Механика, робот или автомат? - Архив

[AGS]

Сообщение от dema

о.
причины сомнений:
утром по пробкам проезжаю ~11 км. в мороз через сколько км у меня будет прогрет автомат?
какой у меня будет расход зимой при такой эксплуатации?
как выбраться враскачку на автомате?
как поставить АКПП на передачу в серьезной горке без ручника? на акценте как-то поставил в паркинг - при снятии чуть ручку не оторвал - закусило сильно.

1) АКПП греешь вместе с двигателем, включая на 20 сек R и D, по очереди.
На Гранте АКПП не пользуется 4-й передачей, пока не прогреется (она ее конечно включит, но гораздо позднее по оборотам, чем в прогретом состоянии)
Я после сильных морозов ограничиваю 2-й передачей коробку и еду так 1-2 километра со скоростью 40 км/ч, благо дорожная обстановка позволяет.
2) Если колесо провалилось в яму плотно - то никак. Если в яме можно двигаться вперед-назад, то действия те же, что на МКПП. Понятно, что как таковой раскачки не будет, но тем не менее.
3) Лучше ставить на ручник, чтобы в P не "закусывало". Если без ручника - то последующее нажатие на тормоз не поможет, т.к. из P сразу в R обычно идет переключение.