ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[phant0m]

Сообщение от Walery

Ну тогда зачем завод рекомендует её делать?
Не знаю, почему слетает адаптация при снятии клеммы аккумулятора, но она точно слетает. Когда снимал клемму массы с ЭБУ, когда делал дополнительную "землю" к ЭБУ. И когда заменял аккумулятор на новый. И оба раза приходилось делать адаптацию снова.

Где вы прочли что он рекомендует её делать?
При снятии клемы ничего не слетает так как все данные находятся в еепроме.
Если адаптация не проведена то будет висеть соответствующая ошибка и дроссель вовсе не будет работать до того момента как она не пройдёт.
Остальные манипуляции это лишь предрассудки владельцев автомобилей.

[academic]

Где вы прочли что он рекомендует её делать?

в ТИ.

[MVA58]

Сообщение от academic

в ТИ.

Вы внимательно прочитайте, что в ТИ написано.

[Walery]

Сообщение от phant0m

При снятии клемы ничего не слетает ...

Значит не слетает, а возращается к изначально на заводе установленной. Но если её делать в ходе эксплуатации, то небольшие отличия в поведении на переходных режимах все же есть.

[Neibot]

Тюнинг прошивки не пробовал, нету и не знаю какую попробовать лучше. Поэтому хотел бы спросить, кто то ставил на 1,6 амт от chelyaba. Помню высказывались что там реализован поднятие оборотом при трогании, т.е. на холостых при трогании вибрации нет? Как по динамики или плавности в сравнении с серийными...

Поищи серийную прошивку с последних хрюнов на роботе.
Там с марта 2021 завод таки осилил подружить 129 мотор с амт 2.0 официально.
ХХ в прошивке выставлен высоко, ~950 оборотов (смотрел через ddt4all), трогается плавно.

[d.s.trufanov]

Сообщение от rvs63

У всех Вест М86

М86 это ЭБУ, а я про микроконтроллер спросил. Просто раз у Вас перед глазами описание ЭБУ, то возможно там написан и тип контроллера

пс: в М86 используется микроконтроллер SAK-XC2768X (Infineon), у него есть несколько типов ОЗУ и флеш (1МБ). ОЗУ естественно энергозависимое, как и у всех других, но возможно на плате М86 есть батарейка для питания статического ОЗУ

[phant0m]

Сообщение от Walery

Значит не слетает, а возращается к изначально на заводе установленной. Но если её делать в ходе эксплуатации, то небольшие отличия в поведении на переходных режимах все же есть.

Ничего там ни к чему не приходит.
Как были данные о последней адаптации так и остаются до тех пор пока вы заново не сделаете адаптацию.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от d.s.trufanov

М86 это ЭБУ, а я про микроконтроллер спросил. Просто раз у Вас перед глазами описание ЭБУ, то возможно там написан и тип контроллера

пс: в М86 используется микроконтроллер SAK-XC2768X (Infineon), у него есть несколько типов ОЗУ и флеш (1МБ). ОЗУ естественно энергозависимое, как и у всех других, но возможно на плате М86 есть батарейка для питания статического ОЗУ

Нет там ни каких батареек и ионисторов.

[ВОЛК]

Когда промывал дроссельный узел и снимал клемму с акома, адаптация не требовалось, но однажды снял, но клемма упала на своё место, после мытья запросила адаптацию, т.к. ХХ болтался от 200 до 2000 об/мин.

[Walery]

Сообщение от phant0m

Ничего там ни к чему не приходит.
Как были данные о последней адаптации так и остаются до тех пор пока вы заново не сделаете адаптацию

Стереть ошибки из памяти контроллера. Выполнить повторно процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки.
Значит можно делать адаптацию снова без сброса с инициализацией.

[phant0m]

Сообщение от Walery

Стереть ошибки из памяти контроллера. Выполнить повторно процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки.
Значит можно делать адаптацию снова без сброса с инициализацией.

Зачем вообще сброс с инициализацией делать если собрался адаптировать дроссель.
Вот теперь всё стало понятно ты не дроссель адаптируешь а просто сбрасываешь блок.