Масложор 1.8, опрос

[MVA58]

Сообщение от academic

ну за это он сразу прояснил - они занимаются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО двс.

Тогда пусть молчит в тряпочку по поводу КПП, актуаторов и сцепления.
Ну и не мешало-бы ему ознакомиться с тех.документацией по установке актуатора, чтобы не нести откровенную чушь минут на 10.

Сообщение от academic

1,8 у них первый. а на 1,6 как раз вроде люки и ставят.

На 1.8 тоже LUK ставят, но... на МКПП. И даже на 1.8 ставят LUK от 1.6.

Вообщем лично для меня степень доверия к информации, исходящей от КПовер, заметно понизилась. Это не хорошо и не плохо. Это просто констатация факта.

Сообщение от Malai

для дилетанта можно на пальцах, почему у 1,8 масложор, однозначный ответ есть?

Нет однозначного ответа, т.к. есть проблемы в ГБЦ с клапанами, есть проблемы с ШПГ и есть особенности конструкции (высота блока/ход поршня). У кого все эти три фактора встречаются, то двиг начинает жрать масло литрами.
Ну главный момент. Пока нет достоверных и подтвержденных данных о том, что "излеченные от масложора" 1.8 успешно накатали хотя-бы 40-50К. А лучше, если они проедут 80-100К. Вот тогда можно говорить о том, что проблема устранена.