Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2025, 17:24   #391
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Сообщений: 5,396
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Забыл на работу катушку взять, было желание мегаомметром дернуть.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ден. Посмотреть сообщение
Трансформатор постоянного тока? Ну-ну...
Про импульсные трансформаторы не знаешь что ли?

Добавлено через 2 минуты
Лан спецы.
Ошибка пропуска зажигания как то привязывается к конкретному цилиндру?
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2025, 18:06   #392
<FK<TC
Продвинутый
 
Регистрация: 30.12.2021
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,094
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Привязана.
<FK<TC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2025, 18:10   #393
Ден.
Продвинутый
 
Регистрация: 30.01.2019
Адрес: Обнинск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6мкп
Возраст: 55
Сообщений: 766
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение

Про импульсные трансформаторы не знаешь что ли?
Это что ещё за зверь? :-) И в чем его принципиальное отличие от обычного сетевого? Про конструкцию и магнитную проницаемость сердечника опустим. Есть первичная и вторичные обмотки... На кольцах 87 от эпкоса одно удовольствие было их мотать....
ЗЫ- про трансформатор постоянного тока есть что сказать? :

Последний раз редактировалось Ден.; 30.09.2025 в 18:27.
Ден. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2025, 19:29   #394
VST
Продвинутый
 
Аватар для VST
 
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,648
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
Сообщение от Ден. Посмотреть сообщение
Это что ещё за зверь? :-)
ЗЫ- про трансформатор постоянного тока есть что сказать? :
Не глумись,ни чего он тебе про это не скажет,просто пустил "шептуна"Может он слышал про трансформаторы тока в счётчиках,вот и ляпнул,а я,могу признаться,только подозревал о борьбе с паразитным колебанием,но совершенно был не в курсе,что это уже всё решено барьером открытия p-n перехода диода-застрял на уровне трамблёра в копейке-я себя порицаю за невежество
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal
на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal
Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)
VST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2025, 20:46   #395
oleinap
Продвинутый
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 02.03.2021
Адрес: Апатиты
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1,6 GFK110 оранжевый Марс 2021 г.
Возраст: 53
Сообщений: 194
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
А это зачем? У нас же нет целить пробить диоды в обратном направлении, мы хотим в прямом превысить напряжение нескольких последовательных пн-переходов. Только все равно не понимаю, как в этом даже случае достоверно измерить то самое сопротивление
только для убедиться, что вторичка ИКЗ рабочая-живая.
В обратном направлении диодный "столб" легко выдержит 2500 В мегаомметра
__________________
Westa SW Cross GFK110 оранжевый Марс
oleinap вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2025, 00:55   #396
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Сообщений: 5,396
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
Сообщение от VST Посмотреть сообщение
Не глумись,ни чего он тебе про это не скажет,просто пустил "шептуна"Может он слышал про трансформаторы тока в счётчиках,вот и ляпнул
Не, я только про трансформеры слышал, десептикон, бамблби. С них же всё началось.

Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от <FK<TC Посмотреть сообщение
Привязана.
Вылетел чек, затроил двигатель, заглушил, полез со сканером, уже не помню какая ошибка вроде на конце ..01, и "произошли пропуски, отключена форсунка для того чтобы катализатор не повредился" Полез по ссылке в поиск, там примером такие же ошибки ..02, ..03, ..04 а ..01 нет. Сбросил всё (кстати это всего третья ошибка за 5 лет, но уже не первый раз), запустил, всё работает нормально.
Чёта не нравятся мне эти АУ17ДВРМ со старыми как то такого не было и ровнее работал. Сейчас бывает, что при временном сбросе оборотов, нужно переключаться на пониженную чтобы детон не словить, х.з. может бенз такой пошёл.

Добавлено через 1 час 39 минут
Цитата:
Сообщение от Ден. Посмотреть сообщение
ЗЫ- про трансформатор постоянного тока есть что сказать? :
В 1831 году английским физиком Майклом Фарадеем было открыто явление электромагнитной индукции, лежащее в основе действия электрического трансформатора, при проведении им основополагающих исследований в области электричества. 29 августа 1831 года Фарадей описал в своём дневнике опыт, в ходе которого он намотал на железное кольцо диаметром 15 см и толщиной 2 см два медных провода длиной 15 и 18 см. При подключении к зажимам одной обмотки батареи гальванических элементов начинал отклоняться гальванометр на зажимах другой обмотки. Так как Фарадей работал с постоянным током, при достижении в первичной обмотке своего максимального значения ток во вторичной обмотке исчезал, и для возобновления эффекта трансформации требовалось отключить и снова подключить батарею к первичной обмотке.

Не?
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2025, 08:59   #397
VST
Продвинутый
 
Аватар для VST
 
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,648
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
Не?
Нет,старина Фарадей использовал импульсы тока,а это уже не постоянка,принцип работы трансформатора бамблби основан на переменном токе
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal
на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal
Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)
VST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2025, 10:09   #398
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Сообщений: 5,396
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
Сообщение от VST Посмотреть сообщение
Нет,старина Фарадей использовал импульсы тока,а это уже не постоянка,принцип работы трансформатора бамблби основан на переменном токе
Потрясающе!!!
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2025, 10:10   #399
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 2,688
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:
Сообщение от oleinap Посмотреть сообщение
только для убедиться, что вторичка ИКЗ рабочая-живая.
В обратном направлении диодный "столб" легко выдержит 2500 В мегаомметра
Зачем в прямом направлении 2500? Не догоняю. И кроме того, все же, зачем сам этот тест? Если катушка работает, обрыва нет, если нет - ну все, ей конец. Не так?

Понятно, что выдержит. Там побольше гораздо, по всей видимости. Просто непонимание (мое), зачем столько вольт в прямом, породило мгновенную мысль про обратное.
Клюв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2025, 11:35   #400
mig-quick
Продвинутый
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 64
Сообщений: 6,995
Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Ребятыыыы, вы ещё забыли про подмагничивание сердечника постоянными неодиевыми магнитами. )))) Я как то разбирал ИКЗ, делал распил с полировкой вдоль (разрез) и считал количество витков. Так же разбирал полностью состороны головы, рисовал схему. Где то на калинафоруме есть. Искать неохота. Делать нечего было. ))))
__________________
Там, где паркетник не пройдёт
И пузотёрка не промчится,
Там Веста наша пролетит
И ничего с ней не случится!
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.