Масложор 1.8, опрос

[Жорж]

xRAY на вариаторе, не впечатлен тесно, шумно и как то не едет

Что?Всё так плохо?А,я только-только начал задумываться о вариаторе.
Как дальше жить?Кому верить?

[MVA58]

Сообщение от Жорж

Что?Всё так плохо?А,я только-только начал задумываться о вариаторе.
Как дальше жить?Кому верить?

А Вы на тест-драйв сходите и сами оцените важные Вам качества авто с вариатором.

[Жорж]

Сообщение от MVA58

А Вы на тест-драйв сходите и сами оцените важные Вам качества авто с вариатором.

Мне для сравнения нужно проехаться гружёным от Алушты до Судака и смотаться в Воронеж и обратно,но на такой тест-драйв мне машинку не дадут.
На нынешней пробег 59000,ещё годик покатаюсь,а там и о замене беспокоиться буду.За это время народ вариатор на Весте обкатает и отзывов накидает,а может быть и что-то новенькое ВАЗ замутит.

[MVA58]

Сообщение от Жорж

Мне для сравнения нужно проехаться гружёным от Алушты до Судака и смотаться в Воронеж и обратно...

По моим ощущениям Веста-седан с вариатором разгоняется с места примерно так-же, как стоковый СВ Кросс 1.8 АМТ на штатных тапках. После 80 км/ч (надо обгон совершить на двухполоске) на варике я не заметил такого подхвата, как на 1.8 АМТ. Это если сравнивать два авто только с водителем. Если с грузом, то все будет не в пользу вариатора.
Но для города вариатор очень практичный и комфортный получается.

[tag_garry]

Сообщение от MVA58

По моим ощущениям Веста-седан с вариатором разгоняется с места примерно так-же, как стоковый СВ Кросс 1.8 АМТ на штатных тапках. После 80 км/ч (надо обгон совершить на двухполоске) на варике я не заметил такого подхвата, как на 1.8 АМТ. Это если сравнивать два авто только с водителем. Если с грузом, то все будет не в пользу вариатора.
Но для города вариатор очень практичный и комфортный получается.

вот у меня про хрей сложилось такое же впечатление, до 40-50 км/ч отличо, а потом сдувается, когода загрузились в него всей семьей, то отзывчивость на педаль газа еще уменшилась

[MVA58]

Сообщение от tag_garry

вот у меня про хрей сложилось такое же впечатление, до 40-50 км/ч отличо, а потом сдувается...

Потому что до этой скорости работает гидротрансформатор, а дальше уже ремешок... И это прекрасно чувствуется.

Сообщение от academic

к видео от кпауэр много вопросов. но... они все останутся риторическими.

Вчера наконец-то посмотрел это видео полностью.
У меня, например, очень много вопросов есть к КПовер по поводу установки актуатора. Ощущение такое, что он не совсем представляет, как и зачем он на КПП крепится.
Также большой вопрос вызывает его осведомленность по диску сцепления. Он говорит, что "они ставят LUK, но клиент привез SACHS".
В целом эта информация заставила меня усомниться в компетентности этого мастера.

[academic]

В целом эта информация заставила меня усомниться в компетентности этого мастера.

ну за это он сразу прояснил - они занимаются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО двс.

Добавлено через 55 секунд

они ставят LUK

1,8 у них первый. а на 1,6 как раз вроде люки и ставят.

[Botsmann]

Сообщение от Жорж

А,я только-только начал задумываться о вариаторе

Думаю, что для крымских условий вариатор не лучшее решение - двигателем он тормозить не может, на колодках и дисках разориться можно.