ГБО на Лада Веста. Архив

[KIO1968]

Смесь по меньшей мере регулируют размерами дырок жиклёров на выходах форсунок и давлением редуктора. Омность форсунки как бы вообще не играет роли, но косвенно она завязана с быстродействием форсунки. Наверное вам намекают раскошелиться на более дорогие форсунки, хотя и 3-х омные валтеки можно вполне использовать. Скоростные будут немного стабильней и позволят крутить мотор в более широком диапазоне оборотов, но как правило многие ограничиваются 4000, потом переход на бензин. У скоростных как правило хуже с ремонтопригодностью, а 3-х омные валтеки и рейлы вам за копейки переберут и откалибруют в любой подворотне. Если очень хочется 2ом и деньги если позволяют, советую вам брать (если конечно есть такой вариант в предлагаемых) форсунки польские барракуды или они же наш Русский OEM - Poletron-F1.8, очень неплохие и умеренно дорогие, около 5Круб за рампу на 4 цилиндра. Еще хвалят новые модели от OMVL - Gemini.