Веста седан

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от MVA58

А ничего, что с включением муфты поднимаются обороты двигателя и привод ГРМ и навесного работает в другом режиме?
И опять-же как так. В салоне слышно, а под капотом нет? Может источник шума в салоне находится?

В салон мет. трубки заходят, прямиком от компрессора. По-этому и слышно его отлично.
Сегодня весь день гонял - когда включается, пару секунд воет и замолкает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ну не зашла тебе Веста - срочно продавай.

Уже сейчас побежал, воплощать все советы форумных троллей.
Впрочем - без проблем, если ты мне компенсируешь разницу покупки-продажи. Пойдет?

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

У всех она стоит, только сделана из тонкого полупрозрачного пластика. Иначе бы у тебя в салоне слой пыли с палец толщиной был.

Цитата из РЭ:

При движении автомобиля всегда должен быть включен вентилятор отопителя/кондиционера, как минимум на 2-ю скорость, для создания в салоне избыточного давления с целью исключения попадания пыли и грязи через неплотности кузова, а также во избежание запотевания стекол.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ВОЛК

Про какую Весту вопрос? Её у него никогда не было - собирательный образ из интера? Бульбаши пошли по чайновскму производству, а сбыт в РФ, надо опускать конкурентов.

Специалист по музыкальным инструментам, спешал фОр ю:
https://i.ibb.co/RDTvNGQ/IMG-20200615-160704.jpg
https://i.ibb.co/5kxRknW/IMAG0443.jpg
https://ibb.co/rvK0PGX

Фотография (первая), уже давалась в другой теме... Но специально для тебя, флудера, повторю. В дальнейшем не пиши тут - особенно если НЕЧЕГО сказать по делу.

Добавлено через 18 минут
Раз уже опять народ собрался - негатив по-покраске.
Можно стерпеть кучу проблем этой машины, но краска, которой явно не доложили - нет.
Ну что за гуано - на передней левой арке две царапины (понятия не имею откуда) - ноготь легко их чувствует и это не порезанный лак. Рамка номера дилерская, даже с учетом двух резиновых шайб, наклеенного скотча по периметру, набила кучу полосок. На двери две точки до грунта (как и царапины - поди привет от огромных покрышек Матадор и откровенно конченых передних брызговиков).
Вот даже на калине такой фигни нету, чтобы любой камешек оставлял глубокий скол до грунта.
Кроме того - уже писал про легкий опыл моторного щита БАЗОЙ. Лаком, только наружные-видимые части покрашены (говорят - низы дверей только база). Арки - только грунт, как я понимаю... И таких мест вагон. Идеология покраски такая - там где видно, там красиво, остальное на пофиг (попутно экономия).

Далее - стоит машина под деревом, падают листья. Я почти всегда, их убираю руками (дабы они не забили дренажные отверстия в крылья и салон не затопило). Веста - очень огромный карман в ЖАБО... Т.е. вроде все собрал сверху, но приходиться открывать капот, чтобы выгрести еще и в этом желобе.
Идем дальше - внезапно, но лобовое без резинки, имеет огромную щель, причем уходящую под стекло. Листья легко туда проваливаются и вытащить оные, оттуда, довольно таки проблематично. На калине резинки есть и вклеены вместе со стеклом (а так же протирают краску кузова в месте уплотнения и там весело расползаются жуки). Я даже не знаю, в каком варианте хуже. На логане, что-то не было такой проблемы.
Плюс сзади, в багажнике, листья проваливаются за задние фонари (еще минус - они имеют тонкие острые кромки).
P.S. Что удивительно - КПП стала лучше щелкать передачи, но уже слышу фирменный вой на 3-ей, пусть он и мизерный. К сцеплению я так и не смог привыкнуть - оно плавное, но толчки от огромных люфтов ведомого, слишком явно чувствуются и их приходится выбирать ПЛААААВВВНЫМ включением сцепления.
С учетом того, что еще и мотор умеет дергаться - плавное включение получается далеко не каждый раз.

Добавлено через 1 час 9 минут
По дыре - действительно пластик светиться:
https://лада.онлайн/uploads/posts/20...31567_logo.jpg