию пробивает от перегрева обмотки. К чему ты тут розетки приплëл, я не понял.
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 20:04   #9
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,242
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Сообщение от leopold Посмотреть сообщение
зазоры на свечах значительно меньше нормы, вторичная обмотка катушки перегревается, а уже от перегрева нарушается изоляция и катушка выходит из строя. От больших зазоров на свечах изоляцию пробивает от возросшего напряжения, от малых зазоров на свечах изоляцию пробивает от перегрева обмотки. К чему ты тут розетки приплëл, я не понял.
Я с тобой даже спорить не буду, не вижу смысла.
Крути лучше гайки!
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2024, 18:39   #10
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,242
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Сообщение от leopold Посмотреть сообщение
Ты в корне не прав.
Тебя розетки квартирные током не бьют?
Если изоляция между обмотками пробивается, то это не свеча виновата а катушка, так как изоляции уже нет.

Добавлено через 2 минуты
А изоляция уменьшается как раз замыканием катушки.

Добавлено через 1 минуту
Панимашь, тока больше становиться, отсюда нагрев и уменьшение сопротивления изоляции.
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +3.