ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[MVA58]

Сообщение от Oleg08

Ничего не нужно делать, до 20% нормально. Когда нужно что-то делать, чек загорится.

А есть какое-то описание этого параметра? Почему до 20% считается нормой? Почему этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным?

Сообщение от Afterburner

А почему не во время поездки? Вот так он меняется во время поездки, двигатель не 1.8, но какая разница.

Я пока исхожу из того, что иногда начала появляться тряска при начале движения, поэтому логично для начала посмотреть, что с этим параметром на ХХ творится. Если тряска будет в движении, то тогда и в движении надо будет смотреть.
По графикам не совсем понятны значения параметров.

Кстати, сегодня покатался немного (около 100 км) по городу. Температура воздуха повысилась с +6...+7 С до +14...+15 С. Тряски сегодня не было ни разу, но и в пробках особо не стоял, так ползали немного. Когда приехал домой, то параметр "Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента" был уже -0,37%