Странные особенности работы нового двигателя H4M

[sal]

Сообщение от Pol

А на варике как в библиотеке - какое-то шуршание небольшое и всё.. Не надо дергать ничего, сцепление, газ, сцепление.. Просто сидим и кайфуем, поэтому подсознательно кажется, что динамики нет - ничего не происходит же, но вот если по потоку смотреть - всё на месте!

Приблизительно что-то подобное звучало на форуме Либерти, " Вариатор располагает к спокойной и степенной езде, едешь и отдыхаешь. "Ручка" - частые переключения, хочется "поддать пару", не едешь, а летишь.".
В прошлую субботу ездил в Муром, там км. 130 от Владимира до Мурома, дорога в принципе нормальная и камер практически нет, так что можно "топтать". Пробег у меня уже за 5000, обкатку прошёл, так что можно было попробовать пару "Н4КМ+CVT" в динамике. Если коротко - я доволен, никаких проблем при обгонах, как указывается в некоторых роликах на Ютубе. Обгонял и одиночные и колонну из 5-7 машин, которые плелись за фурой и боялись не успеть обогнать. Особенно что понравилось - иду на обгон, скорость км. 110, вдали появляется авто на встречке, я прибавляю газ и Веста легко набирает скорость до 130-140, при этом я ещё не додавил до кик-дауна. Был у меня Х-трейл 31 на варике с мотором 2.5л в 169 л.с., Веста "пуляет" ни фига не хуже. Короче - я доволен и пока ни грамма не жалею, что её купил именно на варике.