LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[Neibot]

Не знаю, почему ты вспомнил про Ховер

Есть тоскующие по полному приводу на св-кроссе.
Есть варианты =)

использовать его нужно только в сложных условиях и с головой, если она есть.

Само собой. Современный полный привод с муфтой - подключается мозгами авто тоже только в сложных условиях.
В остальном на повседневе авто катается на моноприводе.

Только с честным ПП - буксовать можно при надобности сколько угодно и для говен он тоже куда больше подойдет. А модные нынче роботы-вариаторы с муфтами - врядли.

1.2млн Н3 и это монопривод

Без понятия, откуда ты берешь данные по H3, который не выпускается.

Я отсюда: https://haval.ru/models/haval-h5/#prices
Можешь заглянуть и пересмотреть свои взгляды =)

Добавлено через 12 минут

Сейчас хочется попробовать вариатор, но парни пишут про заминку с места, заминка при переходе на вторую передачу около 60 км/ч и спорное наличие имитации фиксированных передач. Думаю, стоит ли, и не будет ли снова бесить

К любой автоматической трансмиссии нужна некоторая привычка. Которая когда приходит - всё становится нормально. Народ на вестах с роботами ездит и многие довольны.

неизбежно натыкаешься на новых корейцев, которые заняли рынок от 1 млн.руб. до 1,5 млн. Где такое перебивающее предложение от китайцев?

Покажи мне у корейцев честный полный привод и вместимость ховера.
От 1 до 1.5 млн рублей.

есть Патриот с ЕСП и отличным автоматом

Конструктор для больших мальчиков. С их качеством сборки, коррозионной устойчивостью и расходом - машина только для понимающих. На повседнев такое брать - не, совсем не то.